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La Junta congela en 2016 las tarifas del Metro de Málaga para fomentar el uso del suburbano

El precio del viaje con billete ocasional se mantiene en 1,35 euros y con tarjeta monedero y del consorcio en 0,82 euros

La Consejería de Fomento y Vivienda, administración responsable de la concesión del Metro de Málaga, ha decidido mantener inalterable durante el presente año 2016 los precios de los títulos del sistema tarifario del ferrocarril metropolitano malagueño. Esta decisión, cuya finalidad es contribuir a un mayor uso del suburbano, implica que los títulos utilizados en Metro de Málaga en el presente año serán los mismos precios fijados en julio de 2014 para la puesta en servicio de las líneas 1 y 2 hasta el Intercambiador del Perchel.

A grandes rasgos, el sistema tarifario de Metro de Málaga se estructura en dos opciones, que son el billete ocasional y la tarjeta monedero de Metro de Málaga, a lo que hay que añadir la utilización de los títulos del Consorcio de Transportes Metropolitano del Área de Málaga, que incluye la modalidad de familias numerosas.

El mantenimiento de las tarifas, que constituye una de las potestades administrativas de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía,  equivale a que el viaje con el billete ocasional seguirá costando 1,35 euros y con la tarjeta monedero de Metro de Málaga será de 0, 82 euros. Por su parte, el trasbordo con el título multimodal del Consorcio se ha visto reducido en un céntimo de euros, ya que el pasado año constaba a 0,66 euros, mientras que en 2016 cuesta 0,65 euros, por decisión del órgano consorcial. En el caso del uso del título del consorcio pero sin trasbordo, el precio por trayecto continuará siendo de 0,82 euros.

El billete ocasional del Metro de Málaga es un título que admite la carga de 1 a 9 viajes. Es recargable y permite el viaje en grupo, es decir, puede ser utilizado por varios usuarios siempre que éstos realicen juntos el viaje, desde el inicio hasta el final del mismo. En la actualidad, un 11% de los usuarios de Metro de Málaga hacen uso de este título de viaje.

Por su parte, la tarjeta del Metro de Málaga es un tipo de billete monedero, es decir, que en el mismo se recarga dinero, no viajes. El límite máximo de recarga de este título es de 25 euros y el mínimo es de 5 euros. No es nominativo y permite el viaje en grupo, lo que significa que puede ser utilizado por varios usuarios siempre que éstos realicen juntos el viaje, desde el inicio hasta el final del mismo. El grueso de los usuarios de Metro de Málaga hace uso de esta modalidad de billete. Concretamente su utilización se cifra en un 68% del total.

El Consorcio de Transporte de Málaga aprueba la tarifa de 0,66 euros para el transbordo entre el autobús urbano y el metro

El consejo de administración ha autorizado también la firma de los contratos programa entre este ente público y Metro de Málaga

El consejo de administración del Consorcio de Transporte Metro-politano del Área de Málaga, del que la Consejería de Fomento y Vivienda posee un 45%, ha autorizado la formalización de una serie de convenios que regulan y favorecen la intermodalidad entre los autobuses urbanos de Málaga –EMT-, los autobuses interurbanos y el metro de Málaga, cuya primera fase de explotación comercial, corres-pondiente a las líneas 1 y 2 hasta el Intercambiador de El Perchel-María Zambrano, se pondrá en servicio en las próximas fechas. Estos acuerdos adoptados permitirán que el usuario que transborde entre la EMT y el metro con la tarjeta única de viajes del Consorcio abone sólo 0,66 euros en el suburbano, importe que supone un descuento de casi el 52% en relación al precio de título de viaje sencillo de metro.

Este importe para el usuario, del que podrá beneficiarse siempre que el periodo de tiempo transcurrido entre la validación en el autobús urbano y el metro no supere los 50 minutos, era el que se incluía en la propuesta de sistema tarifario del suburbano que la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía presentó al Ayun-tamiento de Málaga el pasado 27 de junio, y que recibió la aprobación por parte del consejo rector de de la Agencia de la Obra Pública celebrado el 30 de junio.

La combinación de ambos modos con la tarjeta multimodal del consorcio permitirá que, con el descuento del trasbordo, el precio total por el uso de ambos transportes públicos ascienda a 1,60 euros, tanto si se trata del trasbordo del autobús urbano con metro, como al revés.

Acuerdos

El consejo de administración del Consorcio ha aprobado el con-trato programa para la integración tarifaria del metro de Málaga, que se suma así como nuevo operador, con el objetivo de redundar en el fomento del uso del transporte público y facilitar la intermodalidad en el área metropolitana. En este sentido, y como se anunció en la presentación del sistema tarifario, el uso de la tarjeta del Consorcio en el metro tendrá una tarifa por viaje de 0,82 euros, cifra que representa un descuento del 40% frente al uso del billete sencillo u ocasional de metro. Este importe es el mismo para la tarjeta monedero de Metro de Málaga, que es el bono de viaje para un uso habitual del suburbano, y que se adquiere a partir de una recarga mínima de 5 euros y máxima de hasta 20 euros.

Igualmente, el consejo de administración también ha aprobado el contrato programa para la recarga de tarjetas del Consorcio en las máquinas autoventa o expendedoras instaladas en las estaciones del metro. De acuerdo con lo previsto, los títulos propios de metro se adquirirán y recargarán en las máquinas expendedoras instaladas en las estaciones, mientras que la tarjeta única se puede adquirir y recargar en la red de ventas del Consorcio; esta tarjeta única también podrá recargarse en las máquinas de autoventa instaladas en las estaciones y paradas del suburbano.

Finalmente, el tercer contrato programa aprobado es el referido al transbordo con la tarjeta del Consorcio entre las líneas de autobuses de la EMT y el metro de Málaga, con las condiciones ya descritas.

En estos tres contratos programa se establece que la financiación de los gastos que puedan surgir se realizará mediante aportaciones extraordinarias de la Junta de Andalucía, a través de la Consejería de Fomento y Vivienda.

Encuestas en el aeropuerto

Por otra parte, se ha autorizado la firma de un convenio con el ente Aeropuertos Españoles de Navegación Aérea (AENA), dependiente del Ministerio de Fomento, para poder realizar encuestas de movilidad dentro del edificio del Aeropuerto de Málaga. Estas encuestas forman parte de los trabajos de campo que está desarrollando el Consorcio para la elaboración del Plan de Transportes Metropolitanos del Área de Málaga, y con el objetivo concreto de caracterizar la movilidad de los turistas de la Costa del Sol e integrarlos en la base de datos para dicho plan.

El Consorcio de Transporte Metropolitano del Área Málaga se constituyó en 2003 y actualmente está integrado por trece municipios: Alhaurín de la Torre, Alhaurín el Grande, Almogía, Álora, Benalmá-dena, Cártama, Casabermeja, Colmenar, Málaga, Mijas, Pizarra, Rincón de la Victoria y Totalán. La población que se beneficia de esta red asciende a 854.000 habitantes, lo que equivale al 53% de la provincia.

El viaje en el metro de Málaga con tarjeta recargable costará 0,82 céntimos

La Junta presenta al Ayuntamiento las tarifas del suburbano ante la entrada en servicio de las líneas 1 y 2

El viaje sencillo en el metro de Málaga, usando bono o tarjeta, costará 82 céntimos, un importe que se rebaja aún más, hasta 66 céntimos, si dicho viaje es un transbordo desde el autobús público urbano o interurbano. Así lo ha detallado hoy la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía al Ayuntamiento de Málaga, en una reunión mantenida por representantes de ambas instituciones para abordar la propuesta de tarifas para los usuarios del metropolitano ante la próxima puesta en servicio de las líneas 1 y 2 hasta el intercambiador de El Perchel.

El precio del billete sencillo o univiaje, que la Consejería prevé que se utilice en un 25% de los viajes, será de 1,35 euros. Este precio, similar al del billete sencillo del autobús urbano, se reduce en un 40%, hasta 82 céntimos, con el uso de bonos o tarjetas, tanto en el caso del título monedero de Metro de Málaga, como con la tarjeta del Consorcio de Transportes del Área Metropolitana, que coparán el 25% y el 50% de los viajes, respectivamente.

Estos importes se verán además rebajados con el uso de la tarjeta del Consorcio si el acceso al metro se efectúa en transbordo con cualquiera de los otros sistemas de transporte público urbanos y metropolitanos. En tal caso la rebaja con respecto al billete univiaje es del 51%, quedándose en 66 céntimos. El tiempo máximo que puede transcurrir entre la validación de un viaje en un transporte público urbano y el metro para beneficiarse del descuento por transbordo es de 50 minutos. En el caso de los transportes metropolitanos, cuyo sistema tarifario se rige por zonas y saltos, el margen se amplía hasta 70 (un salto), 90 (dos saltos) y 110 minutos (tres saltos).

El director general de Movilidad de la Consejería de Fomento y Vivienda, José Luis Ordoñez, junto al el Delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía, José Luis Ruiz Espejo, y el delegado territorial de Fomento, Manuel García Pelaez , han estado presente en la reunión con el Ayuntamiento de Málaga, que ha estado representado por el delegado de Movilidad y Accesibilidad, Raúl López, junto a otros técnicos municipales.

El delegado del Gobierno ha destacado tras la reunión que los precios se han establecido “pensando en el uso cotidiano de la ciudadanía, para que haga suyo este servicio público cuanto antes y lo incorpore a la vida de la ciudad”. “Son precios asequibles para la mayoría, especialmente con los descuentos en los títulos de viaje más frecuentes”, ha señalado Ruiz Espejo, que ha subrayado que el 75% de los viajes se realizará con el bono monedero del metro de Málaga y con la tarjeta del Consorcio.

Estos precios son idénticos a los del metro de Sevilla, el único en funcionamiento en Andalucía, que no han subido desde julio de 2010 por decisión de la Consejería de Fomento y Vivienda. A diferencia del metro de Sevilla, que discurre por cuatro municipios y tiene un sistema de zonas con precios mayores conforme se pase de una a otra, el suburbano malagueño tendrá un precio único para todo el trayecto. Todo ello sitúa al metro de Málaga desde su puesta en servicio entre los más económicos de España, donde también funcionan los suburbanos de Madrid, Barcelona, Valencia y Bilbao.

El delegado territorial, por su parte, ha añadido que la Consejería de Fomento y Vivienda también ha hecho un “especial esfuerzo en que el billete univiaje, pese a tener lógicamente un coste mayor que con bonos y tarjetas, ofrezca un precio equiparable al del resto de sistemas de transporte urbano y metropolitano de Málaga, de forma que facilite la popularización del suburbano entre la ciudadanía desde el arranque del servicio”. “Lo que hará rentable social y económicamente al metro de Málaga, lo que permitirá desplegar sus efectos positivos en términos medioambientales, de movilidad, de seguridad, de ahorro energético y de modelo de ciudad, es que la gente lo asuma como suyo”, ha señalado García Pelaez.

Cinco títulos de viaje diferentes

El sistema tarifario, cuya propuesta será aprobada por el consejo rector de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía el próximo lunes, se compone de cinco títulos de viaje diferentes. Hay dos títulos propios del metro de Málaga: el billete univiaje, con capacidad de recarga de hasta nueve usos, y la tarjeta monedero, con un máximo de recarga de 20 euros. Estos títulos se adquieren y recargan en las máquinas de venta de las estaciones.

Los otros tres tipos de título de viaje corresponden al Consorcio de Transportes: son las tarjetas con o sin transbordo y la específica para familias numerosas. Estas tarjetas se adquieren en la red de ventas del Consorcio, pero pueden recargarse en las máquinas de las estaciones del metro. La tarjeta del Consorcio, que ahora integra a autobús urbano, autobús metropolitano y metro, se puede usar además como medio de pago para la bicicleta pública de Málaga y para los servicios de cercanías de Renfe en Málaga, que podrán combinarse con el suburbano en el intercambiador de El Perchel, donde confluyen las líneas 1 y 2.

119,5 horas de servicio semanales

El metro de Málaga entrará en servicio con un horario comercial que, de lunes a jueves, será de 6.30 a 23.00 horas, mientras que los viernes y vísperas de festivos prolongará su servicio hasta la 1.30. La 1.30 será también la hora de cierre para los sábados, día en que el servicio se iniciará a las 7.00. Los domingos y festivos, el suburbano malagueño estará operativo desde las 7.00 hasta las 23.00. Todo ello supone 119,5 horas de servicio a la semana.

El plan de explotación del metro contempla además la ampliación de horarios en fechas y acontecimientos con gran demanda de desplazamientos, como puede ser la Semana Santa, la Feria y eventos culturales o deportivos.

Un tren cada siete minutos y medio

Por lo que respecta a la frecuencia de paso por la estaciones, la regularidad de paso será de un tren cada 7,5 minutos por estación en la mayoría de las franjas horarias dentro de la semana laboral (lunes a viernes), es decir, de 6.30 a 22.00 horas. De 22.00 a 23.00 horas la frecuencia será de diez minutos en los días laborables, la misma que a lo largo de todo el día los sábados, domingos y festivos.

La frecuencia de paso será aún mayor conforme se incremente la demanda con la entrada en servicio comercial de las siguientes fases: hasta la Estación Guadalmedina y, posteriormente, hasta la Alameda Principal y el Hospital Civil.

Las líneas 1y 2 del metro de Málaga hasta el Intercambiador El Perchel constan de doce kilómetros de trazado, un recorrido equivalente al 81% de la infraestructura total de la red prevista, y un total de 17 estaciones y paradas. Las obras de este trazado en forma de V están totalmente concluidas, y la Consejería ya está efectuando las pruebas finales con el material móvil, instalaciones y sistemas para su puesta en marcha comercial.

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