Metro de Málaga

La Junta y Metro de Málaga firman la modificación del contrato para culminar la terminación de la red

Marifrán Carazo recalca que, en esta ocasión, se ha contado con el dictamen favorable del Consultivo y el consenso con el Ayuntamiento

La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio y presidenta de la Agencia de Obra Pública, Marifrán Carazo, y el presidente de la sociedad concesionaria Metro de Málaga, Francisco Gambero, han firmado esta tarde el documento administrativo de formalización de la modificación del contrato de concesión del suburbano malagueño, una vez el Consejo de Gobierno celebrado esta mañana autorizó del gasto asociado.

Esta modificación contractual “despeja el horizonte para la culminación de la red del Metro de Málaga, y lo hace con las máximas garantías de seguridad jurídica, al venir antecedido por un dictamen favorable del Consejo Consultivo de Andalucía a la propuesta de modificación, así como por el necesario consenso institucional alcanzado con el Ayuntamiento de Málaga para el diseño, con un trazado cien por cien subterráneo, de la prolongación de la línea 2 hasta el Hospital Civil”, afirmó la consejera durante el acto de la firma, que ha precedido a la celebración de un consejo de administración de la sociedad concesionaria.

El saldo neto que para la Administración tiene la modificación del contrato asciende a unos 3,7 millones de euros, al compensarse el incremento de inversión con el cambio de trazado a una solución soterrada para la prolongación hasta el Hospital Civil con una menor aportación a la explotación anual durante el periodo concesional, que expira en 2042, en virtud de la actualización efectuada con los gastos e ingresos reales de la explotación actual de las líneas 1 y 2 hasta El Perchel.

La consejera de Fomento explicó que la formalización de esta modificación contractual, que ha llevado aparejada una compleja tramitación administrativa, dada la magnitud económica del proyecto y los diversos cambios introducidos desde la gestación de esta actuación, viene a avalar la gestión introducida por el actual Gobierno de la Junta en la mayor inversión que acomete la Junta en una infraestructura de transporte en Málaga.

El Metro de Málaga registra el primer alza de viajeros desde el inicio de la pandemia

El número de usuarios del pasado mes aumentó un 9,1% frente a marzo de 2020, pero el dato trimestral es aún negativo

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha registrado por primera vez, durante el pasado mes de marzo, una tendencia al alza en el volumen de viajeros transportados desde que, hace algo más de un año, se decretó el primer estado de alarma con motivo de la pandemia por el Covid-19. De esta forma, la cifra de usuarios contabilizada el pasado mes de marzo ascendió a 315.752 pasajeros, dato que equivale a un crecimiento interanual del 9,1 por ciento respecto a marzo de 2020.

No obstante, los datos del primer trimestre completo de 2021, en el que se han contabilizado un total de 808.299 pasajeros, presentan aún una tasa interanual negativa de un 46,1 por ciento frente al primer trimestre de 2020. Esta circunstancia obedece a que los dos primeros meses del actual ejercicio arrojaron una variación interanual negativa pues en el periodo equivalente de 2020 (enero y febrero) la movilidad se desarrollaba aún bajo condiciones de normalidad, al no haberse decretado todavía la emergencia sanitaria y, por tanto, no existir restricciones de movilidad.

Así, durante el mes de enero de 2021 se registraron un total de 263.404 viajeros en el Metro de Málaga, un 57,7 por ciento menos que en el mes de enero del año anterior, y, por su parte, en febrero del presente ejercicio se contabilizaron 229.143 usuarios, un 61 por ciento menos que en febrero de 2020. Sin embargo, el mes de marzo rompe con esta tendencia y, por primera vez en un año de crisis sanitaria, se produce un alza en términos de demanda interanual, con un total de 315.752 usuarios registrados, y un 9,1 por ciento de incremento frente al mismo mes de marzo de 2020, cuando se transportaron 289.464 viajeros.

Ciertamente, desde la entrada en vigor del primer decreto de estado de alarma, el 14 de marzo de 2020, se estableció un confinamiento estricto, circunstancia que motivó una caída muy acusada de la cifra de viajeros en el transporte público desde esa fecha. Si bien, también es cierto, que hasta esa fecha de marzo de 2020 los datos de usuarios del primer tercio del mes de marzo fueron los habituales, ya que aún no se había decretado la alerta sanitaria por la Covid-19. Igualmente, la mejora de la demanda en el pasado mes de marzo ha obedecido también a la flexibilización de las restricciones dictadas por las autoridades sanitarias, con la ampliación de los horarios de establecimientos comerciales y de ocio, así como retraso de la hora de toque de queda.

En el computo total, durante el primer trimestre del año 2021 el número de viajeros transportados por el suburbano adscrito a la Agencia de Obra Pública asciende a 808.299 pasajeros,  cifra que equivale a un 46,1 por ciento menos que en el primer trimestre del año 2020. Una variación negativa que, de todos modos,  es menos acusada que en periodos anteriores, precisamente por la recuperación registrada en marzo del presente ejercicio.

Metro de Málaga simula un descarrilamiento para probarse en una situación de emergencia

Son nueve los simulacros realizados desde el inicio de la explotación comercial en busca de la excelencia en seguridad

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha realizado esta mañana un simulacro de descarrilamiento de un tren con el objeto de evaluar la adecuación de los medios humanos y técnicos previstos para una situación de emergencia, así como la coordinación efectiva entre los distintos intervinientes. En dicho ejercicio, el descarrilamiento venía motivado por el alcance con ciclista que circulaba indebidamente por la plataforma de vía en superficie.

Son nueve ya los simulacros realizados desde el inicio de la explotación comercial, lo que pone de manifiesto el interés de la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del territorio, que gestiona el suburbano malagueño a través de la Agencia de Obra Púbica, por trabajar en busca de los niveles más altos de seguridad, tanto para los usuarios como para los trabajadores.

El simulacro se ha desarrollado dentro de las instalaciones de Metro de Málaga, en concreto en la zona del ramal técnico existente entre de la avenida de Francisco Villanueva y la carretera A-7076, a la altura de la entrada a Talleres y Cocheras.

La escena se ha desarrollado con un tren circulando en dirección a la parada Andalucía Tech y transportando a un conjunto de personas que habían efectuado una visita a las instalaciones centrales de Metro de Málaga. En la zona del ramal técnico, una persona en bicicleta ha cruzado de forma indebida la vía y pese a que el conductor ha actuado con el freno de urgencia, se ha producido el arrollamiento de la persona y de la bicicleta, con el consecuente descarrilamiento.

La realización de este simulacro ha servido para poner en práctica el Plan de Autoprotección de Metro de Málaga, así como el procedimiento definido ante incidencias por arrollamientos de personas por una unidad de tren y para el posterior encarrilado de la unidad por parte del personal de mantenimiento de material móvil, conforme también al procedimiento de Gestión de Emergencias Ambientales.

El ensayo se ha realizado en horario comercial, a fin de contar con todos los recursos internos disponibles, tanto los relativos al personal propio de la sociedad concesionaria como a las contratas de ésta. Sin embargo, dada la situación de crisis sanitaria actual, no se ha solicitado la colaboración de los servicios de emergencias externos. Además, al desarrollarse el ejercicio en el ramal técnico no había afección alguna al servicio comercial.

Para el desarrollo de este ensayo, que se ha realizado según la normativa, ha sido necesaria la utilización de una unidad de tren; personal de conducción adicional al planificado; personal del Puesto de Control Central, de estación y del servicio de vigilancia, según lo determinado en el plan de servicio; personal de mantenimiento, y del grupo propio de mantenimiento de la concesionaria, además de los voluntarios que han participado como pasaje del tren.

Metro de Málaga cuenta ya con desfibriladores en todas sus paradas y estaciones

La instalación de cinco nuevos aparatos en las paradas en superficie convierte a ambas líneas en zonas cardioprotegidas

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha instalado cinco desfibriladores más, concretamente los correspondientes a las cinco paradas en superficie de la línea 1, que discurre por el Campus de Teatinos, completando así la disponibilidad plena de este equipamiento sanitario en el conjunto de las 17 estaciones y paradas de ambas líneas. En total, con la colocación de esta nueva dotación, son 19 los desfibriladores que el suburbano pone a disposición de usuarios y trabajadores en toda su red, que tiene la consideración de zona cardioprotegida, dado que el personal de operación y seguridad está formado por el uso de estos instrumentos.

Los nuevos desfibriladores se encuentran instalados en las marquesinas sur de las paradas de la línea 1 que discurren en superficie (Andalucía Tech, Paraninfo, El Cónsul, Clínico y Universidad). Estos equipamientos, que están vigilados a través de cámaras de seguridad para evitar que sean vandalizados, cuentan con unas fundas para protegerlos de las altas temperaturas que se pueden registrar en el periodo estival. 

Con esta dotación, la sociedad concesionaria y la Agencia de Obra Pública, que gestiona el suburbano, pretende dar una respuesta inmediata ante cualquier incidencia relacionada con una parada cardíaca de un usuario o trabajador. De hecho, Metro de Málaga ha sido un servicio de transporte pionero en la cardioprotección, puesto que desde que inició su explotación comercial, en julio de 2014, contaba ya con 13 desfibriladores en sus estaciones, más otro adicional en el edificio central de oficinas y Talleres y Cocheras.

Además, desde el punto de vista de la formación y habilitación para el uso de estos instrumentos, toda la plantilla del metropolitano está formada en Soporte Vital Básico y en Desfibrilación, instrucción que se repite cada dos años para mantener los conocimientos al día. Por su parte, el personal de seguridad también cuenta con esta formación.

La disponibilidad de un desfibrilador, así como saber cómo manejarlo, puede ser fundamental para poder salvar una vida. Gracias a estos aparatos se pueden conseguir resultados extraordinarios ya que son capaces de analizar y restaurar el ritmo cardíaco del paciente. A través de parches de electrodos adhesivos, el ordenador del desfibrilador lanza un aviso a la persona que lo esté manipulando, sobre la posible descarga y el momento preciso, y son capaces de restaurarlo hacia los niveles normales.

Cuando se utiliza un desfibrilador de las instalaciones de Metro de Málaga, salta una llamada al Puesto de Control Central y desde ahí se da aviso al 112. Este último es el encargado de avisar al 061 que movilizará, si es necesario, a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.

Metro de Málaga transportó a 3,6 millones de viajeros durante 2020 a pesar de la pandemia

Este servicio mantuvo un 53 por ciento de la demanda habitual pese a las circunstancias generadas por la crisis de la Covid-19

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, transportó a 3.626.084 pasajeros en 2020, un ejercicio marcado por la crisis sanitaria por la pandemia de la Covid-19. Con este dato, se ha mantenido el 53 por ciento de la demanda registrada en 2019, que fue un año récord. De hecho, los datos de 2020 rompen la tendencia de crecimiento sostenido registrado desde la inauguración de las líneas 1 y 2 hasta el intercambiador de El Perchel, el 30 de julio de 2014.

Esta variación, como el conjunto de los transportes públicos, viene derivada de la menor movilidad y de la aplicación de las limitaciones de aforo, frecuencias y horarios establecidos en los decretos y órdenes aprobadas por las autoridades sanitarias para hacer frente y contener la propagación del virus. Prueba de ello es que, antes de las declaración del Estado de Alarma el pasado 14 de marzo, se registraron cifras de viajeros superiores, con un crecimiento medio del 11 por ciento en los meses de enero y febrero.

El Metro de Málaga, adscrito a la Agencia de Obra Pública, acumula una demanda desde su puesta en servicio comercial en junio de 2014 de alrededor de los 35 millones de pasajeros transportados.

Dadas las características particulares del año, el mes con menor índice de viajeros fue abril, con solo 30.104 usuarios, coincidiendo con el confinamiento más estricto, mientras que el que registró un mayor volumen de viajeros fue el mes de enero, con un total de 622.899 viajeros.

En el transcurso del año, los jueves han sido las jornadas que aglutinaron el mayor número de pasajeros, con una media de 11.789 usuarios. Por su parte, la menor afluencia se registró en domingos, con 4.086 usurarios de media. El promedio diario de viajeros se situó en alrededor de 10.000 pasajeros en 2020.

El segundo trimestre, coincidiendo con los el primer Estado de Alarma, arrojó el registro más bajo, con 339.493 usurarios entre abril y junio, mientras que el primer trimestre, con 1,5 millones de pasajeros entre enero y marzo, fue el de mejor comportamiento, dada la menor incidencia que en dicho periodo tuvo la COVID-19 y sus efectos sobre la movilidad.

Pese a la pandemia, Metro de Málaga ha mantenido el servicio durante toda la crisis, lo que lleva implícito un esfuerzo adicional del personal acreditado por su disponibilidad y adaptación a estas complejas circunstancias, que se hace extensible también al buen comportamiento de los usuarios.

Demanda por estaciones y títulos de viaje

La estación más utilizada volvió a ser la de El Perchel, donde se encuentra el intercambiador del suburbano con el ferrocarril (Estación María Zambrano) y la estación anexa de autobuses interurbano, con el 23,2 por ciento del total de pasajeros (842.151 usuarios). A continuación se sitúan la estación de la Luz-La Paz, en el distrito del a Carretera de Cádiz, con 332.754 usuarios (9,1 por ciento) y la parada de El Clínico, con 240.328 pasajeros (6,6 por ciento).

Los títulos recurrentes y más económicos, como la tarjeta monedero de Metro de Málaga y la tarjeta multimodal del Consorcio de Transportes Metropolitano, concentran el 89 por ciento de los títulos, mientras que el billete univiaje, ida y vuelta y turístico equivalen al 11 por ciento restante.

El Metro de Málaga se ha considerado servicio esencial y, como tal, se ha mantenido en funcionamiento durante todo 2020. Este contexto ha exigido un esfuerzo adicional, en el que se conjugado la aplicación de las medidas y recomendaciones por la Covid-19 y la constante adaptación de la oferta. Asimismo, se ha realizado un refuerzo de las labores de desinfección, limpieza y renovación interior del aire en los trenes o la potenciación de la señalética en unidades y paradas.

Ejemplo de estas acciones son la potenciación de la señalética en trenes y estaciones, y la apertura automática de las puertas de los trenes; la instalación de máquinas expendedoras de mascarillas e hidrogel y dispensadores de gel hidroalcohólico en estaciones y trenes. También se ha implantado un nuevo sistema de renovación interior del aire en los trenes desarrollado de manera conjunta con CAF, el lanzamiento de una web con visitas virtuales a la infraestructura y acciones de responsabilidad social corporativa, que en la actual coyuntura se hacen más necesarias, como campañas de apoyo al comercio local y renovación de convenios de colaboración con entidades deportivas de la ciudad.

Balance 2020

https://metromalaga.es/archivos/Balance_MM_2020.pdf

El Metro de Málaga colabora con el tejido empresarial en la promoción del comercio local

Este acuerdo avala la segunda fase de la campaña de promoción que el metropolitano comenzó en verano

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha firmado un acuerdo de colaboración con la Federación Provincial de Empresarios de Comercio y Servicios de Málaga, Málaga Comercio, para apoyar el comercio local. Se trata de la segunda fase de la campaña de apoyo a este sector tras la iniciada por el suburbano el pasado mes de agosto.

Bajo el lema Próxima estación: comercio local, seguido del nombre o marca de los establecimientos y locales que se sumen a la iniciativa, el ferrocarril urbano quiere ofrecer su colaboración a las tiendas que así lo necesiten. La campaña trata de contribuir a recuperar el consumo en los establecimientos cercanos a las distintas estaciones y paradas del suburbano malagueño y propiciar el desarrollo económico de la ciudad.

El acuerdo nace con la idea de sumar esfuerzos y apoyar al comercio local, gravemente perjudicado por la situación derivada de la crisis sanitaria del Covid-19. La firma de este acuerdo permite la divulgación necesaria para que los malagueños se impliquen, se conciencien y contribuyan así a la mejora de un sector tan afectado por la pandemia.

En los últimos meses se viene desarrollando la campaña Comercio Local, en virtud de la cual, Metro de Málaga, adscrito a la Agencia de Obra Pública, pone a disposición de los establecimientos comerciales situados en el área de influencia del trazado una página web en la que publicitarse, indicando los datos más relevantes sobre los servicios que prestan, así como su ubicación y contacto. Esta acción ha supuesto la generación de un directorio de consulta para posibles usuarios y consumidores.

La campaña cuenta con el soporte y la difusión de los perfiles oficiales en redes sociales tanto de Metro de Málaga como de Málaga Comercio, que pretenden dar visibilidad a los establecimientos.

Los comercios que se adhieran a este proyecto forman parte de una web creada a tal efecto para dar a conocer esta acción, de forma que generará una guía comercial online en la que los usuarios podrán saber el nombre del comercio, la dirección exacta, las promociones y todos los datos que cada establecimiento quiera aportar. Los ciudadanos encontrarán toda la información en la web https://comerciolocal.metromalaga.es/

Metro de Málaga revalida el notable alto en la encuesta anual de satisfacción al usuario

El sondeo elaborado este año a más de mil viajeros revela que el nivel de confianza otorgado al servicio es del 97,36 por ciento

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, revalida la valoración integral de su servicio y obtiene una nota de casi 8,8 puntos (8,79) sobre 10 en la encuesta de satisfacción anual de usuarios. El trabajo de campo  ha sido realizado entre el 20 de octubre y el 15 de noviembre por la empresa Tema Grupo Consultor, y ha contado con la participación de 1.099 encuestas, que equivale a un error muestral del 2,95 por ciento, para un nivel de confianza del 95 por ciento.

Esta calificación general es prácticamente idéntica a la registrada en 2019, que arrojó una valoración general de 8,78 puntos, en una escala de 0 a 10. A pesar de que el año 2020 ha estado marcado por la pandemia y las restricciones en materia de movilidad, los viajeros han valorado positivamente el servicio del Metro de Málaga, adscrito a la Agencia de Obra Pública, que se ha mantenido con los mismos niveles de calidad y atención a las necesidades de movilidad de la población.

El desglose por puntuación determina que el 65,2 por ciento de los viajeros consultados sostiene que el servicio del metro es excelente, es decir, otorgan una valoración global de entre el 9 y el 10, mientras que un 31,7 por ciento sitúa su calificación en la categoría de satisfactoria, es decir, puntúa entre un 8 y un 7, sobre 10. Tan sólo un 2,9 por ciento de los encuestados lo cataloga de mejorable, con una valoración del 5, y un residual 0,3 por ciento la califica de crítica, con una nota de entre 4 y 1.

En el estudio se evalúan 20 aspectos relacionados con el servicio, cuyas notas oscilan entre 7,85 y 9,27 puntos. Los aspectos mejor calificados son, en orden de mayor a menor valoración, la ausencia de averías e interrupciones, la limpieza de los trenes, la limpieza de las estaciones y los pasillos, y el funcionamiento de escaleras mecánicas y ascensores. Le siguen la rapidez de llegada al destino, la accesibilidad en estaciones y trenes, y la sensación de seguridad. A continuación, las prestaciones de este sistema de transporte mejor valoradas son el hecho de constituir un transporte ecológico, las canceladoras y la venta automática, la ausencia de peligro y la claridad en la señalización, todas con notas superiores a las 8,8 puntos sobre 10.

La frecuencia de uso del ferrocarril urbano, de acuerdo a la encuesta, es elevada, ya que el 58,4 por ciento de los viajeros lo usan cuatro o más días a la semana y el 25,3 por ciento de uno a tres días. En la actualidad, el principal factor de viaje son los estudios, con un 30,7 por ciento; seguido del trabajo, con un 27,2 por ciento; del ocio, con un 12,3 por ciento; de las visitas al médico, con un 11,2 por ciento, y de las compras y gestiones diversas, con un 8,2 y un 7,09 por ciento, respectivamente. En cuanto al nivel de confianza, los usuarios mantienen una alta valoración con un 97,36 por ciento.

En general, la oferta del servicio satisface al 67,52 por ciento de los usuarios, que consideran adecuado el horario del primer y último tren. Además, al 90,35 por ciento de los clientes le parece apropiado el intervalo de paso de los trenes. La gran mayoría, esto es el 44,4 or ciento, se inclina por la rapidez y ahorro de tiempo en los desplazamientos, mientras que la comodidad es un aspecto que priorizan el 22,4 por ciento de los consultados.

El perfil medio de usuario del Metro de Málaga es mujer, con edad comprendida entre 18 y 26 años, residente principalmente en el radio de influencia de las líneas 1 y 2 del metro y que cuenta con formación universitaria. En cuanto a la ocupación, en general, son estudiantes y trabajadores. El 70 por ciento de los usuarios utiliza este sistema de transporte desde hace más de un año y la mayoría de los usuarios suelen realizar dos viajes al día.

Metodología

Dadas las actuales circunstancias provocadas por la crisis del Covid-19, y a fin de mantener todas las recomendaciones sanitarias, se evitó hacer las encuestas de manera cien por cien presencial para de esta forma evitar mantener una conversación de más de 10 minutos con el encuestado. Así, se llevó a cabo una metodología de recogida de datos mixta, combinando la modalidad presencial con la modalidad telefónica y online.

En primer lugar se realizó una fase de captación de encuestados, siguiendo la misma metodología que se hubiera empleado en un año normal, y se les ofreció la posibilidad de realizar la encuesta de manera telefónica o telemática.  La fase de captación se realizó entre los días 19 y 31 de octubre, con un refuerzo el día 6 de noviembre, en el periodo de 7.00 a 22.00 horas. Solo se consideraron válidas las encuestas completas, es decir, en las que el encuestado respondió a todas las preguntas del cuestionario, desechándose las encuestas incompletas.

Metro de Málaga cierra acuerdos de patrocinio con Unicaja Baloncesto y el Club de Atletismo

Al tradicional acuerdo con el Unicaja Baloncesto se une el del Club de Atletismo de Málaga hasta diciembre de 2021

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha sumando al acuerdo tradicional con el Unicaja Baloncesto, que se ha firmado por sexta temporada consecutiva, el acuerdo rubricado con el Club de Atletismo Málaga, a través del cual el metro malagueño patrocinará esta entidad hasta diciembre de 2021.

Del acuerdo contraído con el equipo cajista hasta el 30 de junio, que refleja la apuesta del metropolitano por el deporte local, cabe destacar que supondrá, entre otras cosas, la inclusión del logo de Metro de Málaga en diversos soportes publicitarios del club y la realización de sorteos a través de las redes sociales del equipo baloncestista, que sustituyen a los tradicionales concursos que se realizaban en los partidos de forma previa a la crisis del Covid -19, denominados Parada con Premio.

Por su parte, gracias a la firma con el Club de Atletismo Málaga, Metro de Málaga se convierte en uno de los principales patrocinadores del mencionado equipo. Esto supondrá la presencia de la marca del suburbano malagueño en la equipación oficial de los atletas, así como en la web, mailing y redes sociales, de la entidad deportiva, y en los pódiums, ruedas de prensa y eventos que ésta celebre durante la vigencia del acuerdo.

La materialización de estos convenios deportivos deja de manifiesto una vez más el compromiso del metropolitano, adscrito a la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, con el deporte de la ciudad, al que ha apoyado a través de diversos acuerdos desde que comenzara su explotación comercial.

Metro de Málaga obtiene la máxima calificación en el índice de sostenibilidad GRESB 2020

Se trata de una calificación otorgada por uno de los principales índices mundiales de sostenibilidad

Metro de Málaga ha recibido la máxima calificación de 5 estrellas en el índice de Sostenibilidad GRESB 2020. Se trata de uno de los principales índices mundiales de sostenibilidad, en el que se valoran indicadores de desempeño ambientales, sociales y de buen gobierno.

El resultado obtenido por el ferrocarril metropolitano es de 82 puntos sobre 100, lo que lo posiciona el primer puesto dentro de su grupo de comparación y en el tercer puesto del ranking de compañías de carácter público-privadas-

Esta puntuación sitúa a Metro de Málaga dentro del 20% de las compañías que han obtenido los mejores resultados, dando lugar al reconocimiento “5 estrellas GRESB”.

El índice GRESB  es  empleado como herramienta de evaluación y comparación por fondos de inversión privados e institucionales, para medir y valorar la calidad de sus inversiones en términos de sostenibilidad.

En 2020, este índice ha evaluado y calificado más de 500 fondos y más de 400 activos de infraestructuras a nivel mundial bajo este estándar global en materia de ESG (Ambiental, Social y Gobernanza).

La consecución de esta calificación, por parte de Metro de Málaga, deja de relieve el compromiso que la compañía malagueña ha tenido siempre con la sostenibilidad, implementando acciones orientas a favorecer el desarrollo económico, tratando de beneficiar a la sociedad en general y minimizando los impactos negativos sobre el medio ambiente. 

Metro de Málaga renueva el aire en el interior de los trenes cada dos minutos y medio

El servicio concluirá todos los días a las 23.00 horas con la salida de los últimos trenes en cumplimiento de la normativa Covid-19

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha adaptado el sistema de ventilación en las 14 unidades de tren que componen su flota para facilitar una mayor renovación del aire en el interior de los trenes. Este nuevo procedimiento permite la renovación del aire hasta 24 veces a la hora, o lo que es lo mismo, cada dos minutos y medio, es decir, el doble que antes. Este ratio es de los más altos en el transporte ferroviario de viajeros.

La mejora en el sistema de climatización del Metro de Málaga, adscrito a la Agencia de Obra Pública, ha sido promovida en colaboración con la empresa fabricante y mantenedora de los trenes CAF y consiste en la optimización de la entrada de aire fresco por medio de los conductos de aportación de aire exterior y en la adaptación de los conductos de retorno de aire, favoreciendo que el aire interior de cada tren se renueve el doble de lo que se hacía antes.

La actuación ha sido posible gracias un proceso de desarrollo tecnológico implementado por CAF y una posterior fase de pruebas en una unidad, que fue efectuada en septiembre. Tras comprobar los resultados satisfactorios, en las últimas semanas se ha sido aplicado en el resto de unidades del suburbano malagueño hasta quedar completado el proceso el pasado 23 de octubre.

A la mejora de la ventilación también ha contribuido la automatización de la apertura de puertas de los trenes, efectuada desde el inicio de la crisis, que además de evitar el contacto del usuario con los pulsadores, ha favorecido en todo momento que haya una mejora de la ventilación natural.

La puesta en marcha de este sistema de ventilación se lleva a cabo en el contexto de las medidas para reducir el riesgo de contagio de coronavirus en este medio de transporte. De esta forma, y atendiendo a la orden publicada esta semana en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA), se han instalado dispensadores de gel hidroalcohólico en el interior de los trenes.

Estas acciones se suman a otras adoptadas desde el inicio de la pandemia como la desinfección de los trenes y las estaciones; la implantación de señalética específica o el refuerzo de la limpieza de las instalaciones.

Reducción horario fin de semana

Por otra parte, y en cumplimiento de la orden de 8 de noviembre de la Consejería de Salud y Familias, por la que se modulan los niveles de alerta 3 y 4, Metro de Málaga modifica su horario en fin de semana y vísperas de festivos. El servicio de transporte finalizará pasada una hora del inicio del toque de queda. Por tanto, los últimos trenes saldrán todos los días desde cada cabecera a las 23.00 horas. Los horarios sólo se modifican los viernes, sábados y vísperas de festivo, eliminando el servicio nocturno que se prestaba entre las 23.00 y las 1.30 horas de la madrugada hasta nueva orden.

Metro de Málaga ofrece en sus estaciones aparcamientos seguros para 106 bicicletas

Los bicicleteros, instalados en sus 17 estaciones, facilitan el intercambio entre los dos medios de transporte más sostenibles

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, dispone de bicicleteros en sus 17 estaciones y paradas, que facilitan la combinación del uso del metro con la utilización de la bicicleta. Esta medida ha supuesto la ampliación del área de influencia y la población beneficiada por el servicio del suburbano malagueño.

En total, la capacidad estacionamientos se eleva a 106 bicicletas, ya que todos los bicicleteros pueden albergar hasta seis unidades, salvo los de la estación Carranque, cuyo bicicleteros tiene capacidad para cuatro. Estas instalaciones están debidamente señalizadas.

Se trata de una apuesta más por el uso del transporte público en combinación con otros modos de transportes no motorizados, como se propugna desde la Semana Europea de la Movilidad que se celebra en estos momentos, y que tiene como lema en este 2020 “Por una movilidad sin emisiones”.

El compromiso del Metro de Málaga, adscrito a la Agencia de Obra Pública, con la intermodalidad ya quedó de manifiesto al permitir, desde el inicio de la explotación comercial, el acceso con bicicletas a las instalaciones del ferrocarril urbano. Otro ejemplo de esto es la creación, en origen, del intercambiador modal de la estación El Perchel, desde donde se accede al AVE, a la red de Media Distancia, Regionales y Cercanías, así como a la central de autobuses interurbanos.

Los aparcabicicletas, que fueron colocados en colaboración con el Consorcio de Transportes del Área de Málaga, están ubicados en lugar seguro y cómodo para aparcar las bicicletas. En concreto, en el caso de las doce estaciones subterráneas en el nivel de vestíbulo de las estaciones, una vez rebasada la línea de validación o torno, y en el caso de las cinco paradas en superficie en los laterales de las marquesinas.

Para comodidad de sus usuarios, Metro de Málaga ha modificado su Reglamento de Regulación del Servicio, una vez aprobado por el consejo rector de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, en el que ha añadido las normas de uso de estas instalaciones y gracias a las cuales se puede acceder con bicicletas a todas las estaciones y paradas y subir la bici al metro, excepto en situaciones excepcionales como cuando se producen aglomeraciones.

Metro de Málaga pone en marcha una campaña digital de promoción del comercio local

La iniciativa, a través de una nueva web, pretende dar visibilidad a los establecimientos más afectados por el Covid-19

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha puesto en marcha una campaña digital para promover e impulsar el comercio local y tratar de contribuir, de esta forma, a paliar la huella que ha dejado en el sector la pandemia sanitaria generada por el Covic-19.

Los comercios que se adhieran a este proyecto formarán parte de una web creada a tal efecto para dar a conocer esta acción, de forma que generará una guía comercial online en la que los usuarios podrán saber el nombre del comercio, la dirección exacta, las promociones y todos los datos que cada establecimiento quiera aportar. Los ciudadanos encontrarán toda la información en la web  https://comerciolocal.metromalaga.es/

Bajo el lema “Próxima estación: comercio local”, seguido del nombre o marca de los establecimientos y locales que se sumen a la iniciativa, el ferrocarril urbano pretende dar visibilidad a estas tiendas. La campaña trata así de contribuir a recuperar el consumo en los establecimientos cercanos a las distintas estaciones y paradas del suburbano malagueño, adscrito a la Agencia de Obra Pública.

En la portada de esta página habrá un formulario de inscripción, así como un mapa dinámico en el que aparecerán todos los negocios inscritos con un enlace a su propia ficha. Se creará una página que incluirá un inventario de los comercios cercanos a cada una de las estaciones y paradas. Esta campaña arrancará de forma inminente, una vez recopilada la información de los establecimientos que deseen participar en misma. .

Esta iniciativa forma parte de la política de Responsabilidad Social Corporativa de Metro de Málaga, que desea apoyar a los empresarios locales en momentos tan complejos e inéditos como los actuales.

Metro de Málaga celebra su sexto aniversario con el lanzamiento de su renovada página web

Se trata de una web interactiva, con navegación en 360 grados por las instalaciones del metro y realidad virtual

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha lanzado esta mañana, coincidiendo con el sexto aniversario de su puesta en servicio, su nueva página web corporativa. Se trata de una real web interactiva, que incorpora navegación en 360 grados por sus instalaciones y realidad virtual.

La navegación se desarrolla por varias estancias. En concreto, por los tres niveles de la estación El Perchel, concretamente por el nivel de calle, por el de vestíbulo y por uno de sus andenes, y a través también de una unidad de tren. Además, incorpora visita en realidad virtual, a través de la cual, entre otras prestaciones, se puede ver cómo es la experiencia de conducir un tren.

La arquitectura de la página, que mantiene el dominio anterior, www.metromalaga.es, se desarrolla en un mapa web con las secciones ya existentes, donde la navegación se presenta tanto en un menú superior, como a través de los distintos elementos interactivos del entorno. Además, cuenta con gamificación interactiva, o aplicación de elementos del diseño, para que el usuario pueda ampliar su experiencia y encontrar otro elemento diferencial más respecto a la mayoría de páginas web existentes en el mercado.

Por otro lado, dispone de un calculador de ruta interactivo, que incluye un directorio de puntos de interés del radio de influencia del trazado del Metro, adscrito a la Agencia de Obra Pública, y que facilitará la elección de las estaciones de origen y destino y dará información sobre el tiempo empleado en su recorrido.

La página web se adapta a dispositivos móviles, de escritorio y tablets, cumpliendo así con un estándar fundamental actual. Además, cumple con los criterios de accesibilidad AA, en cuya certificación se trabaja en la actualidad.

El lanzamiento de la nueva web llega en el sexto aniversario del Metro de Málaga. Desde que se puso en funcionamiento el 30 de julio de 2014, el suburbano ha transportado a más de 33 millones de usuarios. En concreto, se han contabilizado 33.292.141 pasajeros a cierre del 28 de julio. La evolución al alza de la demanda se ha visto truncada este año por la irrupción de la crisis sanitaria del COVID-19, que supuso una caída drástica de la demanda de viajeros, en especial durante las primeras semanas de la declaración del Estado de Alarma.    Una vez levantadas las restricciones de movilidad, el Metro de Málaga ha ido recuperando el pulso y ya transporta alrededor del 60 por ciento de la demanda de viajeros que tenía antes del inicio de la pandemia.

Las líneas 1 y 2 del Metro de Málaga hasta El Perchel-María Zambrano se pusieron en servicio el 30 de julio de 2014. Constan de 12 kilómetros de trazado y 17 paradas y estaciones. Actualmente, la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ejecuta las obras de los tramos Renfe-Guadalmedina y Guadalmedina-Atarazanas, que atraviesan el centro de la capital, y que incluye otras dos estaciones adicionales.

Metro de Málaga obtiene la certificación de Aenor de protocolos frente al Covid-19

La obtención del certificado ha sido posible gracias a las medidas de higiene adoptadas desde principios de la pandemia

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha obtenido la certificación de Aenor de protocolos frente al Covid-19, que legitima las medidas implementadas en el suburbano desde el inicio de la crisis sanitaria en materia de seguridad e higiene.

Con la obtención de este certificado, cuya metodología está basada en las recomendaciones de organismos nacionales e internacionales, queda de manifiesto la óptima gestión realizada por el Metro de Málaga para asegurar las máximas cotas de calidad, seguridad e higiene en los desplazamientos, tanto de cara a los viajeros, como de los propios trabajadores de la empresa. 

De hecho, desde antes de la declaración del Estado de Alarma, Metro de Málaga, adscrito a la Agencia de Obra Pública, ha trabajado de forma intensa con el objeto de reducir al máximo el riesgo de contagio por Covid-19, manteniendo la calidad habitual de los desplazamientos.

Gracias a la batería de acciones puestas en marcha por parte de Metro de Málaga, y que ahora han sido certificadas por Aenor, los usuarios tendrán la seguridad de que en las instalaciones del metropolitano están aplicándose los protocolos adecuados para hacer frente a la pandemia y proteger a sus clientes. De esta manera, Metro de Málaga establece su compromiso inequívoco para evitar la propagación del Covid-19, a la vez que mantiene su oferta de servicios de transporte esenciales para la comunidad.

La obtención de este certificado, que permite garantizar a los usuarios que se están llevando a cabo prácticas eficaces para la gestión de los riesgos derivados del virus, se suma a los ya logrados con anterioridad en materia de calidad, gestión ambiental, seguridad y salud en el trabajo, emergencias, seguridad ferroviaria operacional, accesibilidad universal y transporte público de pasajeros.

Estos reconocimientos son el resultado de la apuesta de Metro de Málaga por la certificación de sus sistemas de gestión. Este esfuerzo redunda en el reconocimiento independiente al trabajo diario del conjunto de personas que conforman este ferrocarril metropolitano, en la búsqueda de la mejora continua del servicio prestado.

Metro de Málaga instala máquinas de venta de mascarillas e hidrogel en cinco estaciones

La medida facilitará el cumplimiento de la obligatoriedad del uso de este elemento de protección en el transporte público

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha instalado máquinas de venta automática de mascarillas y de gel hidroalcohólico en cinco de sus 17 estaciones. Esta medida pretende facilitar la disponibilidad y el cumplimiento de la obligatoriedad del uso de la mascarilla en el transporte público, en base a la normativa vigente.

Las mascarillas puestas a la venta son de tipo higiénicas desechables y se comercializan en paquete de cinco unidades por cuatro euros Por su parte, el envase de gel hidroalcohólico es de 100 mililitros y tiene un precio de 2,5 euros. Los usuarios del suburbano malagueño ya pueden adquirir estos productos en las estaciones de Palacio de los Deportes, La Luz-La Paz, El Perchel, Carranque y Ciudad de la Justicia.

La colocación de estas máquinas expendedoras de material higiénico se suma a la batería de medidas puesta en marcha por el Metro de Málaga, durante los últimos meses, para reducir al máximo el riesgo de contagio por Covid-19, como han sido, entre otras, la desinfección diaria de trenes e instalaciones, la apertura automática de las puertas de los trenes o la señalización en las instalaciones para facilitar el tránsito de personas.

Las líneas 1 y 2 del Metro de Málaga hasta El Perchel-María Zambrano, que constituye la red en servicio comercial, constan de 12 kilómetros de trazado y 17 paradas y estaciones. Actualmente, la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ejecuta, a través de la Agencia de Obra Pública, las obras de los tramos Renfe-Guadalmedina y Guadalmedina-Atarazanas, que atraviesan el centro de la capital y que incluye otras dos estaciones adicionales.

Metro de Málaga obtiene el certificado AENOR por contribuir a mejorar la huella de carbono

Las emisiones de gases de efecto invernadero se redujeron a la mitad y alcanzaron los niveles mínimos en el año 2019

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha obtenido el certificado AENOR de la Huella de Carbono que acredita su contribución a la reducción de emisiones contaminantes en 2019. A lo largo del pasado año, el suburbano adscrito a la Agencia de Obra Pública redujo en un 50 por ciento la emisión de gases de efecto invernadero.

De esta forma, las emisiones durante el año 2019 alcanzaron un valor mínimo de 55,5 toneladas de CO2, lo que supone un promedio de emisiones de tan sólo 1,61 gramos de CO2 por cada kilómetro recorrido por cada viajero. Desde AENOR se ha acreditado la veracidad de los cálculos de la huella de carbono aportados por Metro de Málaga.

Los desplazamientos en metro reducen extraordinariamente las emisiones de CO2, uno de los principales gases causantes del efecto invernadero. El metro, que utiliza un sistema basado en el movimiento de unidades de tren con tracción cien por cien eléctrica, supone una alternativa ecológica frente al vehículo privado u otros sistemas de transporte con motores de combustión. Además, evita la emisión de otros contaminantes perjudiciales para la salud, como óxidos de nitrógeno o partículas en suspensión, mejorando así la calidad del entorno.

En línea con su compromiso con la protección del medio ambiente, Metro de Málaga apuesta decididamente por la lucha contra el cambio climático, por lo que recurre para su abastecimiento única y exclusivamente a energía eléctrica generada exclusivamente a partir de fuentes renovables o de cogeneración de alta eficiencia. Esto queda garantizado a través de los correspondientes certificados de garantía de origen emitidos por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia. De esta forma, Metro de Málaga elimina las emisiones indirectas asociadas al uso de energía eléctrica, consiguiéndose así una reducción de su huella de carbono hasta valores mínimos.

Este certificado AENOR está basado en la Norma ISO 14064-1:2006, que establece los requisitos para el diseño, desarrollo y gestión de inventarios de emisiones de gases de efecto invernadero de las compañías, así como para la presentación de informes sobre estos inventarios. Su obtención supone una nueva muestra de la apuesta de la empresa por el desarrollo sostenible y, por ende, por el equilibrio entre el medio ambiente, la sociedad y la economía.

Las ventajas de la certificación de la huella de carbono se pueden resumir, a grandes rasgos, en tres: permite controlar las emisiones de la empresa, mejorar nuestra competitividad e incrementar la transparencia ante terceros.

La consecución de este nuevo certificado se suma a los ya logrados con anterioridad en materia de calidad, gestión ambiental, seguridad y salud en el trabajo, emergencias, seguridad ferroviaria operacional, accesibilidad universal y transporte público de pasajeros. Estos reconocimientos son el resultado de la apuesta de Metro de Málaga por la certificación de sus sistemas de gestión. Este esfuerzo redunda en el reconocimiento independiente al trabajo diario del conjunto de personas que conforman este ferrocarril metropolitano, en la búsqueda de la mejora continúa del servicio prestado.

Metro de Málaga refuerza la señalización para ayudar al usuario en la desescalada

Desde el comienzo de la crisis sanitaria se han desarrollado distintas iniciativas para garantizar la seguridad en el trayecto

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha reforzado la señalización en sus instalaciones sobre la recomendación del uso de este transporte ante la crisis sanitaria del Covid-19. Desde el inicio de la pandemia, se han desarrollado distintas iniciativas encaminadas a garantizar la seguridad y la salud tanto de sus usuarios como de sus trabajadores, entre las que destaca el refuerzo de la señalética en estaciones y trenes.

Así, de manera reciente, se ha colocado nueva señalización en trenes y estaciones, donde se informa a los viajeros sobre las nuevas normas y recomendaciones de uso, que han de tener en cuenta a la hora de utilizar el metropolitano malagueño, adscrito a la Agencia de Obra Pública. Entre ellas, figura la obligatoriedad del uso de mascarillas, de acuerdo con las últimas disposiciones oficiales, o el uso de gel hidroalcohólico para la limpieza de manos que para tal efecto se ha dispuesto en todas las estaciones.

Además de la nueva señalización, se han colocado caballetes informativos en las líneas de validación y trípticos informativos en los expositores móviles de las estaciones, con estas mismas normas y recomendaciones de uso. Estos mensajes son exhibidos en los teleindicadores de vestíbulo y andén, en las pantallas de las dispensadoras automáticas de billete y a través del sistema de megafonía de las estaciones.

Con la finalidad de llegar al mayor número de personas se han incorporado estos mensajes tanto en la web corporativa (www.metromalaga.es) como en la app oficial de Metro de Málaga, a través de la cual se recomienda, además, hacer la consulta y recarga de los títulos de viaje para evitar el contacto con las diferentes áreas de las estaciones.

En otro orden de cosas, se continúa con el refuerzo en las labores de limpieza y desinfección de las estaciones, paradas y unidades de tren. Este conjunto de informaciones han tenido una versión adaptada a las redes sociales a través de vídeos informativos y explicativos. La finalidad de esta batería de acciones es dar a conocer al usuario las medidas que se han implantado para reducir al máximo el riesgo de contagio, manteniendo la calidad habitual en los desplazamientos.

Metro de Málaga dona material sanitario para combatir el coronavirus al Hospital Clínico

Se han entregado 5.000 batas, 560 mascarillas y 40 garrafas de gel hidroalcohólico que ayudarán al personal sanitario

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha donado esta semana 5.000 batas sanitarias y 60 máscaras con filtro FFP2, al Hospital Universitario Virgen de la Victoria de Málaga (Clínico). Se trata de un material imprescindible para el desempeño diario de los profesionales sanitarios, ya que actúa como protector ante agentes patógenos u otros elementos. Esta donación se puso en marcha tras consultar con el propio centro hospitalario cuáles eran las necesidades más urgentes que tenían.

La donación de esta semana se suma a la ya realizada por el suburbano, adscrito a la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, al inicio de esta crisis sanitaria del Covid-19, cuando se hizo entrega, también al Clínico, de 500 mascarillas de FFP2 desechables y de 40 garrafas de cinco litros de gel hidroalcohólico.

Las acciones solidarias que lleva a cabo Metro de Málaga tienen como finalidad ayudar a aquellas personas que combaten, en primera línea, esta pandemia. Con esta donación Metro de Málaga prosigue con su compromiso de colaboración con la sociedad malagueña, tal y como viene haciendo desde el inicio de su actividad comercial, el 30 de julio de 2014.

Desde que se declaró el Estado de Alarma, el pasado 14 de marzo, el suburbano malagueño ha continuado ofreciendo su servicio comercial aunque adaptando la oferta de transporte a la situación provocada por la alerta sanitaria y según han ido estableciendo las autoridades competentes. Además, se ha reforzado la limpieza y desinfección de estaciones y trenes. A principios de esta semana se ha recuperado la frecuencia de trenes y el horario de servicio previo al inicio de esta crisis, con la salvedad de la finalización del mismo los viernes y sábados, que se ha adelantado a las 23.00 horas.

​​​​​​​Metro de Málaga registra en abril la cifra más baja de viajeros desde su puesta en servicio

El número de usuarios ascendió a 38.104, dato que equivale a un descenso del 93,7% respecto al mismo mes de 2019

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha registrado en abril la cifra más baja de viajeros desde que comenzase a prestar su servicio comercial el 30 de julio de 2014. A lo largo del pasado mes utilizaron este sistema de transportes, adscrito a la Agencia de Obra Pública, 38.104 usuarios, un 93,7 por ciento menos que en abril de 2019. Esta caída se traduce en una pérdida de 572.509 usuarios. La crisis sanitaria del coronavirus y las restricciones de movilidad por el Estado de Alarma son las causas directas del descenso de la cifra de viajeros a mínimos históricos.

Por su parte, en el mes de marzo la demanda fue evolucionando en función de los acontecimientos derivados de la crisis sanitaria. Si bien a principios de mes los datos reflejaban un aumento de viajeros, a partir de la declaración del Estado de Alarma la demanda fue disminuyendo de forma considerable. El metropolitano transportó a 289.464 viajeros en marzo, un 51,8 por ciento menos que en el mismo mes de 2019, cuando se superaron los 601.000 usuarios.

A lo largo de los cuatro primeros meses del año, Metro de Málaga registró 1.538.732 viajeros. Y es que en los meses previos a la crisis sanitaria, es decir, enero y febrero, se mantuvo la tendencia al alza del volumen de viajeros, una tónica habitual de este servicio desde su puesta en funcionamiento en 2014. Concretamente, en enero se registraron de 622.899 usuarios, lo que supuso un aumento del 8,7 por ciento, mientras que en febrero fueron 588.265 viajeros, es decir, un 13,5 por ciento más.

El Metro de Málaga está intensificado las labores de limpieza y desinfección de estaciones y trenes durante ese periodo. Además, ha adaptado las frecuencias de paso a los decretos y órdenes de las autoridades sanitarias, tanto estatal como de la Junta de Andalucía, para adecuar su oferta a la movilidad estrictamente necesaria. A partir de este lunes 11 de mayo se restituyen los intervalos previos al estado de alarma, conforme a los criterios determinados para las fases de desescalada. El trazado del suburbano malagueño da cobertura a diferentes equipamientos sanitarios de la ciudad.

Los metros andaluces recuperan el día 11 los intervalos de paso previos al Estado de Alarma

La capacidad de los trenes se limita al 50% de las plazas sentadas y a un máximo de dos pasajeros de pie por metro cuadrado

Los metros de Sevilla, Málaga y Granada, que gestiona la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio a través de la Agencia de Obra Pública, recuperarán el próximo lunes 11 de mayo las frecuencias de paso previas a la declaración del Estado de Alarma por la crisis sanitaria del  coronavirus.

Los tres metros de titularidad autonómica redujeron sus frecuencias de paso, adaptándose a la demanda de viajeros, a partir del pasado 17 de marzo, en virtud de las instrucciones de la Orden de 14 de Marzo de 2020 dictada por la Consejería de Salud y Familias, por la que se adoptaban medidas preventivas de salud pública en la Comunidad Autónoma de Andalucía, como consecuencia de la situación y evolución del coronavirus (Covid-19). Esta medida significó la reducción del intervalo de paso de trenes por estaciones de hasta el 30 por ciento en la franja de hora punta y de hasta el 50 por ciento en los periodos valle.

En cambio, los horarios de los metros andaluces continuarán adaptados a la coyuntura existente con motivo de la pandemia, por lo que el servicio se mantendrá hasta las 23.00 horas durante todos los días de la semana, hora en que saldrán los últimos trenes de las estaciones de cabecera. Por lo tanto, los viernes, sábados y víspera de festivos, se mantendrá, de momento, el cierre del servicio a las 23.00 horas y se irá evaluando en este tiempo de desescalada el comportamiento de la demanda de cara a la recuperación del horario de madrugada asociado al ocio nocturno.

En el caso del Metro de Málaga, la frecuencia de paso de los trenes por estación en día laborable será de cada 6 minutos en hora punta, es decir, entre las 7.45 y 9.45 horas y entre las 13.00 y 15.00 horas. El resto del día, los trenes pasaran cada 7,5 minutos y 10 minutos, dependiendo de la franja horaria. Los sábados y domingos, la frecuencia de trenes es de cada 10 minutos durante toda la jornada.

Capacidad de los trenes

La capacidad de transporte de los tres metros, de acuerdo a la orden publicada en el BOE por el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana el pasado 3 de mayo, se va a limitar al 50 por ciento de las plazas sentadas,  más dos usuarios de pie por metro cuadrado, con el fin de que se pueda respetar la distancia social que recomiendan las autoridades sanitarias. Estos requisitos equivalen a una capacidad máxima de entre 105 y 107 usuarios en cada tren, en el tramo y sentido más cargado. Las unidades de los tres ferrocarriles metropolitanos tienen ya señalizadas las plazas sentadas que no se podrán ocupar por los usuarios para cumplir con este requisito.

Esta restricción de la capacidad de los trenes exigida por la necesidad de respetar el distanciamiento social entre usuarios se ve compensada, en el caso de los metros andaluces, con la recuperación de las frecuencias de paso del servicio habitual, a pesar de que la demanda de viajeros aún sigue muy afectada con motivo de la pandemia.

LOS VIAJEROS DEL METRO DE MÁLAGA CRECEN UN 11% EN EL PRIMER SEMESTRE DEL AÑO

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha transportado durante el primer semestre del año a 3.480.805 viajeros, lo que equivale a un aumento del 10,84% de la demanda con respecto al mismo periodo del año anterior. Este dato representa, en términos absolutos, la captación de 340.404 nuevos pasajeros frente al periodo de enero a junio del año 2018.

Si bien la subida se ha producido tanto en el primer como en el segundo trimestre del año, ha sido más acusado a lo largo del segundo trimestre, es decir, entre los meses de abril a junio, donde se superó ampliamente el 1,7 millones de pasajeros, cifra que supone un aumento de 184.609 viajeros en comparación con los datos obtenidos esos mismos meses en el año 2018.

Este nuevo incremento en los datos de demanda del ferrocarril metropolitano adscrito a la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía deja una vez más de manifiesto la confianza de los usuarios con el metro desde que iniciara su explotación comercial, el 30 de julio de 2014. Desde la inauguración del servicio de las líneas 1 y 2 hasta el Intercambiador de El Perchel-María Zambrano el aumento de viajeros ha sido paulatino, pero especialmente en días laborables.

Desglosando los datos por meses, se observa que el que ha registrado mayor demanda fue mayo, con 629.802 viajeros, seguido de abril y de marzo, con 610.613 y 601.701 viajeros, respectivamente. Por el contrario, febrero fue el mes que registró una menor demanda de viajeros, aunque consiguió casi 50.000 usuarios más con respecto a febrero del pasado ejercicio.

Atendiendo al comportamiento de la demanda por tipo de días, las jornadas laborables son los que registran un mayor número de usuarios, con una media de 23.318 viajeros/día, seguida de los sábados, con más de 13.474 pasajeros, y los domingos y festivos, con una media de 8.199 pasajeros.

Las líneas 1 y 2 del Metro de Málaga hasta El Perchel-María Zambrano, que constituye la red en servicio comercial desde julio de 2014, constan de 12 kilómetros de trazado y 17 paradas y estaciones. Actualmente, la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ejecuta las obras de los tramos Renfe-Guadalmedina y Guadalmedina-Atarazanas, que atraviesan el centro histórico de la capital, y que incluye otras dos estaciones adicionales.

Metro de Málaga acumula 28,27 millones de viajeros en su quinto aniversario

Este medio de transporte experimenta un aumento paulatino de viajeros desde su puesta en servicio en julio de 2014

El Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha celebrado el quinto aniversario desde su puesta en servicio superando los más de 28 millones de viajeros transportados. El suburbano malagueño llega a los cinco años con un crecimiento paulatino y constante, acentuado especialmente en los días laborables, y con un nivel de satisfacción notable entre los usuarios, que le otorgan una puntuación de 8,78 sobre diez, según la última encuesta realizada en 2018. 

Desde que comenzara su explotación comercial el 30 de julio de 2014 hasta ayer, el Metro de Málaga ha transportado a 28.271.312 viajeros. Esta transporte público mantiene ritmos de crecimientos significativos, con un aumento en 2018 de cerca del 10 por ciento respecto al año anterior (9,75), con lo que se confirma la tendencia de años anteriores –en 2017, por ejemplo, fue del 9,9 por ciento–. Solo en lo que va de año, se han subido 3,94 millones de viajeros, muy superior a los 3,5 millones registrados en el mismo periodo de 2018.    

El perfil de usuario del Metro de Málaga, adscrito a la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, es el que se desplaza por motivos de trabajo o estudios en días de lunes a viernes, lo que hace que el mes de agosto sea el de menor demanda, mientras que el mes de octubre sea el de mayor uso, según se desprende de los datos acumulados desde su puesta en servicio. La última encuesta de satisfacción confirma el grado de fidelización de los usuarios con este sistema de transporte, ya que el 85% de los pasajeros afirma utilizarlo de forma regular.

La media de viajeros en días laborales se situó, durante el primer semestre de 2019, en 23.318 viajeros/día, mientras que los sábados tienen una media de 13.474 viajeros/día y los domingos se sitúa en 8.199 usuarios/día. Atendiendo la demanda por días de semana, los viernes son normalmente los días de mayor número de viajeros, mientras que los domingos son los de menor demanda.

Las líneas 1 y 2 del Metro de Málaga hasta El Perchel-María Zambrano, que constituye la red en servicio comercial desde julio de 2014, constan de 12 kilómetros de trazado y 17 paradas y estaciones. Actualmente, la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ejecuta las obras de los tramos Renfe-Guadalmedina y Guadalmedina-Atarazanas, que atraviesan el centro de la capital, y que incluye otras dos estaciones adicionales.

Metro de Málaga amplía el horario del servicio en Feria y refuerza su personal

El suburbano estará operativo hasta las 02:30 horas de la Noche de los Fuegos y hasta las 01:30 el resto de los días

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, inicia el próximo miércoles, 14 de agosto, su dispositivo especial para dar cobertura al incremento de la demanda previsto durante la Feria de Málaga, que se prolongará hasta el próximo sábado 24 de agosto. En la madrugada del miércoles 14 al jueves 15, el horario se ampliará hasta las 02.30 horas para facilitar los desplazamientos de usuarios hasta el centro de la ciudad para poder disfrutar del tradicional pregón y de los fuegos artificiales que constituyen el pistoletazo de salida de estas fiestas. El resto de días el horario comercial se extenderá hasta las 01.30 horas de la madrugada.

Esta ampliación horaria, que se suma al refuerzo del personal de línea y del operativo de vigilancia, equivale a un incremento de 16 horas adicionales de servicio frente al horario ordinario a lo largo de todo este periodo festivo. En el caso de la primera jornada, la ampliación es de tres horas y media, ya que los miércoles el servicio del suburbano concluye siempre a las 23.00 horas. Por su parte, el jueves 15, lunes 19, martes 20, el miércoles 21 y jueves 22 de agosto, el aumento es de dos horas y media por cada jornada, ya que en estos días el servicio ordinario finaliza a las 11.00 horas. El domingo 18 de agosto, al ser jornada víspera de día festivo, se mantiene el servicio previsto en el conjunto del año para este tipo de días, hasta la 01.30 horas.

En cuanto al inicio del horario comercial, el dispositivo especial de feria no implica variaciones, ya que en los días laborables se mantiene el comienzo del servicio a las 06.30 horas de la mañana, mientras que los festivos, así como los sábado y domingo, dará comienzo a las 07.00, tal como sucede el resto del año.

Durante todo el transcurso de la feria, este servicio de transporte público adscrito a la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, reforzará la vigilancia en trenes y estaciones, en previsión de un incremento en la afluencia de viajeros, y con el fin de facilitar el normal desarrollo del servicio en los momentos de máxima demanda.

La ampliación del servicio comercial a lo largo de la semana de feria tiene como  finalidad adaptar el ferrocarril metropolitano malagueño a las necesidades de la movilidad derivada de la agenda cultural y festiva de la capital, potenciando el servicio en aquellos eventos que propician un incremento sustancial de los desplazamientos en la ciudad, como es el caso de la Semana Santa, eventos deportivos, como los partidos del Unicaja Baloncesto y las carreras urbanas, o la mencionada Feria de Málaga.

Las líneas 1 y 2 del Metro de Málaga hasta El Perchel-María Zambrano, que constituye la red en servicio comercial desde julio de 2014, constan de 12 kilómetros de trazado y 17 paradas y estaciones. Actualmente, la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio avanza en la ejecución de las obras de los tramos Renfe-Guadalmedina y Guadalmedina-Atarazanas, que atraviesan el centro de la capital, y que incluye otras dos estaciones adicionales.

Metro de Málaga transporta un 22% más de viajeros durante la Feria

Más de 130.000 pasajeros utilizaron este medio de transporte. La jornada de más afluencia fue la de la noche de fuegos artificiales

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha transportado 134.177 viajeros durante la pasada Feria, que se ha celebrado del 14 al 24 de agosto. El volumen de pasajeros supone un incremento del 22 por ciento con respecto al mismo periodo del año anterior.

El día de mayor demanda fue el miércoles 14 de agosto, jornada en la que se inició la Feria con la Noche de los Fuegos, donde hicieron uso de este sistema de transporte unos 19.480 viajeros. El segundo día de mayor uso fue el primer viernes, cuando la cifra de demanda se situó en los 14.555 usuarios transportados. La media diaria durante la semana de Feria superó los 12.200 usuarios.

El metro implementó un servicio especial para estos días de fiesta, consistente en la prolongación del horario hasta las 2.30 horas para la Noche de los Fuegos y hasta las 1.30 horas para el resto de los días, con la finalidad de dar cobertura a la demanda ciudadana de la manera más óptima posible. Con la ampliación del servicio se ha pretendido adaptar el suburbano malagueño a las necesidades de movilidad derivada de la agenda cultural y festiva de la capital, potenciando el servicio en aquellos eventos que suponen un notable incremento en los desplazamientos.

Igualmente, durante toda la semana de Feria se reforzó la vigilancia en trenes y estaciones, en previsión de un incremento en la afluencia de viajeros, y a fin de facilitar el normal desarrollo del servicio en los momentos de máxima demanda.

Las líneas 1 y 2 del Metro de Málaga hasta El Perchel-María Zambrano, que está en servicio desde julio de 2014, constan de 12 kilómetros de trazado y 17 estaciones. Actualmente, la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio avanza en la ejecución de las obras de los tramos Renfe-Guadalmedina y Guadalmedina-Atarazanas, que atraviesan el centro de la capital, y que incluyen otras dos estaciones adicionales.

Metro Málaga y Unicaja Baloncesto, juntos un año más

Metro Málaga y Unicaja Baloncesto han renovado su acuerdo para continuar viajando juntos en la temporada 2019-20, afianzando el compromiso del ferrocarril metropolitano malagueño con el deporte de la ciudad y con el club cajista

Unicaja Baloncesto viaja un año más con Metro Málaga. Así ha quedado refrendado tras el acuerdo firmado este jueves entre Fernando Lozano, Director General de Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, y Eduardo García, Presidente de Unicaja Baloncesto.

Se trata de un convenio que incluye la inclusión del logo de Metro de Málaga en diversos soportes publicitarios en el Martín Carpena como la camiseta de los voluntarios, el videomarcador, el anillo led y un total de ocho concursos que se han vuelto muy populares en los partidos del Unicaja en el Martín Carpena: una unidad del metro gira por el anillo led hasta que se detiene en una parada que se corresponde a una grada del Carpena que es la afortunada donde se reparten los regalos de Metro de Málaga que este año serán camisetas, títulos de viaje…

La apuesta de Metro de Málaga por el Unicaja es clara, y un año más los partidos disputados en el Palacio de los Deportes José María Martín Carpena que lo requieran contarán, con un refuerzo especial en el servicio de metro, así con una ampliación de horario para dar una mejor cobertura a la demanda de pasajeros. Se convierte así en la opción más rápida, cómoda y ecológica para asistir a los encuentros del Unicaja.

A lo largo de las cinco pasadas temporadas han sido muchos los aficionados del Unicaja que han podido disfrutar de la ventaja de acudir al Palacio de los Deportes José María Martín Carpena en el metro, medio que podrán usar de nuevo esta temporada en todos los partidos que el Unicaja dispute en casa.

Metro de Málaga transporta hasta septiembre a 4,8 millones de usuarios

El suburbano mantiene en los tres primeros trimestres del presente año un crecimiento superior al 8% frente a 2018

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha transportado en el transcurso de los nueve primeros meses del año a más de 4,8 millones de usuarios, en concreto, 4.843.433 viajeros. Esta cifra de demanda equivale a un incremento del 8,1 por ciento con respecto al mismo periodo de 2018, una variación que en términos absolutos significa la captación de 394.815 nuevos viajeros entre enero y septiembre del presente ejercicio.

Este dato de variación interanual deja una vez más de relieve que el metropolitano malagueño, adscrito a la Agencia de Obra Pública, mantiene una senda de crecimiento sostenido en el tiempo, pero con una tasa que va más a allá de las cifras de crecimiento medio del conjunto del transporte público.

Los datos de viajeros circunscritos al tercer trimestre de 2019 ascienden a un total de 1.362.628 usuarios, frente a 1.308.217 validaciones en el mismo periodo de 2018, cifra que equivale a un crecimiento en términos absolutos de 54.411 pasajeros más. El discreto aumento en este último trimestre se debe a que en este período no se ha celebrado ningún evento de gran magnitud, a diferencia de lo ocurrido en el tercer trimestres de 2018, cuando el estadio Ciudad de Málaga albergó la celebración del Campeonato Mundial Senior de Atletismo, acontecimiento que tuvo un sustancial impacto en la demanda de viajeros del suburbano.

En este tercer trimestre, al igual que en años anteriores, vuelve a ser septiembre el mes que registra un mayor índice de viajeros, con 498.538, seguido de julio, con 476.226. y, por último, el mes de agosto con 387.864 usuarios.

A lo largo de los tres trimestres del presente ejercicio, el promedio de validaciones en días laborables se sitúa en alrededor de los 22.000 viajeros, mientras que los sábados arroja una media de más de 12.000 usuarios, y cercana a los 8.000 tanto en los domingos como en días festivos.

Las líneas 1 y 2 del Metro de Málaga hasta El Perchel-María Zambrano, que constituye la red en servicio comercial desde julio de 2014, constan de 12 kilómetros de trazado y 17 paradas y estaciones. Actualmente, la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ejecuta las obras de los tramos Renfe-Guadalmedina y Guadalmedina-Atarazanas, que atraviesan el centro de la capital, y que incluye otras dos estaciones adicionales.

Metro de Málaga bate su récord mensual desde su inauguración con 728.590 viajeros en octubre

EL pasado 31 de octubre se registró la jornada con más usuarios de su historia y hoy jueves se superarán los 30 millones de pasajeros

Metro de Málaga ha batido un nuevo récord y ha cerrado octubre con el mayor número de viajeros desde su puesta en servicio con 728.590 pasajeros. Así, el pasado mes de octubre se ha registrado un 11,74 por ciento más de usuarios que en el mismo mes del año pasado, que ostentaba hasta ahora el récord del metro. Además, a lo largo del día hoy se alcanzará el viajero 30 millones desde la puesta en servicio del Metro de Málaga, en julio de 2014.

El pasado octubre, 728.590 viajeros hicieron uso de este sistema se transportes lo que, en términos absolutos, supone 76.549 validaciones técnicas más que en el mismo mes de 2018. Además, el día 31 de octubre se registró el mayor número de usuarios en una jornada (a excepción del día de la inauguración que fue gratuito) con 30.951, superando así un techo que databa del 24 de noviembre de 2017, cuando se contabilizaron 30.415 validaciones.

Los días de mayor utilización de este sistema de transporte se han concentrado de lunes a viernes, con una media de 27.777 viajeros diarios, seguido de los sábados con una media cercana a los 15.000 usuarios al día y de los domingos con más de 7.430 cancelaciones por jornada.

El total de las validaciones registradas desde el inicio de la actividad comercial del suburbano malagueño hasta el día de ayer, 6 de noviembre, ascendieron a 29.986.932, por lo que teniendo en cuenta la media de viajeros registrada en un día laborable hace prever que a lo largo del día de hoy se alcanzará el viajero 30 millones.

Las líneas 1 y 2 del Metro de Málaga hasta El Perchel-María Zambrano, que constituye la red en servicio comercial desde julio de 2014, constan de 12 kilómetros de trazado y 17 paradas y estaciones. Actualmente, la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio ejecuta las obras de los tramos Renfe-Guadalmedina y Guadalmedina-Atarazanas, que atraviesan el centro de la capital, y que incluye otras dos estaciones adicionales.

Metro de Málaga muestra a afiliados de la ONCE sus instalaciones y trenes cien por cien accesibles

Marifrán Carazo informa de la finalización de la excavación del segundo nivel del túnel Guadalmedina-Atarazanas y de un nuevo récord de viajeros

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha celebrado una jornada de puertas abiertas para afiliados de la ONCE y ha recibido la visita institucional de una delegación de directivos y técnicos de esta organización en Málaga, con el fin de mostrar sus instalaciones cien por cien accesibles. La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha acompañado, junto al alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, a esta representación de la ONCE y ha aprovechado para informar de los últimos hitos del Metro de Málaga: la finalización de las excavaciones del segundo nivel del túnel entre Guadalmedina y Atarazanas y el establecimiento de un nuevo récord de viajeros en un día, registrado el pasado viernes coincidiendo con la celebración del Black Friday.

Marifrán Carazo ha recibido en la estación de metro de El Perchel a una representación de la ONCE encabezada por su delegado territorial en Andalucía, Cristóbal Martínez. La jornada ha seguido en metro hasta la estación de Barbarela, donde se han comprobado las medidas implantadas en materia de accesibilidad tanto en las estaciones como en los trenes.

El Metro de Málaga se convirtió en 2018 en el primer suburbano de España en conseguir la certificación AENOR en la gestión de la accesibilidad universal. No se trata solamente de la eliminación de las barreras arquitectónicas, sino de un nuevo concepto de accesibilidad en el que la organización del metro se adapta para dar servicio a todos los usuarios, con independencia de las características o diversidades funcionales que puedan tener. La concesionaria cuenta con un departamento de Accesibilidad, Medio Ambiente e I+D+i, que ha dotado de personal específico y de presupuesto propio.

Entre las medidas aplicadas, Metro de Málaga utiliza bandas con contraste de color en diferentes elementos de las estaciones, de manera que se da mayor visibilidad para ayudar al tránsito de usuarios hacia los trenes o hacia las salidas de las estaciones. También se han instalado algunos elementos específicos como apoyos isquiáticos, puertas de apertura automática en la oficina de atención al cliente, situada en la estación El Perchel o la instalación de bucles de inducción magnética.

El Metro de Málaga, además, consta de estaciones amplias y diáfanas, adecuadamente iluminadas; tiene ascensores en todas las estaciones soterradas, desde el nivel de calle hasta los andenes; cuenta con caminos podotáctiles y puertas de ancho especial en los tornos, así como trenes de piso bajo y máquinas expendedoras adaptadas. La comunicación entre los responsables de la concesionaria y de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía con colectivos representativos, como son la ONCE y la Agrupación de Desarrollo Málaga Accesible, ha sido muy estrecha hasta la fecha. El propio concepto de metro ligero ya constituye una clara determinación para favorecer la accesibilidad universal.

Túnel Guadalmedina-Atarazanas

La consejera ha aprovechado esta visita para anunciar nuevos hitos de las obras del Metro de Málaga, que se suman a la reciente finalización de la urbanización del lateral norte de la Alameda Principal el pasado sábado, en presencia del presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno. Marifrán Carazo ha anunciado la finalización de la excavación del segundo nivel del túnel entre Guadalmedina y Atarazanas, de una longitud de 300 metros y por la que pasarán los trenes tras una extracción de 15.000 metros cúbicos de tierra. Esta actuación estuvo precedida por la excavación en mayo del primer nivel del túnel, que alberga el vestíbulo de la estación de Atarazanas, y la ejecución de la losa intermedia que separa ambos niveles del túnel.

También en este tramo de Guadalmedina-Atarazanas está previsto que mañana jueves se restablezca la configuración del tráfico en el Pasillo del Matadero, que permanecía alterado por las obras del puente de Tetuán desde noviembre de 2015. Esto se suma a la restitución, en la Avenida de Andalucía, del acceso al aparcamiento de la empresa municipal Smassa, tal y como se comprometió el pasado 21 de enero la Agencia de Obra Pública con el Ayuntamiento de Málaga.

Récord de viajeros en el Black Friday

La consejera también se ha mostrado satisfecha por el avance de las obras del Metro de Málaga, así como las buenas cifras de viajeros que registra en los últimos meses. En esta línea, ha informado de un nuevo récord de viajeros diarios, al transportar a 36.717 viajeros el pasado viernes, coincidiendo con el Black Friday  y superando la anterior marca del pasado 31 de octubre. Ese registro se suma al que se batió el pasado octubre, cuando el Metro de Málaga logró el mejor mes de su historia al transportar a 728.590 pasajeros.   

Por último, la consejera ha recordado que la Agencia de Obra Pública ultima los pliegos para la licitación de la redacción del proyecto de construcción de la prolongación de la línea 2 del Metro de Málaga desde Guadalmedina al Hospital Civil, con la solución del trazado totalmente subterráneo, y con el objetivo de que dicho contrato salga a concurso público antes de que finalice el presente año, tal y como se comprometió el pasado 2 de octubre el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, con el alcalde de Málaga.

El Árbol de los Deseos del Metro de Málaga recaudará fondos para UNICEF Comité Español, por quinto año consecutivo

Por cada 'deseo solidario' depositado durante la Navidad por los usuarios del transporte público, el metro donará 3 euros a los programas de UNICEF a favor de la infancia

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, donará 3 euros íntegros a UNICEF Comité Andalucía por cada deseo que los usuarios dejen escritos en El Árbol de los Deseos Solidarios, ubicado en la estación El Perchel. La suma total recaudada irá destinada a la campaña promovida por UNICEF y denominada Por mí y todos mis compañeros.

Por quinto año consecutivo, el suburbano malagueño deja de manifiesto su apoyo para con la labor que desarrolla UNICEF, en su lucha a favor por los derechos de la infancia, en especial la más vulnerable. Este año UNICEF tiene como objetivo proteger a miles de niños contra enfermedades mortales o ayudarle a ir a la escuela. Con cada 3€ aportados, que es lo que Metro de Málaga dona por cada deseo solidario que se deposite en el Árbol de los Deseos, UNICEF puede proporcionar un  kit que contiene dos vacunas contra el sarampión, tres sobres de alimento terapéutico contra la desnutrición, una pastilla de jabón, un cuaderno, tres lapiceros y 162 pastillas para potabilizar casi 800 litros de agua.

La campaña de solidaridad se puso en marcha el pasado 3 de diciembre y permanecerá en activo hasta el próximo 6 de enero, es decir, hasta el final de las fiestas navideñas. Esta mañana han asistido a colocar su deseo el director general de Metro de Málaga, Fernando Lozano, y la presidenta de UNICEF Comité Andalucía, Claudia Zafra Mengual.

Las personas que estén interesadas pueden dejar su deseo escrito en las tarjetas con forma de bola de Navidad ubicadas en la mencionada estación y luego colgarla en el árbol.

El barítono Carlos Álvarez participa en el Concierto de Navidad del Metro de Málaga

La estación El Perchel acogerá el viernes 20 de diciembre el recital, que cuenta con la participación de la Banda Municipal de Música de Málaga

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ofrecerá un Concierto de Navidad en el que participará el prestigioso barítono malagueño Carlos Álvarez y que correrá a cargo de la Banda Municipal de Música de Málaga y del coro Carlos Álvarez de la Fundación Incide. El concierto, en el que también actuará la cantante María Espinosa, finalista de la última edición del programa La Voz, contará con la dirección musical del compositor y productor Manuel Marvizón.

El recital, que se celebrará el próximo 20 de diciembre, a las 20.00 horas, en la estación de metro El Perchel, dispondrá de un original repertorio en el que sonarán canciones míticas como Imagine, actuales como City of Stars y villancicos de siempre como Blanca Navidad. La entrada será gratuita hasta completar el aforo.

Servicio comercial de Navidad

El metro de Málaga, transporte adscrito a la Agencia de Obra Pública, finalizará su servicio comercial a las 21.30 horas los días 24 y 31 de diciembre. A esa hora saldrá un tren desde cada cabecera, es decir, uno desde la estación Palacio de los Deportes y otro desde la parada Andalucía Tech. Por su parte, los días 25 de diciembre y 1 de enero, el servicio se iniciará a las 7.30 horas, lo que significa media hora más tarde del horario habitual de un día de fiesta.

El día de la Cabalgata de Reyes, a fin de dar una mejor cobertura a la demanda de viajeros estimada para este jornada, el intervalo de paso de los trenes será de 7,5 minutos por estación, prácticamente toda el día (salvo desde las 7.00 a las 7.45 horas, que será cada 10 minutos), en lugar de ofrecer un tren cada de 10 minutos a lo largo de todo el día, que es el servicio habitual de un domingo cualquiera.

Por su parte, la Oficina de Atención al Cliente tendrá su horario habitual a lo largo de las Navidades, a excepción de los días 25 de diciembre y 1 y 6 de enero, cuyo horario será desde las 9.00 hasta las 15.00 horas, y el 5 de enero que, a pesar de ser domingo, abrirá sus puertas desde las 12.00 hasta las 20.00 horas.

Metro de Málaga entrega los premios del quinto certamen de microrrelatos ‘100 Palabras en un Metro’

El concurso, que ha contado con el escritor Guillermo Busutil como padrino, ha recibido más de 700 relatos

El Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha entregado los premios del quinto certamen de microrrelatos ‘100 Palabras en un Metro’, celebrado entre el 4 y el 30 del pasado mes de noviembre. El concurso, que ha contado con el escritor Guillermo Busutil como padrino, ha recibido más de 700 relatos.

Esta iniciativa cultural tiene por objetivo acercar a la ciudadanía a la escritura, a través de la narración de historias breves cuyo punto de partida fue la frase: “La mañana comenzaba entre líneas, con un libro en el metro”. Como cada año, el concurso se ha desarrollado en colaboración con el taller de escritura Paréntesis.

El primer premio, dotado con 1.000 euros ha recaído en Miguel Paz Cabanas por la narración ‘Sin Pasado. El segundo, con una asignación económica de 250 euros, recayó en José María Marín Martínez, por la historia ‘Fahrenheit 2025 '. Por último, el tercer premio, dotado con 100 euros, fue para Antonio Villalba Moreno, por el relato ‘Disfrutar del trayecto’. 

Asimismo, Elena Bethencourt Rodríguez, Alberto Jesús Vargas Yáñez, Alejandro González de la Osa y Iván Humanez Bespín han sido distinguidos con un accésit cada uno y Susana Martín Estepa con dos. Todos recibirán un diploma acreditativo de este reconocimiento. Los premios han sido entregados por Femando Lozano, director de Metro de Málaga y por el padrino del concurso, el escrito Guillermo Busutil.

Las inclemencias del tiempo impiden que Carlos Álvarez, que se encuentra en Londres, pueda asistir al Concierto de Navidad de Metro de Málaga

Metro de Málaga lamenta comunicarles que, debido a las inclemencias del tiempo, el Concierto de Navidad finalmente no contará con la actuación del barítono malagueño Carlos Álvarez, que se encuentra en Londres. No obstante, el concierto se celebrará con la Banda Municipal de Málaga, el Coro Carlos Álvarez, de la Fundación Incide, y la cantante María Espinosa. Les pedimos disculpas por cualquier inconveniente que pudiéramos haberles causado.

Más de 400 personas asisten al Concierto de Navidad de Metro de Málaga

La ciudadanía respalda esta cita musical en la que sonaron canciones como Recuérdame, No dudaría o Imagine

Más de 400 personas se dieron cita ayer en la estación El Perchel para asistir al Concierto de Navidad de Metro de Málaga, en el que sonaron canciones como recuérdame, de la película de Disney, Coco, No dudaría, de Antonio Flores, o la mítica Imagine, de John Lennon.

El evento contó con la banda Municipal de Málaga, el Coro de la fundación Incide, que impulsa el malagueño, Carlos Álvarez, y la cantante María Espinosa. Finalmente la asistencia del cantante malagueño no fue posible debido a inclemencias meteorológicas, ya que se encontraba en Londres.

La dirección musical del concierto, en el que también sonaron temas como  Another Day Of Sun y City Of Stars, ambas de la película La La Land ,Voi Sur Tom Chemin de la película Los Chicos del Coro y el tradicional villancico Blanca Navidad, corrió a cargo del compositor, productor y arreglista musical Manuel Marvizón Carvallo.

El Árbol de los Deseos del Metro de Málaga recauda 2.400 € a beneficio de UNICEF

Por cada 'deseo solidario' depositado durante la Navidad por los usuarios del transporte público, el metro ha donado 3 euros a los programas de UNICEF a favor de la infancia

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha recaudado un total de 2.400 euros, a beneficio de UNICEF Comité Andalucía, fruto de los 800 deseos que los usuarios han dejado escritos en El Árbol de los Deseos Solidarios, ubicado en la estación El Perchel. Cada deseo ha supuesto un donativo de 3 euros, destinados a la campaña promovida por UNICEF denominada Por mí y todos mis compañeros.

Por quinto año consecutivo, el suburbano malagueño deja de manifiesto su apoyo para con la labor que desarrolla UNICEF, en su lucha a favor por los derechos de la infancia, en especial la más vulnerable. Este año UNICEF tiene como objetivo proteger a miles de niños contra enfermedades mortales o ayudarle a ir a la escuela. Con cada 3 euros aportados, que es lo que Metro de Málaga ha donado por cada deseo solidario depositado en el Árbol de los Deseos, UNICEF puede proporcionar un kit que contiene dos vacunas contra el sarampión, tres sobres de alimento terapéutico contra la desnutrición, una pastilla de jabón, un cuaderno, tres lapiceros y 162 pastillas para potabilizar casi 800 litros de agua.

La campaña de solidaridad se puso en marcha el pasado 3 de diciembre y ha permanecido en activo hasta el pasado 6 de enero.

Metro de Málaga vuelve a batir su récord de viajeros con 6,88 millones transportados en 2019

Carazo hace balance del primer año de gestión, marcado por la alta ejecución presupuestaria (84%) y el desbloqueo de proyectos enquistados  

La consejera de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio, Marifrán Carazo, ha hecho hoy balance de la gestión realizada en 2019 destacando la fuerte apuesta inversora por la conservación de las carreteras y la mejora de la seguridad vial, así como el aumento de pasajeros del Metro de Málaga y la importante progresión de las obras del suburbano en el centro de la capital malagueña.

Marifrán Carazo ha informado de que el Metro de Málaga transportó a más de 6,88 millones de pasajeros (6.877.296) en 2019, lo que supone un nueve por ciento más que en 2018, esto es, 570.947 nuevos usuarios en relación al año anterior. Desde el primer ejercicio anual completo (2015, con 4,99 millones de usuarios) ha experimentado un crecimiento del 37,55 por ciento, ampliando su base de clientes en 1,87 millones de nuevos viajeros entre 2015 y 2019. El metro de Málaga registró un promedio en días laborables de 22.088 pasajeros, presentando en el mes de octubre su récord mensual histórico, con 728.599 pasajeros. Desde su inauguración, las líneas 1 y 2 del Metro de Málaga acumulan ya 31,2 millones de pasajeros transportados.

La consejera ha detallado que los tres metros andaluces, el de Sevilla, Málaga y Granada, que gestiona la Agencia de Obra Pública, arrojaron en 2019 una cifra agregada de 35,6 millones de usuarios, lo que representa un incremento del 6,4 por ciento respecto al año anterior. Esta positiva evolución representa un crecimiento en términos absolutos de más de dos millones de nuevos pasajeros que han optado este año por desplazarse en los tres metropolitanos (2.145.776), que además han obtenido en 2019 sus mejores cifras históricas de demanda.

Además, la consejera ha destacado que en 2019 se ha desbloqueado el proyecto para que el metro se prolongue hasta el Hospital Civil mediante un diseño soterrado pactado con el Ayuntamiento de Málaga, la sociedad concesionaria y el BEI. Así, la ampliación de la línea 2 hasta el Hospital Civil está en fase de licitación.

En cuanto a las obras del suburbano, el pasado año se liberó la Alameda Principal, así como se pudo ver una progresión sin precedentes en los trabajos, que estaban estancados cuando llegó el nuevo Gobierno, así como se sacó a concurso público el contrato para las instalaciones y arquitectura de las estaciones de los dos tramos del Metro de Málaga en ejecución, desde la estación El Perchel-María Zambrano hasta Atarazanas .

Conservación de carreteras

En materia de infraestructuras y seguridad vial, la consejera ha destacado que uno de los principales objetivos de esta Consejería ha sido recuperar el nivel inversor en la conservación y mantenimiento de las carreteras andaluzas. Desde 2008 hasta 2018, es decir en diez años, la inversión en conservación de carreteras se redujo a más de la mitad, con la consiguiente repercusión en el estado de mantenimiento de las carreteras.

La red viaria está estructurada en 35 zonas de gestión de conservación integral, cada una con un contrato, pues bien, “cuando llegó este nuevo Gobierno, 32 de esos 35 contratos estaban caducados o a punto de caducar, lo que podía producir situaciones de inseguridad vial”, ha lamentado la consejera para indicar posteriormente que en 2019, “en un tiempo récord, se adjudicaron 24 contratos de servicios de conservación integral de carreteras por cerca de 133 millones de euros y se licitaron los contratos restantes que están en fase avanzada para su adjudicación”. “Una inversión histórica en tan poco tiempo para la conservación de las carreteras autonómicas y, por tanto, para garantizar la seguridad de los conductores”, ha señalado.

De hecho, según la consejera, está previsto que en el primer trimestre de 2020 estén regularizados todos los contratos de conservación de carreteras de Andalucía, lo que supondrá una inversión de casi 200 millones euros.

La titular de Fomento ha enumerado actuaciones de nueva construcción de vías de gran capacidad como el comienzo de las obras de la Autovía del Almanzora en el tramo El Cucador-Concepción por 25,3 millones de euros; la actualización del proyecto del tramo Concepción-Autovía del Mediterráneo de esta misma autovía, para lo que se está preparando su licitación por 30,4 millones de euros; la adjudicación de las obras del viaducto del Pago de Enmedio en Sevilla por 18,35 millones y la puesta en servicio del desdoblamiento de la A-392 entre Alcalá y Dos Hermanas.

En cuanto a carreteras convencionales, ha destacado, entre otras, las obras en la variante de Lucena en la A-331 (Córdoba); la mejora de la A-2226 en Benalup (Cádiz); el reinicio de las obras de la variante Este de Arriate (Málaga), la finalización de la variante de Moraleda de Zafayona y la terminación del nuevo Puente de Huétor-Tájar (ambas en Granada). En general, se han reiniciado todas las obras de carreteras que permanecían paralizadas al inicio de la legislatura y se han cumplido las puestas en servicio comprometidas.

Ejecución presupuestaria

Otro de los datos más destacados de 2019 es la ejecución presupuestaria, puesto que la Consejería ejecutó un 83,76 por ciento de su presupuesto, nueve puntos porcentuales por encima de lo registrado en 2018. En concreto, el pasado año se ejecutaron 310 millones más que en el ejercicio anterior, con lo que se cumple el compromiso de hace un año “de mejorar el nivel de ejecución”. 

Dentro de estos buenos números destaca el crecimiento de la autofinanciada (fondos propios), que ha alcanzado el 93,58 por ciento de ejecución, cerca de cuatro puntos más que en el ejercicio anterior. Igualmente, la ejecución de fondos europeos ha crecido en más de 25 puntos hasta situarse en el 59,85 por ciento.

Este alto grado de ejecución presupuestaria ha contribuido a que Andalucía lidere en España la licitación de obra pública en 2019, con un crecimiento del 7,6 por ciento, según los datos hasta el mes de noviembre de la patronal de constructoras y concesionarias Seopan. Así, Marifrán Carazo ha recordado que la Junta de Andalucía licitó en los primeros once meses del año más del doble (+131 por ciento) que en el mismo periodo del año anterior. Andalucía se sitúa con estos datos por delante de Madrid y Barcelona.

Vivienda

La puesta en marcha de la redacción del Plan Vive en Andalucía ha sido uno de los hitos más importantes en materia de vivienda, dado que es un plan que desarrolla una nueva política que tiene como objetivo poner en el mercado viviendas a precio asequible, tanto en venta como alquiler, para familias, jóvenes, mayores y personas en riesgo de exclusión social, entre otros colectivos. Además, fomenta la rehabilitación tanto de viviendas y edificios como de espacios públicos y centros históricos, según ha explicado la consejera. 

Marifrán Carazo también ha subrayado que en 2019 se resolvió la Convocatoria del Programa de Rehabilitación de Espacios Públicos de Cádiz, integrada en la Inversión Territorial Integrada de Cádiz (ITI), cuya segunda convocatoria ha sido publicada hace unos días; así como que el pasado año se activaron órdenes y convocatorias de ayudas que, en algunos casos, llevaban años paralizadas, entre otras, las de fomento del parque de viviendas en alquiler; de Rehabilitación de Edificios, de Viviendas; de las Áreas de Rehabilitación Integral de la ITI de Cádiz, así como las bases reguladoras y posterior convocatoria de Áreas de Regeneración Urbana y Accesibilidad en Andalucía.

En cuanto a la labor de la Agencia de Vivienda y Rehabilitación (AVRA), ha destacado el nuevo plan de accesibilidad para viviendas del parque público que beneficiará en una primera fase a 340 edificios con 3.588 viviendas. Además, AVRA licitó diez actuaciones para 302 viviendas, por 2,3 millones de euros; adjudicó 15 actuaciones para 619 viviendas por 4,5 millones; finalizó 16 actuaciones sobre 559 viviendas por 3,8 millones y destinó 2,6 millones a obras de conservación y mantenimiento del parque en alquiler.

Movilidad

En lo que respecta al área de Movilidad, Marifrán Carazo ha explicado que el pasado año se llegó a un acuerdo con el Ayuntamiento de Jaén para la puesta en servicio del tranvía, cuyo convenio se firmará en breve. El pasado diciembre, la Consejería remitió el convenio al Ayuntamiento, desbloqueando así una infraestructura “que lleva más de ocho años paralizada sin que la ciudad de Jaén y su área metropolitana puedan haber rentabilizado social, medioambiental y económicamente una inversión de más de 120 millones de euros”, ha lamentado la consejera.

En cuanto al tranvía de la Bahía de Cádiz, en 2019 se dio un importantísimo impulso a la coordinación efectiva con Adif, la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y Renfe para despejar la culminación de obras en dominio estatal y ponerlo en marcha “cuanto antes”. Marifrán Carazo ha recordado que se licitaron y adjudicaron todos los contratos de funcionamiento necesarios para el relanzamiento de este proyecto que, según anunciaron los anteriores gobiernos socialistas, debió inaugurarse en 2012.

La consejera de Fomento también remarcó que el pasado año se remitió a la Comisión Europea toda la documentación que faltaba para subsanar todo lo solicitado por ella en relación al tranvía de Alcalá de Guadaíra (Sevilla), evitando así la descertificación de los fondos europeos.

Pero si hay algo que haya destacado en la gestión de la Dirección General de Movilidad ha sido el trabajo para definir un ámbito de convivencia entre el sector del taxi y el de los VTC. “Se elaboró en un tiempo récord un documento de más de 500 páginas con un análisis de la situación y diez medidas de las que se ha podido consensuar un 80 por ciento”, ha argumentado la consejera, quien ha añadido que actualmente se trabaja para cerrar las medidas de ordenación de los VTC, al tiempo que se ha iniciado la tramitación del Decreto para la modernización del sector del taxi con las medidas ya consensuadas, como el taxi compartido (o pago por plaza) y la precontratación a precio cerrado. “Es la primera vez -ha indicado Carazo- que un gobierno de la Junta se sienta, escucha y ofrece propuestas a ambos sectores”. 

Además, Marifrán Carazo resaltó que se iniciaron los trabajos para elaborar el plan de Modernización del Transporte en Andalucía y se han aprobado los estatutos de los nueve Consorcios de Transporte de Andalucía

Puertos y áreas logísticas

2019 la Agencia Pública de Puertos de Andalucía adjudicó contratos por 27 millones de euros, correspondientes a 111 expedientes, mientras en 2018 el importe de adjudicación fue de 13,6 millones, correspondientes a 50 expedientes. Además, en materia portuaria, el importe adjudicado en 2019 para contratos de ejecución de infraestructuras y dotación de equipamientos en los puertos gestionados por la Agencia ascendió a 22 millones de euros frente a 10,2 millones de euros adjudicados en 2018.

En lo que se refiere a actuaciones de integración puerto-ciudad, el ambicioso programa desarrollado durante 2019 ha significado la adjudicación de contratos de ejecución de obras por 7,7 millones, mientras que para mejorar la operatividad del sector pesquero se adjudicaron contratos de ejecución de obras por 5,9 millones de euros.

En materia logística, Marifrán Carazo ha destacado la simplificación y el impulso de los instrumentos de planeamiento que, concretamente, han posibilitado la aprobación definitiva del Proyecto de Urbanización de la Primera Fase del Área Logística de Antequera (Puerto Seco de Antequera) y que posibilitará la licitación de las obras en breve. Además, la consejera ha indicado que se impulsaron actuaciones y colaboraciones en las áreas logísticas de Córdoba y Algeciras.

Urbanismo y Ordenación del Territorio

En 2019 se trabajó intensamente, ha subrayado la consejera, en la simplificación y aclaración de la “maraña urbanística”. En primer lugar, se ultimó el borrador o texto inicial de la nueva Ley Andaluza del Suelo, que incluirá el contenido de las 13 instrucciones aprobadas con el fin de agilizar y simplificar procedimientos administrativos en materia de ordenación del territorio y urbanismo, así como para aclarar y armonizar la aplicación de la normativa en dichas materias en nuestra comunidad autónoma. Está previsto que este trabajo, de agilización, simplificación y armonización, continúe durante toda la legislatura y se plasme en la nueva ley.

Y, por último, pero no menos importante, en 2019 se aprobó el Decreto-Ley 3/2019, de 24 de septiembre, de medidas urgentes para la adecuación ambiental y territorial de las edificaciones irregulares en la comunidad autónoma de Andalucía. Esta norma va a suponer dar respuesta por fin a un problema que afecta a más de 300.000 familias, que tendrán, en muchos casos, acceso al registro y a  servicios básicos, así como podrán realizar obras para mantener las condiciones de seguridad y salubridad. Con esta medida se pretende, además, resolver un grave problema de contaminación ambiental y protección del medio ambiente.

Metro de Málaga marca su mejor arranque de año con más de 620.000 viajeros en enero

El servicio ha transportado un 8,7% más que en el mismo mes de 2018, con una media de 23.907 usuarios en días laborables  

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha transportado un 8,7 por ciento más de viajeros en enero. Un total de 622.899 usuarios utilizaron el metro malagueño, lo que supone el mejor arranque de año desde el comienzo de su actividad comercial, en julio de 2014, además de mantener la tasa de crecimiento que se experimenta mes tras mes.

Los días laborables son que lo aportan una mayor volumen, con 502.044 pasajeros y una media diaria de 23.907 viajeros, seguidos de los sábados, que asciende a 67.519 y una media de 16.880 usuarios. Por último, figuran los domingos y días festivos, cuya contribución suponen 53.336 viajeros al total mensual, lo que se traduce en una media diaria de 8.889 usuarios.

No obstante, los meses con mayor índice de validaciones corresponden a octubre de 2019, cuando se contabilizaron 728.590; octubre de 2018, cuando la suma ascendió a 652.041 viajeros, y al pasado mes de noviembre, que alcanzó un total de 663.707 viajeros, en línea con el comportamiento del conjunto de transportes públicos, que en el cuarto trimestre suele experimentar su mayor volumen de usuarios.

El aumento en el registro de usuarios registrado en enero por este sistema de transporte adscrito a la Agencia de Obra Pública responde a la consolidación del suburbano como alternativa la movilidad en la ciudad de Málaga, tal y como reflejan los datos de demanda de los últimos años. Así lo ilustra el balance de cierre del año 2019, donde se registró un aumento de viajeros del 9 por ciento en relación al año 2018, con una suma de 6.877.296 pasajeros, con 570.947 nuevos usuarios en relación al año anterior.

Metro de Málaga plantará 800 árboles para compensar la emisión de CO2 este año

Estas plantaciones se enmarcan en el acuerdo de colaboración con la Asociación Almijara para el amadrinamiento de árboles

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, plantará 800 árboles a lo largo del presente año en la zona del río Guadalhorce, lo que supondrá la compensación de 36.000 kilogramos de dióxido de carbono al año que se dejarán de emitir a la atmósfera.

La plantación de los 800 árboles, en una hectárea, supone una nueva muestra del firme compromiso de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía en favor de la protección del medio ambiente, que es una premisa clave dentro del modelo de movilidad sostenible en el que se inscribe este sistema de transporte.

Esta actuación será posible gracias al acuerdo de colaboración firmado con la Asociación Almijara, responsable del impulso del amadrinamiento de árboles, y que está declarada entidad colaboradora de la Consejería de Agricultura, Ganadería, Pesca y Desarrollo Sostenible y del Ayuntamiento de Málaga, y que además fue merecedora del primer Premio Provincial Málaga Viva de Lucha Contra el Cambio Climático, Modalidad Árbol.

La plantación, denominada Arbolada de Metro de Málaga, se realizará en tres fases y en dos momentos diferentes del año. Dos de ellas se realizarán con los trabajadores de la empresa y los familiares de éstos que quieran sumarse a esta actividad, y una tercera con los usuarios del ferrocarril urbano que deseen participar.

La actuación se realizará en las inmediaciones del río Guadalhorce y de su paraje natural, en las zonas más cercanas a la ciudad. Se plantarán diferentes especies autóctonas que tendrán que ser regadas los dos años siguientes a su plantación, a fin de asegurar el buen arraigo de la planta.

El Metro de Málaga es un modo de transporte sostenible que contribuye a reducir las emisiones locales de gases de efecto invernadero, responsables del calentamiento global del planeta. Adicionalmente, desde el año 2018 la energía eléctrica que el Metro de Málaga consume es de origen cien por cien renovable, algo que sumado a estas acciones de compensación, permite afirmar que la huella de carbono de la actividad del suburbano es mínima o prácticamente nula.

Metro de Málaga reducen sus frecuencias de paso al 30% en hora punta y al 50% en valle

Metro de Málaga, gestionado por la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio a través de la Agencia de Obra Pública, adecuará desde hoy martes, 17 de marzo, su frecuencia de paso a las instrucciones de la Orden de 14 de Marzo de 2020, por la que se adoptan medidas preventivas de salud pública en la Comunidad Autónoma de Andalucía, como consecuencia de la situación y evolución del coronavirus (Covid-19). Esta medida implicará una reducción del intervalo de paso de trenes por estaciones del 30 por ciento en la franja de hora punta y del 50 por ciento en los periodos valle.

De esta forma, el ferrocarril metropolitano malagueño mantendrá una frecuencia de paso por estación en las franjas de hora punta (entre 7.30 y 9.30 horas; entre 13.30 y 15.30, y entre 19.00 y 21.00) durante los días laborables de un tren cada nueve minutos. En el resto de la jornada, el intervalo de paso será de un tren cada 15 minutos, salvo el último tramo del día, de 21.00 a 23.00 horas, en el que circularán un tren cada 20 minutos.

Durante los fines de semana, la frecuencia de paso rondará entre los 20 y 30 minutos. El horario de inicio y fin del servicio no sufren ningún cambio, por el momento.

La Consejería de Fomento ha decidido tomar estas medidas para limitar la movilidad no obligada de los ciudadanos, sin merma de aquella que resulte imprescindible para permitir a los ciudadanos acceder a sus puestos de trabajo y realizar las funciones básicas. No obstante, los datos de usuarios del metro muestran que los ciudadanos de Málaga, por lo general, están respetando la recomendación de quedarse en casa y desplazarse lo menos posible.

Los metros andaluces reducen desde hoy su horario de madrugada en fin de semana

El servicio de los suburbanos de Sevilla, Málaga y Granada concluirá los viernes y sábados a las 23.00 horas durante el Estado de Alarma  

Los metros de Sevilla, Málaga y Granada, que gestiona la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio a través de la Agencia de Obra Pública, concluirán desde hoy 21 de marzo su servicio comercial los viernes y sábados a las 23.00 horas (a esta hora saldrá el último tren de la estación de cabecera, como entre semana), ante el prácticamente nulo movimiento de desplazamientos que en este periodo de cuarentena por el Covid-19 se registra en la franja horaria de madrugada entre las 23.00 y las 02.00 horas, en el caso de los metropolitanos de Sevilla y Granada, y hasta las 1.30 horas, en el caso del malagueño. 

Durante la jornada de ayer, en el intervalo horario de madrugada, enfocado principalmente a los desplazamientos por ocio, se registraron sólo seis usuarios en el Metro de Sevilla, dos en el de Granada y tan sólo uno en el suburbano malagueño. Este escaso volumen de pasajeros viene a confirmar la concienciación de la ciudadanía ante el obligado confinamiento en sus viviendas, a excepción de los desplazamientos imprescindibles, puesto en marcha con la declaración del Estado de Alarma en el conjunto del país ante el riesgo de contagio por el coronavirus.

De este modo, los tres metros, durante el Estado de Alarma, cerrarán su servicio comercial todos los días a las 23.00 horas, incluidos viernes, sábados y visperas de festivos, jornadas en las que no se produce ninguna modificación del horario de inicio de los servicios.

Cabe reseñar, además, que desde la aplicación de las instrucciones de la Orden de la Junta de Andalucía, de 14 de marzo de 2020 de salud pública en la Comunidad Autónoma de Andalucía, como consecuencia de la situación y evolución del coronavirus (Covid-19), la frecuencias de paso de trenes por estaciones y paradas en los tres metros se ha reducido un 30 por ciento en hora punta y un 50 por ciento en hora valle. Desde el pasado martes 17 de marzo que se aplica esta medida, la evolución de la demanda de viajeros se ha reducido en los tres sistemas de transportes una media del 92 por ciento frente al volumen de desplazamientos ordinario, previo a la declaración del Estado de Alarma.

Los tres metros andaluces transportaron la semana pasada más de un 90% menos de viajeros

La tasa de ocupación media de los trenes se situó en el 7,61% en Granada, el 6,23% en Sevilla y en el 4,40% en Málaga

El notable descenso de los desplazamientos en la primera semana del confinamiento establecido por el Estado de Alarma ante la propagación del Covid-19 ha tenido un reflejo nítido en la evolución de la demanda de viajeros de los metros de Sevilla, Málaga y Granada, que gestiona la Consejería de Fomento, Infraestructuras y Ordenación del Territorio a través de la Agencia de Obra Pública. Entre el lunes 16 de marzo y el domingo 22 de marzo, los tres metros transportaron 51.409 usuarios, cifra que equivale a un 90,1 por ciento menos que la semana anterior, que registró una cifra de pasajeros agregada de 521.077 pasajeros.

Durante la pasada semana, el Metro de Sevilla transportó 22.440 pasajeros, un 91 por ciento menos, mientras que el Metro de Granada registró 17.470 usuarios, con una caída del 89,6 por ciento, y el suburbano malagueño desplazó a 11.490 viajeros, un 88,7 por ciento menos.

Estas cifras contrastan claramente con los registros habituales de estos tres sistemas de transportes, para lo que hay que recurrir a los datos de usuarios de la primera semana de marzo, entre el 2 y el 8 de marzo, ya que la semana posterior, entre el 9 y el 16 de marzo, ya se vio sensiblemente mermada la cifra de usuarios a raíz de los anuncios del cierre de los centros educativos en Andalucía y de la aprobación del Decreto de Estado de Alarma y su entrada en vigor.

De hecho, en la primera semana de marzo, que tuvo un comportamiento ordinario o convencional, la cifra agregada de los tres metros ascendió a 758.809 viajeros agregados (de los que 348.858 viajeros corresponden al Metro de Sevilla; 254.723 al Metro de Granada y 155.228 viajeros al Metro de Málaga). En cambio la semana posterior, del 9 al 16 de marzo, el registro de los tres metros descendió ya un 31,3 por ciento frente a la primera semana de marzo, con 521.077 pasajeros (250.409 usuarios en Metro de Sevilla, un 28,2 por ciento menos; 168.507 pasajeros en Metro de Granada, un 33,8 por ciento menos, y 102.161 pasajeros en Metro de Málaga, un 34,2 por ciento menos).

Esta evolución descendiente se ha consolidado y acentuado durante la pasada semana, entre el 16 y el 22 de marzo, cuando ya estaba en vigor la Declaración del Estado de Alarma con todas sus medidas, así como aplicada la Orden de la Junta de Andalucía, del 14 de marzo de 2020, relativa a salud pública en la comunidad autónoma, con las instrucciones para el transporte colectivo, que determinó una reducción de las frecuencias de paso de los trenes por estaciones y paradas de los tres metros, de hasta el 30 por ciento en hora punta y de hasta el 50 por ciento en hora valle, y que entró en vigor el pasado martes 17 de marzo. En este sentido, el descenso entre la primera y la tercera semana de marzo de los tres metros es más pronunciado, con una bajada del 93,2 por ciento, que en términos absolutos equivale a un descenso agregado de 707.404 usuarios. Según esta comparativa entre la primera y la tercera semana de marzo, el suburbano de Sevilla ha pedido 326.418 usuarios, el Metro de Granada ha bajado en 237.253 pasajeros, y el suburbano de Málaga descendió en 143.729 viajeros.

Bajada de la ocupación de trenes    

Precisamente, con la entrada en vigor, el pasado martes 17 de marzo, de los nuevos intervalos de paso, que se adaptan a la movilidad de la actual coyuntura donde sólo se contemplan los desplazamientos obligados, el grado de ocupación media de los trenes de los tres ferrocarriles metropolitanos andaluces ha descendido más que notablemente.

La capacidad de transporte de los trenes de los tres metros oscila entre los 207 y 221 usuarios por unidad, entre plazas con asiento y de pie. De un nivel de ocupación medio de los trenes en semanas ordinarias de más del 80 por ciento, se ha pasado a una tasa de ocupación media de sólo el seis por ciento.

En este sentido, el Metro de Granada registró una ocupación media de los trenes durante la pasada semana del 7,61 por ciento, que en días laborables fue del 9,31 por ciento y durante el fin de semana bajó al 3,81 por ciento. Por su parte, el Metro de Sevilla arrojó una ocupación media de los trenes del 6,23 por ciento durante la pasada semana, que en el caso de los días laborables fue del 7,12 por ciento y durante el fin de semana fue del 3,62 por ciento. Finalmente, el Metro de Málaga presentó una ocupación media de los trenes del 4,40 por ciento, que en los días laborables fue del 4,89 por ciento y durante el fin de semana se situó en el 2,89 por ciento.

Estos datos avalan tanto la reducción de frecuencias de paso que entró en vigor el pasado 17 de marzo, conforme a la Orden de la Junta de Andalucía sobre Salud Pública del 14 de marzo, como la reducción de los horarios en viernes y sábado, que desde el pasado sábado implica que el último tren de cabecera sale a las 23.00 horas, frente al horario ordinario, que ampliaba el cierre hasta las 02.00 horas de la madrugada en los casos de Sevilla y Granada, y hasta las 01.30 horas en el caso de Málaga.  

Metro de Málaga marca su mejor arranque de año con más de 620.000 viajeros en enero

El servicio ha transportado un 8,7% más que en el mismo mes de 2018, con una media de 23.907 usuarios en días laborables  

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha transportado un 8,7 por ciento más de viajeros en enero. Un total de 622.899 usuarios utilizaron el metro malagueño, lo que supone el mejor arranque de año desde el comienzo de su actividad comercial, en julio de 2014, además de mantener la tasa de crecimiento que se experimenta mes tras mes.

Los días laborables son que lo aportan una mayor volumen, con 502.044 pasajeros y una media diaria de 23.907 viajeros, seguidos de los sábados, que asciende a 67.519 y una media de 16.880 usuarios. Por último, figuran los domingos y días festivos, cuya contribución suponen 53.336 viajeros al total mensual, lo que se traduce en una media diaria de 8.889 usuarios.

No obstante, los meses con mayor índice de validaciones corresponden a octubre de 2019, cuando se contabilizaron 728.590; octubre de 2018, cuando la suma ascendió a 652.041 viajeros, y al pasado mes de noviembre, que alcanzó un total de 663.707 viajeros, en línea con el comportamiento del conjunto de transportes públicos, que en el cuarto trimestre suele experimentar su mayor volumen de usuarios.

El aumento en el registro de usuarios registrado en enero por este sistema de transporte adscrito a la Agencia de Obra Pública responde a la consolidación del suburbano como alternativa la movilidad en la ciudad de Málaga, tal y como reflejan los datos de demanda de los últimos años. Así lo ilustra el balance de cierre del año 2019, donde se registró un aumento de viajeros del 9 por ciento en relación al año 2018, con una suma de 6.877.296 pasajeros, con 570.947 nuevos usuarios en relación al año anterior.