Metro de Málaga presenta la tercera edición del concurso de microrrelatos ‘100 Palabras en un Metro’

El concurso, apadrinado por el escritor malagueño Juan Jacinto Muñoz Rengel, está dotado con 1.000 euros de premio a la mejor obra

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, convoca desde hoy la tercera edición del concurso de microrrelatos ‘100 palabras en un metro’, actividad que, por tercer año consecutivo, pretende acercar a la ciudadanía a la escritura a través de la narración de historias breves. El concurso, que en esta edición está apadrinado por el escritor malagueño Juan Jacinto Muñoz Rengel, ganador del Premio a la Mejor Novela en castellano 2017 del Festival Celsius, por su obra El Gran Imaginador, está dotado con 1.000 euros de premio para la mejor historia.

Al igual que en las ediciones anteriores, el certamen ha sido convocado de la mano del Taller de Escritura Paréntesis, que ha asesorado, entre otros aspectos, sobre la definición del concurso en cuanto a forma y estructura con el objetivo de que se encuentre al nivel de otros concursos de similar entidad.

En esta ocasión, todos los relatos tendrán como punto de partida la misma frase: “Este metro no lo pierdo”. Pese a ser el punto de inicio de las narraciones, esta frase no deberá formar parte del microrrelato. Esto significa que no afectará en el cómputo de las 100 palabras que, como máximo, deben tener las narraciones.

El concurso está activo desde las 14.00 horas del pasado 2 de noviembre. Las personas que estén interesadas en participar podrán hacerlo hasta el próximo 30 de noviembre, mandando un microrrelato a través de la web www.100palabrasenunmetro.es. En dicha página se encuentran alojadas las bases del concurso con las normas de participación del mismo.

En total, se otorgarán tres premios y se designaran siete accésit. El ganador del primer premio obtendrá 1.000 euros más una beca de dos meses en el taller de escritura Paréntesis. Los participantes agraciados con el segundo y el tercer premio recibirán 250 y 100 euros, respectivamente, además de una beca de iguales características que la del primer premio. Por su parte, los siete autores designados con accésit recibirán un diploma acreditativo.

El fallo del concurso se hará público en el mes de diciembre a través de la página web de Metro de Málaga y Paréntesis. De esta acción, abierta a la ciudadanía en general, se espera obtener un gran respaldo del público como ya sucediera en las ediciones anteriores.

Esta iniciativa pone de relieve, una vez más, la vinculación del metro malagueño con la promoción de la cultura y su interés por aproximar a los ciudadanos los beneficios del transporte público, especialmente del metro, y destacar las ventajas que conlleva su uso como es la lectura durante los desplazamientos

Las Líneas 1 y 2 del metro de Málaga hasta el Intercambiador de El Perchel-María Zambrano constan de una longitud total de doce kilómetros de trazado y 17 estaciones y paradas. La Consejería de Fomento y Vivienda, responsable del ferrocarril metropolitano, acomete actualmente las obras del tramo por el centro histórico, entre Guadalmedina y Atarazanas, y tiene en fase de adjudicación la obra de terminación del tramo Renfe-Guadalmedina, mientras que la prolongación de la Línea 2 hasta el Hospital Civil dispone ya de proyecto constructivo.

Metro de Málaga avanza en su seguridad con la obtención del certificado de Aenor en gestión de emergencias

Mejora así la eficacia en la asistencia a los usuarios en caso de incidencias y se convierte en el primer suburbano español en contar con este refrendo

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha obtenido la certificación de calidad AENOR de gestión de emergencias, con lo que se convierte en la primera explotación ferroviaria española en conseguir este certificado que concede AENOR bajo la norma UNE-ISO 22320.

Con este reconocimiento, el ferrocarril metropolitano malagueño avanza en su seguridad y también en la mejora y eficacia de la asistencia que se presta a sus usuarios en caso de una eventual incidencia.  Para la consecución de este importante certificado, Metro de Málaga ha tenido que superar de forma satisfactoria las preceptivas auditorías de la entidad certificadora, lo que pone de manifiesto que el sistema de gestión de emergencias implantado en Metro de Málaga cumple con lo establecido en la norma UNE de referencia.

Esta nueva certificación supone tener reconocida la óptima capacidad de dar una respuesta adecuada, eficaz y coordinada a los diferentes riesgos derivados de una situación de emergencia, con independencia de cuál sea la entidad o naturaleza de la misma. Asimismo, significa acreditar el modo empleado para la organización, coordinación y toma de decisiones en la gestión y respuesta de emergencia.

Esta norma recoge, entre otras cuestiones, las mejores prácticas mundiales para establecer el orden y control de organización de las estructuras y procedimientos de la empresa, la toma de decisiones y la gestión de la información. El objetivo principal de la norma en sí es proporcionar una respuesta eficaz ante un incidente, de acuerdo con una serie de requisitos aplicables a cualquier organización.

Más certificados de calidad

La consecución de este nuevo certificado, que se suma a los ya logrados el pasado año en materia de gestión de la calidad, gestión ambiental y gestión de la seguridad y salud en el trabajo (ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 y OHSAS 18001:2007), es el resultado de la apuesta de Metro de Málaga por la certificación de sus sistemas de gestión y significa el reconocimiento a la labor y el esfuerzo diario del conjunto de personas que conforman este ferrocarril metropolitano en la constante búsqueda de la mejora continua del servicio prestado.

AENOR, a través de la certificación y de la evaluación de la conformidad, contribuye a mejorar la calidad y competitividad de las empresas, sus productos y servicios. AENOR es la entidad líder en certificación en España, ya que sus reconocimientos son los más valorados y se encuentra entre las 10 principales certificadoras del mundo.

Metro de Málaga, sistema de transporte público adscrito a la  Consejería de Fomento y Vivienda,  presta el servicio comercial de las líneas 1 y 2 hasta el Intercambiador de El Perchel-María Zambrano, que ha transportado ya a más de 16 millones de usuarios desde que iniciara su actividad comercial, en julio del año 2014, hasta el tercer trimestre del presente ejercicio.

Metro de Málaga y Unicaja Baloncesto renuevan un año más su acuerdo de colaboración

El suburbano deja de manifiesto su compromiso con el deporte de la ciudad

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, han renovado su acuerdo de colaboración con Unicaja Baloncesto para la temporada 2017-2018, lo que deja de manifiesto, un año más, el compromiso del ferrocarril metropolitano malagueño con el deporte de la ciudad.

El acuerdo, que ha sido firmado por el director general de Metro de Málaga, Fernando Lozano, y por el presidente de Unicaja Baloncesto, Eduardo García, incluye diversos soportes publicitarios y un total de seis concursos durante los partidos en los que los aficionados podrán hacerse con los regalos que Metro de Málaga pondrá a su disposición.

La apuesta del metro por el Unicaja es clara, de hecho los partidos disputados en el Palacio de los Deportes José María Martín Carpena que lo requieran contarán, como ya ha sucedido en temporadas anteriores, con un refuerzo especial en el servicio de metro así con una ampliación del horario –cuando la hora del partido lo requiera- para dar una mejor cobertura a la demanda de pasajeros derivados de la celebración de los encuentros de baloncesto.

A lo largo de las tres pasadas temporadas han sido muchos de los aficionados del Unicaja que han podido disfrutar de la ventaja y comodidad de acudir al Palacio de los Deportes José María Martín Carpena en el metro, uso que podrán repetir de nuevo esta temporada en todos los partidos que el Unicaja dispute en casa.

 

Las estaciones del Metro de Málaga, reconocidas como zonas cardioaseguradas por la Junta de Andalucía

Se trata del primer metro de Andalucía en obtener este reconocimiento

Las estaciones del Metro de Málaga has sido reconocidas, en el día de hoy, como zonas cardioaseguradas, por parte de la Junta de Andalucía. Se trata del primer metro andaluz en obtener este reconocimiento.

La Consejería de Salud ha concedido la distinción a las 12 estaciones de las líneas 1 y 2 que discurren en soterrado además de al edificio de oficinas ubicado en la seden central de la compañía, tras cumplir ésta con los requisitos en materia formativa e instalación de desfibriladores externos semiautomáticos.

La delegada territorial de Igualdad, Salud y Políticas Sociales, Ana Isabel González junto al director del Servicio Provincial del 061 en Málaga, Félix Plaza, han hecho entrega al director general de Metro Málaga, Fernando Lozano de los distintivos de zona cardioasegurada. En el día mundial del corazón –ha explicado González- reconocemos a los profesionales del metro y de todas las instituciones que hasta la fecha se han certificado como zonas cardioaseguradas que “están capacitados para actuar de forma inmediata en caso de presenciar una parada cardiorrespiratoria, sumando sinergias a la posterior asistencia por parte de los equipos de emergencias sanitarias, con los objetivos de disminuir la mortalidad y secuelas a través de una excelente actuación inicial”.

Por su parte, el director gerente de Metro Málaga, Fernando Lozano, ha manifestado que “estamos muy satisfechos por recibir este reconocimiento como zona cardio asegurada, por parte de la delegación de Salud, ya que nuestras máximas desde el inicio es garantizar la seguridad de nuestros usuarios en todos los niveles, dando un servicio de calidad con las máximas garantías y niveles de confort”.

Los desfibriladores se encuentran ubicados en el nivel de andén de las estaciones del ferrocarril metropolitano malagueño, pasada la línea de validación. Están conectados con el Puesto de Control Central (PCC) de forma que la utilización de los dispositivos es conocido en tiempo real en el PCC, lo que facilita que, en caso de necesidad, se pueda avisar de forma inmediata a los servicios de emergencia.

Hasta la fecha, no ha sido necesaria la utilización de ninguno de estos dispositivos en las instalaciones del metro pero el hecho de disponer de ellos supone un aporte de tranquilidad para usuarios de este sistema de transporte y para los trabajadores de la compañía.

Metro de Málaga en pro de conseguir la mayores cotas de seguridad y siguiendo la normativa vigente, ha impartido formación reglada a todo el personal de la compañía, así como los vigilantes de seguridad que trabajan en ella, en técnicas de RCP (reanimación cardiopulmonar) con la realización, además, de los pertinentes cursos de reciclaje sobre la materia, cada dos años.

Abierta la conexión directa entre los vestíbulos de las estaciones de metro y ferrocarril en El Perchel-María Zambrano

Felipe López pone en valor esta vía de comunicación, que potencia el intercambiador del suburbano y mejora el trasbordo con los servicios ferroviarios

La estación El Perchel del Metro de Málaga dispone desde hoy de una conexión directa con el vestíbulo de la estación de ferrocarril María Zambrano, una vez culminada la inversión de 1,04 millones de euros ejecutada entre la Consejería de Fomento y Vivienda y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para la unión de ambas estaciones  mediante una doble escalera mecánica que supera los diferentes niveles en los que se hallan ambos equipamientos de transporte y mejora el intercambio modal.

Este acceso directo, según ha puesto de manifiesto el consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, “ofrece una alternativa mejor a la actual, ya que evita que los usuarios tengan que salir a la vía pública para pasar de una a otra”, pues la nueva conexión “posibilita el transbordo de forma más fluida y confortable entre las líneas 1 y 2 del suburbano y los servicios de ferrocarril de María Zambrano”.

López, que ha estado acompañado por responsables de ADIF, ha puesto en valor la cooperación entre ambas administraciones “para la consecución de nuestro principal objetivo, que no es otro que el de mejorar la calidad de los servicios de transporte, incidiendo en la intermodalidad y la coordinación entre los diferentes modos, una de las premisas sobre la que se asienta la competitividad del sistema de transporte público frente al vehículo privado”.

El consejero ha añadido que esta actuación “ejemplifica a la perfección una planificación eficiente y coordinada de los sistemas de transportes públicos, que siempre deben sumar en la transferencia de usuarios desde el vehículo privado hacia los modos de desplazamiento colectivos y sostenibles”.

En este sentido, ha subrayado que la solución intermodal entre el ferrocarril, el metro y la anexa estación de autobuses interurbanos “si bien implicó una modificación del proyecto originario y una mayor inversión, ha mejorado significativamente tanto el intercambio entre estos tres modos, como la combinación de las líneas 1 y 2 en El Perchel, que en el anteproyecto del suburbano no estaba contemplada”. “El tiempo y la visualización del resultado final nos permite ahora valorar que ese esfuerzo en términos de inversión y plazo para la solución final adoptada en el intercambiador El Perchel estaba plenamente justificada”, ha añadido.

El diseño final y ubicación de la estación el Perchel permite la correspondencia entre ambas líneas de metro, con la posibilidad de efectuar el trasbordo entre ambos ramales en el mismo nivel de andén, así como de disponer de un acceso junto a la estación de Autobuses Interurbano, en la calle Roger de Flor. Para la conexión con María Zambrano, al acceso en superficie existente hasta la fecha, se suma ahora la citada conexión directa entre ambos vestíbulos.

10 millones de usuarios de metro, ferrocarril y autobuses

El consejero ha defendido que este diseño consolida la zona de El Perchel como uno de los nodos de transportes más potentes del país, “que además ha adquirido una centralidad urbana notable, al generar actividades comerciales y de servicio en su entorno, revitalizando así este espacio urbano”. De hecho, ha puesto de manifiesto que “la suma de estas tres estaciones en este mismo emplazamiento ha propiciado un tránsito anual cercano a los 10 millones de personas que acceden al ferrocarril, el metro y a la estación de autobuses para efectuar su desplazamientos en los diferentes modos”.

Sobre dicho flujo de movilidad en El Perchel-María Zambrano, ha vaticinado que “tiene un recorrido aún más potencial, una vez se complete la red de Metro de Málaga, con la llegada al centro histórico y la zona norte de la ciudad, mediante la prolongación de la línea 2 hasta el Hospital Civil y Materno”.

La comunicación directa de los vestíbulos de las estaciones de metro y ferrocarril se enmarca dentro de la construcción del Intercambiador de El Perchel, donde confluyen las dos líneas del metro y que se puso en servicio el 30 de julio de 2014. Para abordar esta intervención, la Consejería de Fomento y el Ministerio de Fomento, titulares de ambas estaciones, suscribieron un convenio de colaboración en diciembre de 2011 que regulaba la cooperación de ambas instituciones con una inversión cofinanciada al 50%.

La construcción de esta conexión directa se ha dividido en dos fases. La primera de ellas consistió en la apertura de los huecos necesarios en la zona suburbano y la segunda fase se abordó a partir de noviembre de 2016, cuando expiró el contrato de arrendamiento del establecimiento comercial de María Zambrano-Vialia que se localizaba justo en el espacio por donde debía de pasar la conexión entre ambas estaciones. Una vez concluido el arrendamiento del local, se hicieron los trabajos pendientes en la zona de dominio de la estación María Zambrano y se procedió a la instalación de una doble escalera mecánica (uno por sentido de circulación y reversible para casos de incidencias), que permite superar el desnivel entre ambos vestíbulos (el de metro, subterráneo, y el de la estación de Ferrocarril a nivel de calle).

Para separar ambas instancias (vestíbulos del metro y del ferrocarril), se ha dispuesto en el vestíbulo de El Perchel un acceso acristalado previo, a modo de ‘zaguán’, que es el que permite acceder a las escaleras mecánicas, de forma que se pueden aislar ambos vestíbulos en las franjas horarias en las que no hay servicio de trenes.

Culminación de la red

Respecto al momento actual de las obras, Felipe López ha asegurado que “nos hallamos en un momento clave en la terminación de la red, una vez licitada esta semana la obra de terminación del tramo Renfe-Guadalmedina, a lo que se suman los avances en el siguiente tramo entre Guadalmedina y Atarazanas, en el centro histórico de la ciudad”. El consejero ha añadido que la “positiva evolución” de la demanda de viajeros del metro, “que ha crecido un 7,8% en el primer cuatrimestre, y la favorable percepción del usuario, con una valoración general del servicio que roza el sobresaliente, debe estimularnos tanto a la Junta de Andalucía como al Ayuntamiento de Málaga a culminar esta gran operación de ciudad con la ejecución del ramal de prolongación hasta el Hospital Civil, de acuerdo a la solución pactada por ambas administraciones en noviembre de 2013”.

De este modo, ha subrayado, “podremos cumplir con nuestra aspiración de alcanzar el máximo rendimiento social y económico de esta gran inversión, de 794 millones de euros, al dar cobertura a los cuatro distritos más poblados de la capital y a la zona de equipamientos en Teatinos, algo que, sin duda, potenciará aún más este nudo de comunicaciones que constituye El Perchel-María Zambrano, y nos permitirá alanzar el volumen de viajeros previstos con la red completa, de 20,77 millones de viajeros”, ha concluido.

 

 

Metro de Málaga asiste a la 15ª Reunión Sectorial de Alamys, celebrada en Metrotenerife

Un total de 40 representantes de los principales operadores de metros ligeros de la península se han reunido en la isla esta semana

Metro de Málaga ha asistido a la 15ª Reunión del Grupo de Trabajo de Tranvías y Metros Ligeros que la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos (Alamys) ha celebrado en Metrotenerife con motivo del 10º Aniversario del Tranvía de Tenerife.

Hasta la isla se han desplazado en estos días, junto con el suburbano malagueño, más de 40 representantes de los principales operadores de tranvías y metros ligeros de la península como son Barcelona, Valencia, Granada, Madrid, Murcia, Parla, Porto, Sevilla y Zaragoza, que junto a Tenerife, han participado en estas jornadas.

En este encuentro se desarrollaron diversas mesas de trabajo, en las que se  abordaron especialmente temas de seguridad ferroviaria y también se analizó el papel de la comunicación en situaciones de crisis. Entre otro orden de asuntos, se presentaron los datos de demanda de pasajeros de los últimos tres años y las novedades que en distintos ámbitos han implementados los distintos operadores. La jornada concluyó con una visita de los participantes por las instalaciones de Metrotenerife, acompañados por gerente del operador insular, Andrés Muñoz de Dios.

Alamys celebra este tipo de reuniones, en las que se analizan y debaten temas de interés para el sector, con el objetivo de favorecer entre los operadores el intercambio de conocimientos y experiencias en la gestión y explotación de los  tranvías y metros ligeros.

Metro de Málaga consolida la valoración global de su servicio y alcanza una calificación cercana al sobresaliente

La encuesta de satisfacción de usuarios de 2017 arroja que casi el 60% de los viajeros utilizan el suburbano de forma habitual desde hace más de un año

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, consolida la  valoración global de su servicio y vuelve a alcanzar una nota media cercana al sobresaliente, del 8,9 en una escala del 0 al 10,  según la encuesta de satisfacción realizada el pasado mes de mayo entre sus usuarios. El análisis del trabajo de campo arroja que el  suburbano cuenta ya con una fidelización de casi el 60% de sus clientes, porcentaje que equivale a los entrevistados que manifiesta utilizar este sistema de transporte de forma habitual desde hace más de un año.

La encuesta de satisfacción, que fue realizada entre el 8 y el 14 de mayo por parte de la empresa Tema Grupo Consultor, contó con 1.402 usuarios entrevistados. Esta base muestral arroja un error de tan solo un 2.6% y un nivel de confianza del 95%. La nota obtenida de valoración global del servicio, de 8,9 puntos, es prácticamente idéntica a la registrada en 2016 (9 puntos).

“Esta percepción de los usuarios, que en 2017 vuelve a situarse en un nivel prácticamente de excelencia, constituye un acicate en la hoja de ruta que la Junta de Andalucía está llevando a cabo para culminar la red prevista y consensuada con el Ayuntamiento de Málaga en noviembre de 2013”, ha afirmado José Luis Ruiz Espejo, delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía en Málaga.

 

La valoración global obtenida como resultado de este estudio tiene la acreditación de una amplia mayoría de usuarios. De esta forma, casi el 70% de los viajeros encuestados, concretamente el 69,7%, sostiene que el servicio del metro es excelente, es decir, otorga una valoración global de entre el 9 y el 10, mientras que un 29,5% eleva su calificación a la categoría de satisfactoria, es decir, puntúa entre un 8 y un 7 sobre 10. Únicamente un 0,9% lo cataloga de mejorable, con una valoración del 5.

La percepción cualitativa también queda refrendada por la evolución en términos cuantitativos, pues en el ejercicio 2016 el volumen de viajeros transportados superó los 5,2 millones de pasajeros, un 4,4% más que el año anterior, y en el primer trimestre del presente 2017 el incremento de la demanda ha sido próxima al 8%”, ha añadido Ruiz Espejo.

En la encuesta se evalúan 17 aspectos del servicio, cuyas notas oscilan entre los 8,74 y 9,30 puntos. Entre éstos, los aspectos mejores valorados son la limpieza de las estaciones, con la máxima calificación: 9,30 puntos; seguidos de la rapidez de llegada a destino y la información sobre interrupciones, ambas con un 9,25; y la limpieza de los trenes, con un total 9,24 puntos. A continuación, le siguen los ascensores y las escaleras mecánicas, con una nota de 9,18 puntos, la ausencia de averías e interrupciones en el servicio, valorado con 9,15 puntos; la comodidad y la accesibilidad, que obtiene la misma calificación que el aspecto anterior; las máquinas de validación y las expendedoras de billetes junto con la comodidad de las conexiones, ambas con 9,13 puntos, y la sensación de seguridad y la aglomeraciones en trenes y andenes, con 9,10 y 9,07, respectivamente.

Usuario tipo

Según los resultados extraídos de la encuesta de satisfacción, el usuario tipo del metro de Málaga es mayoritariamente mujer (60,3%). El rango de edad de los clientes predominantes está comprendido entre los 18 y los 26 años que suma el 33% del total, seguido del que abarca las edades de entre 35 y 54  años, que supone el 28,2% del conjunto de los viajes y del que va desde los 27 hasta los 34 años que suman 26,7%. Esto significa que el perfil de los clientes es mayoritariamente joven, frente al residual 3,6% que representan los usuarios con edad a partir de 64 años. Precisamente, Metro de Málaga está desarrollando acciones pedagógicas con colectivos de la tercera edad a través del programa ‘Metro Senior’ para acercar el nuevo sistema de transporte a las personas mayores y fomentar su uso entre este grupo.

El principal modo de acceso al metro es a pie, con el 92,4%; seguido del autobús urbano, sistema utilizado por el 2,6% de los encuestados, y en tercer lugar la bicicleta, que es usada por 2,4% de los viajeros. A continuación les siguen el automóvil (1,4%), el tren de cercanías (0,6%) y el autobús interurbano (0,4). En cuanto a la forma de dispersión, es decir, el medio de transporte utilizado en el primer trayecto tras salir del metro para completar el viaje, el 94% lo hace a pie, el 2% en bicicleta, el 1,6% en autobús urbano, y el resto se reparte entre automóvil (1,2%), Cercanías (08%) y autobús interurbano (0,4%).

La frecuencia habitual de la utilización del metro es elevada puesto que más de la mitad de los usuarios (55,4%) utilizan el ferrocarril urbano cuatro o más días durante la semana, seguido del 17,3% que dice hacerlo entre 1 y 3 días en este mismo periodo. En cuanto al motivo de uso, la mayor parte de los viajeros (25%) lo hace por estudios, seguido del trabajo y el ocio, motivos que señalan el 19.3% de los usuarios, en ambos casos.

El 98,6% de los usuarios dice confiar en el servicio comercial puesto a disposición de los clientes, lo que supone una subida con respecto al pasado año cuando lo hacía el 96,6% del total de los usuarios. En relación a los lugares a los que prefieren acudir por los usuarios del suburbano malagueño para obtener información sobre el servicio, destaca el personal de metro, con un 41,8%, seguido de la aplicación móvil, con un 34%, y de los mupis informativos, con un casi un 17% del total.

En general, la oferta del servicio satisface al 82,5% los usuarios que consideran adecuado el horario del primer y último tren. Además, al 97,8% de los clientes le parece apropiado el intervalo de paso de los trenes. Por su parte, el 72,8% de los encuestados considera adecuados los servicios especiales ofrecidos en fechas como Semana Santa, Feria y Navidad. Por su parte, la ampliación y/o la creación de nuevas líneas de metro es el aspecto a mejorar que destaca el mayor porcentaje de usuarios.

Por último, según los datos de la encuesta, el 71,9% de los usuarios hace uso de la tarjeta monedero de Metro de Málaga, seguida del título multimodal del Consorcio de Transportes, que la usa un 19%, y del billete ocasional  (univiaje, ida y vuelta), que es el que menos utilización tiene, con tan solo un 6,4% del total, dato que refrenda la madurez del usuario, que opta por los títulos recurrentes y con mayor ahorro económico. El 2,7% restante corresponde a otros títulos de viaje.

 

 

 

Metro de Málaga participa en La Noche en Blanco con la instalación del videomatón Cumple Sueños

El suburbano celebrará un concurso con el que intentará cumplir los deseos e iniciativas solidarias de un máximo de tres participantes

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, participará por tercer año consecutivo en La Noche en Blanco, que se celebra este sábado 20 de mayo, y en esta edición instalará el videomatón, denominado Cumple Sueños, con el que realizará un concurso que tiene como objetivo intentar cumplir el deseo solidario de un máximo de tres participantes.

De esta manera, las personas que estén interesadas en que Metro de Málaga les ayude a conseguir su sueño solidario, tendrán que grabar un vídeo en el videomatón Cumple Sueños que el ferrocarril urbano instalará en la estación El Perchel, y que estará operativo entre las 20.00 y las 00.00 horas. La duración del vídeo no puede superar los 30 segundos. En él, el participante tendrá que explicar qué deseo quiere ver hecho realidad.

El sueño expuesto deberá tener un fin solidario, social, educativo, cultural o similar. Además, se valorarán aquellos sueños cuya realización no implique directamente una contraprestación económica. En todo caso, en el supuesto de que así fuera, sobre un importe asociado a la realización de 1.000 euros.

La acción concebida este año por Metro de Málaga para la participación en esta actividad nace a raíz de la temática escogida por la organización de la Noche en Blanco  2017: Los Sueños.

Metro de Málaga, servicio de transporte adscrito a la Consejería de Fomento y Vivienda, transportó el pasado año 2016 un total de 5,2 millones de usuarios, con un crecimiento en términos relativos del 4,4%. De acuerdo a la encuesta de satisfacción anual, los usuarios del ferrocarril metropolitano otorgan al suburbano una calificación de 9, en una escala de 0 a 10, en la valoración general de este servicio.

Metro de Málaga inicia una campaña para fomentar el uso de este transporte público entre las personas mayores  

El suburbano ha arrancado hoy con esta actividad con la visita de 30 miembros de dos centros de participación activa de la Junta de Andalucía

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha iniciado hoy una campaña divulgativa y didáctica, denominada ‘Metro Senior», que tiene por objeto acercar a las personas mayores a este sistema de transporte público y darle a conocer su forma de utilización con la finalidad de fomentar su uso entre estas personas. El programa, que se dirige a personas mayores de 60 años, se ha inaugurado esta mañana con la visita de 30 miembros de los centros de participación activa de la Junta de Andalucía El Perchel y La Trinidad.

Entre los objetivos de la actividad, que se extenderá durante todo el año, a excepción del mes de agosto, figura la puesta en valor de los beneficios asociados al desplazamiento en metro en términos de seguridad, eficacia, rapidez y accesibilidad. También se pretende concienciar a este colectivo sobre las ventajas medioambientales de elegir este sistema de transporte para moverse por la ciudad.

El programa arranca en la estación elegida por el grupo, en función a las necesidades del mismo, donde es recibido por dos metro-guías encargados de explicar, entre otros elementos, la accesibilidad y el tránsito en el interior de una estación, así como el funcionamiento de las máquinas expendedoras de billetes o de las máquinas validadoras, también conocidos como tornos o pasos. Igualmente, se les da algunas nociones sobre las principales características y funcionalidades de los trenes.

A continuación, se realiza un viaje en tren hasta el recinto de Talleres y Cocheras, donde los visitantes tienen la posibilidad de ver el Puesto de Control Central (PCC), desde donde se coordina y gestiona en tiempo real todas las actividades relacionadas con la explotación del servicio comercial y la nave de talleres, lugar en el que se realiza el mantenimiento de la flota del suburbano.

A la visita de inauguración de la actividad ha asistido el delegado de Fomento y Vivienda en Málaga, Francisco Fernández España, quien ha destacado la importancia de dar a conocer la forma de uso de un transporte como el metro, que cada vez es respaldado por un mayor número de usuarios tal y como demuestran los datos de viajeros registrados en los últimos meses.

La inauguración ha contado también con la asistencia del director de Metro de Málaga, Fernando Lozano, y con los directores de los dos centros invitados, Reyes Palacios, director del centro El Perchel, y Manuel Prieto, del de Trinidad.

Metro de Málaga patrocina la media maratón de la ‘Ciudad de Málaga’ por tercer año consecutivo

Los corredores tendrán a su disposición un título de ida y vuelta gratuito para acceder a la zona de salida de la carrera

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, es el patrocinador oficial de la Media Maratón ‘Ciudad de Málaga’ por tercer año consecutivo. El ferrocarril metropolitano malagueño será el medio de transporte oficial de la prueba, que este año alcanza su vigésimo séptima edición.

El director general de Metro de Málaga, Fernando Lozano, y el presidente de la asociación deportiva Málaga Sport, Manuel Sarria, han firmado un acuerdo de colaboración que supone el compromiso de suburbano con esta importante prueba para la ciudad. Por este motivo, y con el fin de facilitar el acceso de los corredores a la zona de salida, el suburbano pone a disposición de los corredores un título de viaje de ida y vuelta. Los participantes que estén interesados en hacerse con su billete de viaje gratuito deberán pasarse por el stand que Metro de Málaga tendrá en la  Feria del Corredor, que se celebrará los días 24 y 25 de marzo, donde podrán retirarlo al enseñar su dorsal.

Con esta medida, la Consejería de Fomento y Vivienda pretende fomentar el acceso mediante transporte público a la Media Maratón, con el objeto de evitar colapsos en la circulación y convencer a la ciudadanía de las ventajas del metro frente al vehículo privado. La salida de la carrera, que supone una movilización masiva de ciudadanos en Málaga, se llevará a cabo desde el nuevo Estadio de Atletismo ‘Ciudad de Málaga’, junto a la primera parada de la Línea 2 de metro de Málaga.