Metro de Málaga rebasa los 5,2 millones de usuarios en 2016, con un crecimiento del 4,4% frente al año anterior

El intercambiador de El Perchel concentra casi el 25% de la demanda total de pasajeros, que aumentaron durante todos los meses, salvo julio y agosto

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, transportó durante el pasado año a más de 5,2 millones de viajero, en concreto, un total de 5.228.902 usuarios. El suburbano supera así por primera vez, desde su puesta en servicio el 30 de julio de 2014, la barrera de los cinco millones de viajeros año, con un crecimiento interanual del 4,4% en relación al ejercicio 2015. Esta cifra equivale, además, a superar en un 6% la estimación de demanda inicial para la explotación parcial de las líneas 1 y 2 hasta El Perchel.

El delegado del Gobierno andaluz, José Luis Ruiz Espejo, ha destacado que “estos datos de balance suponen una consolidación de la demanda con un crecimiento sostenido desde su inauguración”, indicando además que “se está observando una fidelización de una base amplia de usuarios que recurren de una manera habitual y diaria a este modo transporte”. Además, ha explicado que “este balance pone de manifiesto la necesidad de culminar la red del suburbano conforme a la solución consensuada en 2013, con las extensiones hasta Atarazanas y Hospital Civil”.

Ruiz Espejo ha indicado que la infraestructura del metro “esta dando servicio a las zonas más pobladas de la ciudad, como la Barriada de La Luz, y está facilitando el acceso de todos los ciudadanos a la zona del Hospital Clínico y el Campus Universitario de Teatinos”, con lo cual queda de manifiesto la “buena acogida de esta infraestructura que permite desplazarse por la ciudad de una forma rápida, segura y sostenible”, ha precisado el delegado del Gobierno.

Con la excepción de julio y agosto, el resto de los meses del año presentan variaciones interanuales positivas. El mes de octubre, del que se tienen tres registros, dada la fecha de la puesta en marcha del servicio comercial, se convierte por tercer año consecutivo en el mes con mayor demanda de viajeros, con un total de 515.977 usuarios en 2016.

En relación a la demanda de viajeros por día, cabe destacar que son los viernes laborables los que presenten un mayor índice de utilización, con una media superior a las 17.600 validaciones técnicas. Por su parte los fines de semana, tal como es habitual en el transporte público, disminuye la demanda. No obstante, los sábados se mantiene una media superior a los 10.500 viajeros.

En relación al comportamiento de la demanda por estaciones, el intercambiador de El Perchel-María Zambrano, donde confluyen ambas líneas y la combinación con el ferrocarril y los autobuses interurbanos, vuelve a ser la más utilizada, con casi 1,3 millones de usuarios. Esta cifra que equivale a casi el 25% del total de viajeros transportados, que tienen su origen o destino en dicha estación. A continuación, le siguen las estaciones de La Luz – La Paz  (463.630 viajeros) y de Clínico (349.660 pasajeros), repitiéndose las pautas de 2015, siendo los trayectos más habituales los que discurren entre El Perchel-La Luz – La Paz y Universidad-El Perchel.

Al igual que en el ejercicio anterior, los títulos para viajeros recurrentes, que son los más económicos, presentan una cuota de uso del 89%, que suman la tarjeta monedero Metro de Málaga y la tarjeta multimodal del Consorcio de Transportes,  mientras que solo se hace uso de los títulos ocasionales, es decir, del billete ocasional, para el 11% de los desplazamientos.

A lo largo del pasado ejercicio se llevaron a cabo un total de 60 servicios especiales consistentes, en la mayoría de ellos, en el refuerzo de la flota de trenes o en la ampliación del horario de finalización del servicio. Con la realización de estos servicios, Metro de Málaga pretende dar una respuesta sólida a las necesidades de movilidad de sus usuarios, en función al calendario de actividades de la ciudad, así como a las acciones programadas para los equipamientos deportivos y culturales existentes en el radio de influencia de las líneas 1 y 2.

Como fecha clave cabe señalar la Semana Santa donde se amplió el horario comercial del servicio de forma notable con el propósito de cubrir las necesidades de los usuarios en días de mayor movimiento, como son el Miércoles y Jueves Santo, siendo este último el día el que marca la máxima afluencia de viajeros de todo el pasado ejercicio, con un total de 28.629.

Oficina de Atención al Cliente

A lo largo del pasado ejercicio, la Oficina de Atención al Cliente atendió un total de 12.128 consultas, de las que 11.215, es decir, el 92% del total, fueron peticiones de información sobre el servicio; 857, el 7%, reclamaciones y 56, que equivale a un 1%, sugerencias por escrito formuladas a través de los Libros Oficiales de Reclamaciones y Sugerencias. Además, en 2016 se gestionaros 1.469 objetos perdidos, lo que supuso una media de 122 objetos al mes.

 

 

Balance Tercer Año

Metro de Málaga supera sus previsiones para 2015 y transporta a casi 5 millones de viajeros

El suburbano impulsado por la Junta registra un alza del 16,5% entre agosto y diciembre de 2015, con 293.435 usuarios más

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha superado sus previsiones en 2015 -primer año completo de explotación comercial-, transportando a casi cinco millones de viajeros, concretamente 4.999.528. Este volumen de pasajeros supera levemente la previsión estimada para el ejercicio, que estaba fijada en 4.930.245 usuarios, con un incremento del 1,4% sobre dicho umbral de demanda.

El ferrocarril metropolitano, que se puso en servicio comercial con las líneas 1 y 2 hasta el Intercambiador El Perchel-María Zambrano el 30 de julio de 2014, alcanzó en su primer aniversario un total de 4.958.432 usuarios, cifra inferior a la lograda en el primer ejercicio natural y que, además, contabilizaba los más de 50.000 usuarios del día de la inauguración que, con el objetivo de promocionar el nuevo sistema de transportes, accedieron al suburbano de manera gratuita.

Si bien aún no se pueden comparar ejercicios naturales completos, el único periodo contrastable, es decir, el que comprende los últimos cinco meses de 2014 respecto al mismo periodo de 2015, arroja un significativo incremento interanual de usuarios entre el 1 de agosto y el 31 de diciembre del pasado año del 16,5%. Este aumento equivale, en términos absolutos a 293.435 viajeros adicionales.

El grueso de la demanda de viajeros se concentra de lunes a viernes, siendo los viernes los días de mayor tránsito de pasajeros, con un total de 855.390 desplazamientos, al cubrir no solo las necesidades de desplazamientos cotidianas de la ciudadanía, sino también las extraordinarias relacionadas con las horas de ocio y compras.

A lo largo de los últimos doce meses, el ferrocarril metropolitano malagueño ha ido ganando viajeros de forma paulatina hasta alcanzar un promedio diario cercano a los 15.900 usuarios, que en los días laborables se aproxima a los 17.000. Como es habitual en el transporte público, en los fines de semana y días festivos disminuye la demanda. Aun así, los sábados se ha mantenido con una media cercana a los 11.000 viajeros, dato que refleja el atractivo del metro como alternativa de transporte para dar respuesta a los hábitos comerciales y de ocio de la población.

Desglosando los datos de demanda de forma mensual, el mes de octubre se erige como el de mayor afluencia de viajeros, con un total de 479.050, seguido de los meses de marzo y abril con 469.460 y 466.537 usuarios, respectivamente.

En relación a la distribución de la demanda por estaciones, el Intercambiador El Perchel-María Zambrano es, con diferencia, el que concentra un mayor tránsito de viajeros con un total de 1.176.642, es decir, el 23,5% del total de desplazamientos. Se trata de la estación donde confluyen las líneas 1 y 2 y lugar donde es posible el transbordo con el ferrocarril y los autobuses metropolitanos.  A El Perchel le siguen la estación La Luz-La Paz, con un 8,8 % de la afluencia, la parada del Clínico, con un 6,6%, Universidad, con un 6,5%, y Ciudad de la Justicia con un 6,3%.

En términos generales, el balance de demanda del metro de Málaga en 2015 pone de manifiesto la progresiva consolidación de este sistema transportes, cuyo servicio se viene prestando con regularidad y conforme a los parámetros establecidos por la Consejería de Fomento y Vivienda en términos de calidad, fiabilidad y seguridad.

Títulos de viaje

El detalle de la demanda por títulos de viaje usados para desplazarse en el metro refleja que los bonos y tarjetas para viajeros recurrentes, que son los más económicos, presenta una cuota de uso del 89%, mientras que los billetes ocasionales acaparan el 11% restante de los desplazamientos. Esta distribución evidencia la fidelización y madurez en el uso del metro por parte de los usuarios.

De acuerdo al desglose por tipo de títulos, la tarjeta monedero del metro de Málaga acapara el 68% de las validaciones, seguida de la tarjeta multimodal Consorcio de Transportes Metropolitanos de Málaga, que es utilizada por el 19% del total. Por el contrario, el billete ocasional es usado por un 11% de los pasajeros y, por último, la tarjeta monedero del Consorcio para familias numerosas arroja un uso del 2% de los viajeros.

La Consejería de Fomento y Vivienda, que tiene la potestad administrativa y tutela de explotación del metro de Málaga, que se presta en régimen de concesión, ha acordado mantener en 2016 los precios del sistema tarifarios aprobados en julio de 2014, antes de la inauguración, con el fin de fomentar el uso de este sistema de transporte público.

Las líneas 1 y 2 del metro de Málaga hasta el Perchel, suman 12 kilómetros de longitud y 17 estaciones y paradas, dimensión que equivale al 81% de la red final prevista, que tendrá 23 paradas y estaciones y 14,8 kilómetros de recorrido total, una vez se pongan en servicio los tramos en fase de ejecución entre Renfe/El Perchel-Guadalmedina y Atarazanas, más la prolongación hasta el Hospital Civil. La explotación completa de la red permitirá en su primer ejercicio natural elevar la cifra de viajeros hasta 20,7 millones de usuarios, dada la capacidad de atracción y generación de demanda de los tramos en construcción, que discurren por el centro histórico y comercial, así como la prolongación por el Distrito Norte (Hospital Civil), uno de los más poblados de la capital.

Balance Metro Málaga

López anuncia que el Metro de Málaga cumple sus previsiones y transporta 5 millones de usuarios en su primer año

Destaca que esta demanda confirma que la infraestructura, valorada con notable alto por los usuarios, empieza a tener retorno socioeconómico

El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, ha anunciado hoy, con motivo del primer aniversario de la puesta en servicio comercial del Metro de Málaga, que el suburbano malagueño ha registrado en su primer ejercicio, entre el 30 de julio del pasado año y ayer, 29 de julio, un total de 4.958.432 usuarios, anticipando así la consecución del objetivo de demanda previsto para el ejercicio completo de 2015. “Estos resultados, de casi 5 millones de viajeros acumulados, y la valoración de notable alto que ha arrojado la encuesta de satisfacción vienen a certificar que esta infraestructura de transporte empieza a tener el retorno económico y social por el que se proyectó por parte de la Junta de Andalucía”.

La estimación de demanda para 2015 se sitúa en 4.930.245 viajeros, por lo que el dato final registrado en el primer ejercicio anual no natural, que se cumplió ayer, equivale a un incremento del 0,57% en relación a esta previsión inicial. “Este dato tiene, si cabe, mayor relevancia para un metro joven, que en los primeros meses afronta el reto de su lanzamiento comercial, al tener que atraer a usuarios de un nuevo sistema de transportes que no existía en la ciudad, lo que implica un esfuerzo de generar una nueva cultura en el modo de desplazarse, cambiando hábitos, y tratando de ganar la confianza y fidelidad de los usuarios”, indicó el consejero.

De acuerdo a estos datos, las Líneas 1 y 2 del Metro de Málaga hasta el Intercambiador de El Perchel-María Zambrano, que equivale al 81% de la infraestructura de la red prevista, ha logrado en estos primeros 365 días de funcionamiento un promedio diario superior a 13.500 viajeros y un flujo mensual medio de más de 400.000 pasaje-ros cada mes. No obstante, en la semana laboral, que concentra el 80% de la demanda, la media diaria supera ligeramente los 17.000 viaje-ros/día, confirmando así las expectativas iniciales para la puesta en servicio parcial.

Felipe López abundó también en otros indicadores que, a su juicio, reflejan la rápida consolidación del nuevo sistema de transportes, como la fidelización de una base de usuarios, “hecho que se deduce del alto uso los bonos y tarjetas monedero, es decir, de los títulos para uso frecuente, que representan el 88% de los títulos de viaje empleados para desplazarse en metro, mientras que el billete ocasional sólo concentra el 12%, lo que indica la madurez del usuario”. En este sentido, la tarjeta multimodal del Consorcio de Transportes del Área Metropolitana de Málaga ha logrado ya una significativa penetración, al representar el 17% de los viajes validados en el suburbano”.

Otro indicador que confirma las expectativas iniciales y el propio diseño de la infraestructura, lo constituye el hecho de que el Intecambiador de El Perchel, donde confluyen las líneas 1 y 2, así como la combinación con los servicios ferroviarios de María Zambrano y con los de la estación anexa de autobuses interubanos, concentra el 30% del tránsito de usuarios, liderando así de forma manifiesta la distribución de la demanda entre las 17 estaciones y paradas operativas.

Encuesta de satisfacción

El titular de Fomento y Vivienda, departamento del Gobierno andaluz responsable de la construcción y explotación del Metro de Málaga, resaltó también los principales datos que arroja la primera encuesta de satisfacción de los usuarios, realizada esta primavera, con un total de 1.278 entrevistas a usuarios. En concreto, la valoración global que otorgan los encuestados a este servicio público se sitúa en 8,7 puntos, en una escala del 0 al 10, “lo que implica que hemos superado este primer test con un notable alto”. Igualmente, el nivel de confianza que los usuarios otorgan a ese servicio de transportes se sitúa en el 95%.

Los aspectos mejor valorados son la rapidez de llegada en destino, el sistema de atención al usuario, el trato de los empleados, así como la regularidad del servicio, por su baja o testimonial tasa de interrupciones o averías. Otros aspectos destacados por su alta valoración son la seguridad, la limpieza en trenes y estaciones, así como la comodidad en la accesibilidad a las instalaciones del suburbano.

Entre las próximas mejoras a implementar en el servicio, la cobertura con telefonía móvil en las estaciones y túneles (primero con Movistar y progresivamente con el resto de operadores) constituye una de las principales demandas de los usuarios, que a partir de hoy mismo, 30 de julio, se hará realidad, con la excepción del túnel de la Línea 1, donde estará operativa en el plazo de 2 semanas.

López indicó que estos buenos resultados constituyen un estímulo para la Junta de Andalucía y la sociedad concesionaria en la tarea de mantener una mejora permanente del servicio y, en el caso concreto de la Consejería de Fomento y Vivienda, un aliciente más para culminar la red completa a finales de 2017, de acuerdo a la hoja de ruta trazada. “Si bien los tres tramos que aún tenemos que poner en servicio sólo equivalen al 19% de la infraestructura, en cambio, en términos de estimación de demanda, aportan el 75% de las previsiones de demanda, que con la red completa se sitúan en 20,7 millones de viajeros por año”, ha explicado.

Comisión mixta en septiembre

En este sentido, ha anunciado que ya ha acordado con el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, la convocatoria de la comisión mixta de seguimiento del convenio del Metro de Málaga el próximo mes de septiembre, “con la idea de avanzar en los elementos pendientes, dentro de la interlocución entre ambas administraciones, y poder despejar así los escollos que pueda presentar la culminación de la red, de acuerdo a la hoja de ruta pactada por ambas instituciones en noviembre de 2013”. “Una inversión de la dimensión del Metro de Málaga, que con su culminación totalizará los 794 millones de euros, requiere de la máxima implicación y coordinación, estrecha y eficiente, de ambas administraciones para llevarla a su estación término”, ha dicho.

El Metro de Málaga, en el que la Consejería de Fomento y Vivienda lleva invertidos más de 640 millones de euros, dispone actualmente en servicio de 12 kilómetros de trazado y 17 estaciones y paradas. Una vez se completen los tres tramos pendientes, entre El Perchel y Guadalmedina y Guadalmedina y Atarazanas, en fase ejecución, así como la prolongación de la Línea 2 hasta el Hospital Civil, en fase de proyecto, el trazado total dispondrá de 14,8 kilómetros, 23 estaciones y paradas, y una población servida de 216.000 habitantes, residente en el radio de influencia de 500 metros con respecto a una estación parada.

Balance Primer Año

El metro de Málaga cumple sus previsiones en 2014 al transportar 2,05 millones de viajeros

El servicio aumentará la frecuencia de paso, con un tren cada 6 minutos por la mañana, y se ampliará una hora el intervalo de 7,30 minutos por la noche

El metro de Málaga transportó en 2014, desde su inauguración el pasado 30 de julio hasta el 31 de diciembre diciembre, a un total de 2.050.074 usuarios, una cifra que representa un leve incremento del 1% con respecto a la estimación prevista, que se situaba en 2.030.431 pasajeros para estos cinco meses. Así lo recoge el balance de la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, presentado hoy en Málaga por el delegado del Gobierno andaluz en Málaga, José Luis Ruiz Espejo, y el delegado territorial de Fomento y Vivienda, Manuel García Peláez.

La evolución del ferrocarril metropolitano durante 2014 tuvo un punto de inflexión a partir del mes de octubre, una vez concluido el periodo de vacaciones laborales y académicas, en el que el sector del transporte público urbano suele arrojar registros inferiores al conjunto del año. De esta forma, el metro de Málaga ha alcanzado en el último trimestre un promedio de demanda superior a los 436.000 usuarios/mes, y en los días laborables la media ha rebasado los 17.000 viajeros/día, en línea con las previsiones de la sociedad concesionaria y la Consejería de Fomento y Vivienda.

Teniendo en cuenta estos datos, el metro de Málaga se consolida como un transporte que da respuesta a las necesidades de desplazamiento cotidianas de la población, pues el 80% de la demanda se concentra en los días laborables y el 20% restante, en fines de semana y festivos. No obstante, el volumen de viajeros transportados en la jornada de sábado ha alcanzado una media de 11.000 usuarios, cifra que revela el atractivo de este transporte en los hábitos comerciales y de ocio de la población.

En relación a la distribución de la demanda por estaciones, el Intercambiador El Perchel-María Zambrano, en el que confluyen las líneas 1 y 2 y es posible el transbordo con el ferrocarril y los autobuses metropolitanos, se ha consolidado como un nuevo espacio de centralidad e intermodalidad del sistema de transporte, al ser la estación con mayor tránsito de usuarios (35% de la demanda total), y el punto de origen de los trayectos más habituales. A El Perchel le siguen las estaciones de la Línea 2 denominadas La Luz-La Paz, con un 10% de la afluencia; y Palacio de los Deportes, con un 8%. En cuarto lugar se sitúa la Estación Ciudad de la Justicia (8%), perteneciente a la Línea 1.

Desglose por títulos de viaje

De acuerdo con el balance y el detalle de la demanda por tipo de títulos de viaje, se concluye que el usuario del metro de Málaga ha asimilado rápidamente el sistema tarifario, y prueba de ello es que el 86% de los títulos de viaje validados se corresponden con las tarjetas monedero, tanto de Metro de Málaga como del Consorcio de Transportes Metropolitanos. Estos títulos son los más económicos y ofrecen mayores ventajas para el usuario habitual o  recurrente. Por su parte, el billete ocasional o univiaje equivale a sólo el 14% de los desplazamientos efectuados.

La percepción cualitativa también aporta datos positivos para estos cinco primeros meses de explotación comercial. De acuerdo con una encuesta elaborada por la consultora Tema para la sociedad concesionaria, el nivel de satisfacción sobre la calidad del servicio obtiene una puntuación máxima (5 sobre 5) por parte del 60% de los encuestados, y de 4 sobre 5 por parte del 33% de los preguntados. Eso implica que el 93% de los consultados dan una puntuación alta a la calidad. La encuesta fue realizada durante el mes de noviembre, con una muestra de un total de 15.293 personas, una cifra muy significativa, dado que el promedio de viajeros en días laborables se sitúa en los 17.000 usuarios.

Esta misma encuesta arroja una notable calificación del servicio en términos generales, pues casi el 70% de los consultados lo consideran muy bueno o bueno, y sólo el 0,9% cree que es malo. El 21,2% lo califica de regular y un 8% no sabe o no contesta. La rapidez y la comodidad son los aspectos mejor valorados.

Los datos de reclamaciones, sugerencias y quejas atendidas por la Oficina de Atención al Usuario del Metro de Málaga, ubicada en la Estación el Perchel, revela un promedio de sólo 7 al día durante este periodo de 155 días, un dato a tener en cuenta dado que se trata de un servicio joven con sólo cinco meses de vida.

Por otro lado, los servicios especiales ofertados por Metro de Málaga para dar mejor cobertura al incremento de demanda por acontecimientos deportivos y culturales en la zona de influencia del suburbano también arrojan datos relevantes. Durante el periodo de funcionamiento, en el que se han establecido hasta diez operativos especiales, se ha detectado un incremento de afluencia de casi el 38% los domingos en los que se han disputado partidos del Unicaja Baloncesto en el pabellón José María Martín Carpena. En concreto, y en relación a un promedio de 5.800 usuarios en domingo, las jornadas en las que ha jugado el Unicaja la cifra se ha incrementado hasta unos 8.000 viajeros.

Mejoras para 2015

Por otro lado, y con el objetivo de dar una mejor respuesta al comportamiento de la demanda por franjas horarias, desde esta semana, y a modo de prueba, se ha incrementado la frecuencia de paso de trenes por estaciones en dos tramos horarios de la semana laboral en las se han detectado puntas de demanda. De acuerdo con esta medida, que entrará en vigor con carácter oficial a partir del próximo 26 de enero, se establece una nueva frecuencia de paso de un tren cada seis minutos entre las 7.30 y las 9.30 horas de la mañana, de lunes a viernes no festivos, frente a los 7,30 minutos que había establecidos.

Igualmente, de lunes a viernes no festivos, se amplía una hora más el intervalo de tránsito de un tren cada 7,30 minutos, en concreto entre las 20.00 y la 21.00, frente a los diez minutos de regularidad de paso que había en dicha franja horaria.

Por otro lado, y de acuerdo con las previsiones de la sociedad concesionaria, a partir del verano se dará cobertura a la telefonía móvil en túneles y estaciones. La Consejería de Economía, Empleo e Innovación y la propia Consejería de Fomento y Vivienda están trabajando conjuntamente con los operadores y la concesionaria para incorporar esta prestación a los usuarios del suburbano.

Igualmente, el próximo mes de febrero, Metro de Málaga establecerá una actividad semanal denominada ’aula metro’, enfocada a los alumnos de centros educativos de la ciudad, que tendrán la oportunidad de conocer las instalaciones (Talleres y Cocheras y Puesto de Control), efectuar un trayecto en el suburbano acompañado de sus profesores y tutores y recibir charlas pedagógicas sobre el metropolitano y la movilidad sostenible.

Tomando como referente la evolución de la demanda en el pasado 2014 y las mejoras descritas, tanto la sociedad concesionaria como la Consejería de Fomento y Vivienda  prevén alcanzar en el presente 2015 el objetivo de demanda previsto para el primer ejercicio anual completo de 4,9 millones de usuarios.

Balance Metro 2014