Metro de Málaga aumenta su volumen de viajeros un 9,5% en el primer semestre y roza los 3 millones de usuarios

El suburbano registra un total de 254.379 nuevos pasajeros en la primera mitad del ejercicio con respecto al mismo periodo del pasado año 2016

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha aumentado durante el primer semestre del año un 9,5% su volumen de viajeros con respecto al mismo periodo del año pasado. Entre los meses de enero a junio se ha transportado a 2.927.204 pasajeros, una cifra que equivale, en términos absolutos, a la consecución de 254.379 nuevos pasajeros.

Igualmente, en el segundo trimestre de 2017 se ha producido un considerable aumento de viajeros. Así, entre abril y junio, casi 1,5 millones de usuarios han optado por el ferrocarril metropolitano para efectuar sus desplazamientos, cifra que equivale a un crecimiento en términos absolutos de 151.244 usuarios más que en el mismo periodo de 2016.

Los datos de crecimiento del metro de Málaga ponen de manifiesto “la necesidad de completar la red prevista y pactada con el Ayuntamiento de Málaga en noviembre de 2013, pues nos permitirá dar un salto cualitativo y cuantitativo hasta superar los 20 millones de viajeros anuales, una vez que se pongan en servicio los tramos que discurren entre Renfe y Guadalmedina, así como las extensiones desde Guadalmedina hasta Atarazanas y el Hospital Civil y Materno”, ha afirmado José Luis Ruiz Espejo, delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía en Málaga.

De hecho, tanto en 2016 como en 2017, el metro de Málaga, que tiene en explotación comercial las líneas 1 y 2 hasta El Perchel-María Zambrano, se situó como el suburbano español con un mayor crecimiento interanual en término relativos, conforme a los datos del Instituto Nacional de Estadísticas (INE).

Este nuevo aumento de viajeros deja de manifiesto, una vez más, la confianza de los usuarios con el suburbano malagueño que, desde que iniciara su explotación comercial el 30 de julio de 2014, ha reflejado un aumento paulatino de usuarios, especialmente acusado en días laborables, una tendencia que se consolida mes a mes.

Desglosando los datos por meses, se observa que el mes que ha registrado mayor demanda fue marzo, donde se transportaron un total de 541.698 usuarios, seguido de mayo, con 516.994 pasajeros y, por último, de abril, con 506.856 viajeros. El récord cosechado en el mes de marzo constata que el crecimiento de usuarios no responde a una circunstancia eventual, sino a un aumento progresivo de los viajeros habituales, pues en 2017 la Semana Santa tuvo lugar en el mes de abril, periodo que siempre conlleva un aumento de la demanda impulsado por los servicios especiales que se presta en esas fechas.

Las Líneas 1 y 2 del metro de Málaga hasta el Intercambiador de El Perchel-María Zambrano constan de una longitud total de doce kilómetros de trazado y 17 estaciones y paradas. La Consejería de Fomento y Vivienda, responsable del ferrocarril metropolitano, acomete actualmente las obras del tramo por el centro histórico, entre Guadalmedina y Atarazanas, y tiene en fase de licitación la obra de terminación del tramo Renfe-Guadalmedina, mientras que la prolongación de la Línea 2 hasta el Hospital Civil dispone ya de proyecto constructivo.

Abierta la conexión directa entre los vestíbulos de las estaciones de metro y ferrocarril en El Perchel-María Zambrano

Felipe López pone en valor esta vía de comunicación, que potencia el intercambiador del suburbano y mejora el trasbordo con los servicios ferroviarios

La estación El Perchel del Metro de Málaga dispone desde hoy de una conexión directa con el vestíbulo de la estación de ferrocarril María Zambrano, una vez culminada la inversión de 1,04 millones de euros ejecutada entre la Consejería de Fomento y Vivienda y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) para la unión de ambas estaciones  mediante una doble escalera mecánica que supera los diferentes niveles en los que se hallan ambos equipamientos de transporte y mejora el intercambio modal.

Este acceso directo, según ha puesto de manifiesto el consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, “ofrece una alternativa mejor a la actual, ya que evita que los usuarios tengan que salir a la vía pública para pasar de una a otra”, pues la nueva conexión “posibilita el transbordo de forma más fluida y confortable entre las líneas 1 y 2 del suburbano y los servicios de ferrocarril de María Zambrano”.

López, que ha estado acompañado por responsables de ADIF, ha puesto en valor la cooperación entre ambas administraciones “para la consecución de nuestro principal objetivo, que no es otro que el de mejorar la calidad de los servicios de transporte, incidiendo en la intermodalidad y la coordinación entre los diferentes modos, una de las premisas sobre la que se asienta la competitividad del sistema de transporte público frente al vehículo privado”.

El consejero ha añadido que esta actuación “ejemplifica a la perfección una planificación eficiente y coordinada de los sistemas de transportes públicos, que siempre deben sumar en la transferencia de usuarios desde el vehículo privado hacia los modos de desplazamiento colectivos y sostenibles”.

En este sentido, ha subrayado que la solución intermodal entre el ferrocarril, el metro y la anexa estación de autobuses interurbanos “si bien implicó una modificación del proyecto originario y una mayor inversión, ha mejorado significativamente tanto el intercambio entre estos tres modos, como la combinación de las líneas 1 y 2 en El Perchel, que en el anteproyecto del suburbano no estaba contemplada”. “El tiempo y la visualización del resultado final nos permite ahora valorar que ese esfuerzo en términos de inversión y plazo para la solución final adoptada en el intercambiador El Perchel estaba plenamente justificada”, ha añadido.

El diseño final y ubicación de la estación el Perchel permite la correspondencia entre ambas líneas de metro, con la posibilidad de efectuar el trasbordo entre ambos ramales en el mismo nivel de andén, así como de disponer de un acceso junto a la estación de Autobuses Interurbano, en la calle Roger de Flor. Para la conexión con María Zambrano, al acceso en superficie existente hasta la fecha, se suma ahora la citada conexión directa entre ambos vestíbulos.

10 millones de usuarios de metro, ferrocarril y autobuses

El consejero ha defendido que este diseño consolida la zona de El Perchel como uno de los nodos de transportes más potentes del país, “que además ha adquirido una centralidad urbana notable, al generar actividades comerciales y de servicio en su entorno, revitalizando así este espacio urbano”. De hecho, ha puesto de manifiesto que “la suma de estas tres estaciones en este mismo emplazamiento ha propiciado un tránsito anual cercano a los 10 millones de personas que acceden al ferrocarril, el metro y a la estación de autobuses para efectuar su desplazamientos en los diferentes modos”.

Sobre dicho flujo de movilidad en El Perchel-María Zambrano, ha vaticinado que “tiene un recorrido aún más potencial, una vez se complete la red de Metro de Málaga, con la llegada al centro histórico y la zona norte de la ciudad, mediante la prolongación de la línea 2 hasta el Hospital Civil y Materno”.

La comunicación directa de los vestíbulos de las estaciones de metro y ferrocarril se enmarca dentro de la construcción del Intercambiador de El Perchel, donde confluyen las dos líneas del metro y que se puso en servicio el 30 de julio de 2014. Para abordar esta intervención, la Consejería de Fomento y el Ministerio de Fomento, titulares de ambas estaciones, suscribieron un convenio de colaboración en diciembre de 2011 que regulaba la cooperación de ambas instituciones con una inversión cofinanciada al 50%.

La construcción de esta conexión directa se ha dividido en dos fases. La primera de ellas consistió en la apertura de los huecos necesarios en la zona suburbano y la segunda fase se abordó a partir de noviembre de 2016, cuando expiró el contrato de arrendamiento del establecimiento comercial de María Zambrano-Vialia que se localizaba justo en el espacio por donde debía de pasar la conexión entre ambas estaciones. Una vez concluido el arrendamiento del local, se hicieron los trabajos pendientes en la zona de dominio de la estación María Zambrano y se procedió a la instalación de una doble escalera mecánica (uno por sentido de circulación y reversible para casos de incidencias), que permite superar el desnivel entre ambos vestíbulos (el de metro, subterráneo, y el de la estación de Ferrocarril a nivel de calle).

Para separar ambas instancias (vestíbulos del metro y del ferrocarril), se ha dispuesto en el vestíbulo de El Perchel un acceso acristalado previo, a modo de ‘zaguán’, que es el que permite acceder a las escaleras mecánicas, de forma que se pueden aislar ambos vestíbulos en las franjas horarias en las que no hay servicio de trenes.

Culminación de la red

Respecto al momento actual de las obras, Felipe López ha asegurado que “nos hallamos en un momento clave en la terminación de la red, una vez licitada esta semana la obra de terminación del tramo Renfe-Guadalmedina, a lo que se suman los avances en el siguiente tramo entre Guadalmedina y Atarazanas, en el centro histórico de la ciudad”. El consejero ha añadido que la “positiva evolución” de la demanda de viajeros del metro, “que ha crecido un 7,8% en el primer cuatrimestre, y la favorable percepción del usuario, con una valoración general del servicio que roza el sobresaliente, debe estimularnos tanto a la Junta de Andalucía como al Ayuntamiento de Málaga a culminar esta gran operación de ciudad con la ejecución del ramal de prolongación hasta el Hospital Civil, de acuerdo a la solución pactada por ambas administraciones en noviembre de 2013”.

De este modo, ha subrayado, “podremos cumplir con nuestra aspiración de alcanzar el máximo rendimiento social y económico de esta gran inversión, de 794 millones de euros, al dar cobertura a los cuatro distritos más poblados de la capital y a la zona de equipamientos en Teatinos, algo que, sin duda, potenciará aún más este nudo de comunicaciones que constituye El Perchel-María Zambrano, y nos permitirá alanzar el volumen de viajeros previstos con la red completa, de 20,77 millones de viajeros”, ha concluido.

 

 

Metro de Málaga inicia una campaña para fomentar el uso de este transporte público entre las personas mayores  

El suburbano ha arrancado hoy con esta actividad con la visita de 30 miembros de dos centros de participación activa de la Junta de Andalucía

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha iniciado hoy una campaña divulgativa y didáctica, denominada ‘Metro Senior», que tiene por objeto acercar a las personas mayores a este sistema de transporte público y darle a conocer su forma de utilización con la finalidad de fomentar su uso entre estas personas. El programa, que se dirige a personas mayores de 60 años, se ha inaugurado esta mañana con la visita de 30 miembros de los centros de participación activa de la Junta de Andalucía El Perchel y La Trinidad.

Entre los objetivos de la actividad, que se extenderá durante todo el año, a excepción del mes de agosto, figura la puesta en valor de los beneficios asociados al desplazamiento en metro en términos de seguridad, eficacia, rapidez y accesibilidad. También se pretende concienciar a este colectivo sobre las ventajas medioambientales de elegir este sistema de transporte para moverse por la ciudad.

El programa arranca en la estación elegida por el grupo, en función a las necesidades del mismo, donde es recibido por dos metro-guías encargados de explicar, entre otros elementos, la accesibilidad y el tránsito en el interior de una estación, así como el funcionamiento de las máquinas expendedoras de billetes o de las máquinas validadoras, también conocidos como tornos o pasos. Igualmente, se les da algunas nociones sobre las principales características y funcionalidades de los trenes.

A continuación, se realiza un viaje en tren hasta el recinto de Talleres y Cocheras, donde los visitantes tienen la posibilidad de ver el Puesto de Control Central (PCC), desde donde se coordina y gestiona en tiempo real todas las actividades relacionadas con la explotación del servicio comercial y la nave de talleres, lugar en el que se realiza el mantenimiento de la flota del suburbano.

A la visita de inauguración de la actividad ha asistido el delegado de Fomento y Vivienda en Málaga, Francisco Fernández España, quien ha destacado la importancia de dar a conocer la forma de uso de un transporte como el metro, que cada vez es respaldado por un mayor número de usuarios tal y como demuestran los datos de viajeros registrados en los últimos meses.

La inauguración ha contado también con la asistencia del director de Metro de Málaga, Fernando Lozano, y con los directores de los dos centros invitados, Reyes Palacios, director del centro El Perchel, y Manuel Prieto, del de Trinidad.

Metro de Málaga entrega las instalaciones de la Policía Nacional en El Perchel, que estarán operativas a principios de febrero

Comienzan las obras para la conexión directa entre los vestíbulos del intercambiador central del suburbano y la estación de ferrocarril María Zambrano

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha hecho entrega hoy de las instalaciones para las dependencias de la Policía Nacional, ubicadas en la estación El Perchel,  intercambiador central del suburbano, donde confluyen las líneas 1 y 2, así como la combinación intermodal entre el metro, el ferrocarril y los autobuses interurbanos. El delegado del Gobierno de la Junta de Andalucía, José Luis Ruiz Espejo, así como el subdelegado del Gobierno en Málaga, Miguel Briones, y el comisario principal de este cuerpo de seguridad del Estado en Málaga, Pedro Garijo, han asistido a dicho acto, que permitirá que a principios de febrero los agentes de la Policía Nacional asignados puedan desempeñar su labor en el suburbano.

Las nuevas dependencias de la Policía Nacional se localizan en el vestíbulo de la estación El Perchel, junto a la Oficina de Atención al Cliente. La actuación ha consistido en la  adecuación de una sala ubicada en la mencionada estación, la ejecución de aseos, vestuarios, despachos operativos y  zona de recepción, entre otros elementos.

José Luis Ruiz Espejo ha afirmado que la entrada en funcionamiento de estas dependencias de la Policía Nacional en el El Perchel dará “mayor seguridad al suburbano, que ha sido una premisa básica para la Junta de Andalucía, tanto en la fase de construcción de la infraestructura, como en el diseño de su estaciones, que están exentas de recovecos o ángulos muertos en su interior, así como en la actual explotación comercial, gracias también a la complicidad y civismo de los usuarios”.

La ejecución de este proyecto responde a un acuerdo firmado con la Subdelegación del Gobierno en Málaga, que pone de manifiesto la necesaria colaboración de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado con Metro de Málaga. Estas instalaciones prestarán servicio, además de a Metro de Málaga, a las estaciones de ferrocarril y de autobuses interurbanos y metropolitanos. El subdelegado del Gobierno, Miguel Briones, ha precisado que estas instalaciones policiales contarán con una dotación de una decena de agentes.

Por su parte, el subdelegado del Gobierno, Miguel Briones, ha asegurado que estas dependencias “van a servir para canalizar por una parte la información que necesitan los usuarios y también la recepción de denuncias”. Habrá una decena de agentes en las nuevas instalaciones, a los que Briones ha agradecido su trabajo y ha felicitado también “la colaboración institucional en este proyecto en pro del beneficio de los usuarios y ciudadanos”, ya que se refuerza y garantiza la seguridad en una infraestructura crítica como es la estación de metro y ferroviaria. Ha calificado de oportuna la ubicación por el gran flujo de personas y la características de este punto como conexión de transportes públicos y ha reiterado el apoyo del Estado al proyecto del metro de Málaga.

Ruiz Espejo ha afirmado que “la localización de las dependencias de la Policía Nacional en el vestíbulo de El Perchel, junto a la oficina de atención al usuario, constituye, sin duda, la mejor localización posible, ya que este intercambiador conecta con otros dos modos de transportes y, además, por el Perchel, que es la estación con mayor captación de viajeros, transita más de 1,2 millones de usuarios al año, cifra que equivale al 25% de la demandad total de ferrocarril metropolitano”.

La realización de estos trabajos ha sido compatible con el normal funcionamiento del servicio comercial. Además, se ha minimizado al máximo las molestias que se pudieran originar.

Conexión de los vestíbulos

Igualmente, el delegado del Gobierno, acompañado del delegado territorial de Fomento y Vivienda en Málaga, Francisco Fernández España, y del director general de Metro de Málaga, Fernando Lozano, han efectuado una visita al inicio de la segunda fase de las obras de la conexión directa entre los vestíbulos de las estaciones de metro y ferrocarril El Perchel y María Zambrano, respectivamente. Eso garantizará la combinación más fluida y ágil entre ambos sistemas de transportes, evitando al usuario tener que salir al exterior para desplazarse entre ambas.

Estas obras, que Metro de Málaga lleva a cabo en coordinación con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), titular de la estación de ferrocarril, consisten, entre otras actuaciones, en la realización de la apertura de un hueco en el forjado de la estación de ferrocarril en el que se instalarán unas escaleras mecánicas que darán conexión a ambos recintos. La primera fase, que ya se desarrolló de forma previa al inicio de la explotación del suburbano malagueño en julio de 2014, consistió en la apertura de los huecos en los muros pantalla de ambos recintos. Para acometer la segunda y definitiva fase ha sido necesario esperar a que expirara la vigencia del contrato de arrendamiento de un local comercial del Centro Vialia, anexo a María Zambrano, que impedía la conexión final de ambos estaciones, al situarse entre las dos.

Como resultado de estos trabajos, que se estima que queden completados a finales de la próxima primavera, los usurarios de ambos sistemas de transportes disfrutarán de una conexión directa de los mismos, sin necesidad de tener que salir a la calle.  Esto supone, de un lado, acceso directo a las líneas 1 y 2 del ferrocarril metropolitano malagueño y, de otro, al AVE, y a la red de Media Distancia, Regionales y Cercanías de RENFE.

Una vez que estén culminados los trabajos, la estación de metro El Perchel–María Zambrano dispondrá de un total de tres accesos al recinto, puesto que en la actualidad ya cuenta con una entrada desde la calle Explanada de la Estación y con otra desde la calle Roger de Flor, junto a la estación de autobuses de Málaga.

El metro de Málaga, transporte adscrito a la Consejería de Fomento y Vivienda, transportó durante el pasado año 2016 un total de 5,2 millones de usuarios, cifra que representa un crecimiento interanual del 4,4% con respecto a 2015.

 

 

Metro de Málaga rebasa los 5,2 millones de usuarios en 2016, con un crecimiento del 4,4% frente al año anterior

El intercambiador de El Perchel concentra casi el 25% de la demanda total de pasajeros, que aumentaron durante todos los meses, salvo julio y agosto

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, transportó durante el pasado año a más de 5,2 millones de viajero, en concreto, un total de 5.228.902 usuarios. El suburbano supera así por primera vez, desde su puesta en servicio el 30 de julio de 2014, la barrera de los cinco millones de viajeros año, con un crecimiento interanual del 4,4% en relación al ejercicio 2015. Esta cifra equivale, además, a superar en un 6% la estimación de demanda inicial para la explotación parcial de las líneas 1 y 2 hasta El Perchel.

El delegado del Gobierno andaluz, José Luis Ruiz Espejo, ha destacado que “estos datos de balance suponen una consolidación de la demanda con un crecimiento sostenido desde su inauguración”, indicando además que “se está observando una fidelización de una base amplia de usuarios que recurren de una manera habitual y diaria a este modo transporte”. Además, ha explicado que “este balance pone de manifiesto la necesidad de culminar la red del suburbano conforme a la solución consensuada en 2013, con las extensiones hasta Atarazanas y Hospital Civil”.

Ruiz Espejo ha indicado que la infraestructura del metro “esta dando servicio a las zonas más pobladas de la ciudad, como la Barriada de La Luz, y está facilitando el acceso de todos los ciudadanos a la zona del Hospital Clínico y el Campus Universitario de Teatinos”, con lo cual queda de manifiesto la “buena acogida de esta infraestructura que permite desplazarse por la ciudad de una forma rápida, segura y sostenible”, ha precisado el delegado del Gobierno.

Con la excepción de julio y agosto, el resto de los meses del año presentan variaciones interanuales positivas. El mes de octubre, del que se tienen tres registros, dada la fecha de la puesta en marcha del servicio comercial, se convierte por tercer año consecutivo en el mes con mayor demanda de viajeros, con un total de 515.977 usuarios en 2016.

En relación a la demanda de viajeros por día, cabe destacar que son los viernes laborables los que presenten un mayor índice de utilización, con una media superior a las 17.600 validaciones técnicas. Por su parte los fines de semana, tal como es habitual en el transporte público, disminuye la demanda. No obstante, los sábados se mantiene una media superior a los 10.500 viajeros.

En relación al comportamiento de la demanda por estaciones, el intercambiador de El Perchel-María Zambrano, donde confluyen ambas líneas y la combinación con el ferrocarril y los autobuses interurbanos, vuelve a ser la más utilizada, con casi 1,3 millones de usuarios. Esta cifra que equivale a casi el 25% del total de viajeros transportados, que tienen su origen o destino en dicha estación. A continuación, le siguen las estaciones de La Luz – La Paz  (463.630 viajeros) y de Clínico (349.660 pasajeros), repitiéndose las pautas de 2015, siendo los trayectos más habituales los que discurren entre El Perchel-La Luz – La Paz y Universidad-El Perchel.

Al igual que en el ejercicio anterior, los títulos para viajeros recurrentes, que son los más económicos, presentan una cuota de uso del 89%, que suman la tarjeta monedero Metro de Málaga y la tarjeta multimodal del Consorcio de Transportes,  mientras que solo se hace uso de los títulos ocasionales, es decir, del billete ocasional, para el 11% de los desplazamientos.

A lo largo del pasado ejercicio se llevaron a cabo un total de 60 servicios especiales consistentes, en la mayoría de ellos, en el refuerzo de la flota de trenes o en la ampliación del horario de finalización del servicio. Con la realización de estos servicios, Metro de Málaga pretende dar una respuesta sólida a las necesidades de movilidad de sus usuarios, en función al calendario de actividades de la ciudad, así como a las acciones programadas para los equipamientos deportivos y culturales existentes en el radio de influencia de las líneas 1 y 2.

Como fecha clave cabe señalar la Semana Santa donde se amplió el horario comercial del servicio de forma notable con el propósito de cubrir las necesidades de los usuarios en días de mayor movimiento, como son el Miércoles y Jueves Santo, siendo este último el día el que marca la máxima afluencia de viajeros de todo el pasado ejercicio, con un total de 28.629.

Oficina de Atención al Cliente

A lo largo del pasado ejercicio, la Oficina de Atención al Cliente atendió un total de 12.128 consultas, de las que 11.215, es decir, el 92% del total, fueron peticiones de información sobre el servicio; 857, el 7%, reclamaciones y 56, que equivale a un 1%, sugerencias por escrito formuladas a través de los Libros Oficiales de Reclamaciones y Sugerencias. Además, en 2016 se gestionaros 1.469 objetos perdidos, lo que supuso una media de 122 objetos al mes.

 

 

Balance Tercer Año

Metro de Málaga obtiene la certificación AENOR a su gestión de calidad, medioambiental y de seguridad y salud laboral

La obtención de esta validación demuestra el compromiso del servicio por ofrecer parámetros de calidad a sus usuarios y trabajadores.

 

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha obtenido las certificaciones de su sistema de gestión de la calidad, gestión ambiental y gestión de la seguridad y salud en el trabajo, que otorga la Asociación Española de Normalización y Certificación (AENOR). Se trata de la conformidad del sistema de gestión del suburbano con las normas ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 y OHSAS 18001:2007.

De esta forma, el ferrocarril metropolitano malagueño, tras haber superado las correspondientes auditorías de AENOR, se hace con los certificados que reflejan la aprobación, por parte de la asociación, de los mencionados sistemas con las normas de referencia ya señaladas. De igual manera, Metro de Málaga recibirá la correspondiente certificación de la entidad IQNet, que situará el reconocimiento de suburbano en el ámbito internacional.

Las certificaciones obtenidas verifican la fiabilidad y adecuación del modelo de gestión del suburbano a la normativa y estándares de calidad de esta agencia de referencia. Además, la consecución de estos certificados ponen de manifiesto el compromiso de Metro de Málaga, desde el inicio de su explotación comercial, en julio del año 2014, por prestar un servicio de calidad, teniendo en cuenta la protección del medio ambiente y dándole una especial énfasis a la seguridad y salud de sus trabajadores.

La obtención de estos certificados de calidad, que constituyen un paso más en el camino hacia la excelencia, significa el reconocimiento a la labor y el esfuerzo diario del conjunto de personas que conforman Metro de Málaga en la constante búsqueda de una mejora continúa.

AENOR es una entidad privada sin fines lucrativos, creada en 1986, cuya actividad contribuye a mejorar la calidad y competitividad de las empresas, sus productos y servicios. Esta asociación ayuda a las organizaciones y empresas a generar uno de los valores más apreciados en la economía actual como es la confianza de los usuarios, clientes y proveedores de las empresas.

Metro de Málaga, que presta servicio comercial en las líneas 1 y 2 hasta el Intercambiador de El Perchel-María Zambrano, transportó casi cinco millones de usuarios el pasado año 2015, y la encuesta anual de satisfacción de los usuarios arrojó en el presente 2016 una valoración general de 9 en una escala de 0 a 10.

 

Metro de Málaga entrega los premios del segundo certamen de microrrelatos ‘100 Palabras en un Metro’

En total se han recibido 1.460 textos con procedencia de España y del extranjero

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha entregado los premios del segundo certamen de microrrelatos 100 Palabras en un Metro, celebrado entre el 2 y el 30 del pasado mes de noviembre. En total, se ha recibido 1.460 textos con procedencia tanto de España como del extranjero.

Esta iniciativa cultural tiene por objetivo acercar a la ciudadanía a la escritura, a través de la narración de historias breves cuyo punto de partida fue la frase: “Al entrar en el metro, descubrió que el tiempo era suyo”. El concurso, que se ha desarrollado en colaboración con el taller de escritura Paréntesis, ha sido amadrinado por la escritora malagueña y ganadora del premio Novela Café Gijón 2016, Isabel Bono.

El primer premio, dotado con 1.000 euros más una beca de dos meses en el taller de escritura Paréntesis, ha recaído en Antonio Montes García por la narración ‘Con un Ramo de Rosas’. El segundo, con una asignación económica de 250 euros más una beca igual a la del primer premio, recayó en Alberto Jesús Vargas Yáñez  por la historia ‘Una Relación Secreta’. Por último, el tercer premio, dotado con 100 euros más la beca de escritura, fue para Inmaculada Torres Campos, por el relato ‘Mirar Hacia El Interior’.

Asimismo, Paloma Ruiz Del Portal Muñoz, Juan Francisco De Haro Ruiz, Marta Cenarro Campos, David Fernández Vega, Cristina Giménez López, Querubina Meroño De Larriva y Roberto Marín Luque han sido distinguidos con un accésit cada uno  y recibirán un diploma acreditativo de este reconocimiento.

Los premios han sido entregados por Femando Lozano, director de Metro de Málaga, por Isabel Bono, madrina del certamen, y por Rafael Caumel, director del taller de escritura ‘Paréntesis’.

Metro de Málaga realiza con éxito un simulacro de emergencias en El Perchel con más de 240 efectivos

El ejercicio efectuado esta madrugada ha permitido comprobar la eficacia de los protocolos de actuación y la coordinación de los servicios y operativos

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, ha desarrollado con éxito esta madrugada un simulacro de emergencia en la estación El Perchel-María Zambrano, ejercicio que ha permitido comprobar y verificar la eficacia de los protocolos de actuación establecidos en el plan de autoprotección del suburbano malagueño, así como la coordinación con los diferentes servicios de emergencias, tanto municipales como  supramunicipales.

El simulacro comenzó a la 01.00 horas de la madrugada, cuando el Puesto de Control Central del Metro de Málaga solicitó, a través de Emergencias 112, la presencia de equipos de ayuda externa, para la asistencia sanitaria y el rescate de los viajeros.

En total, participaron más de 240 efectivos de emergencias de Andalucía (112, Grupo de Emergencias de Andalucía -GREA- y Protección Civil), Cuerpo de Bomberos de la capital, Policía Nacional, Unidad de Policía adscrita a la Comunidad  Autónoma, Guardia Civil, Policía Local, Bomberos de Infoca, la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias (EPES) y del Dispositivo de Cuidados Críticos y Urgencias (DCCU) de Málaga, Hospitales Regional de Málaga, Virgen de la Victoria, Civil y Materno-Infantil, así como miembros de Protección Civil, servicios del Ayuntamiento de Málaga, Cruz Roja y profesionales del Colegio de Psicólogos de Málaga.

El objetivo era comprobar los protocolos internos establecidos para el control de las emergencias que garanticen la seguridad de los viajeros y la formación continua de los trabajadores del ferrocarril metropolitano malagueño, siempre buscando las más altas cotas de calidad y seguridad en el servicio que ofrece a sus usuarios.

La estación de metro El Perchel, protagonista de un simulacro de emergencias en la noche del martes al miércoles

Más de 240 efectivos participan en la madrugada del martes al miércoles en este ejercicio que supondrá la activación de tres planes de emergencia

La Delegación del Gobierno de la Junta en Málaga dirige un simulacro de accidente de metro en la capital para mejorar la coordinación y cooperación entre los operativos de emergencia. En el ejercicio, que tendrá lugar en la madrugada del martes al miércoles, participarán más 240 efectivos y se simulará el descarrilamiento e incendio posterior de un vagón en el intercambiador de El Perchel.

El ensayo comenzará a la 01.00 hora del miércoles, una vez haya terminado el servicio comercial para evitar incidencias en el normal funcionamiento del subterráneo malagueño. Pese a todo es posible que durante las últimas horas de la jornada del martes 15 puedan verse por la zona numerosos vehículos de emergencia que no se corresponderán con un caso real sino con la preparación de este simulacro.

El ejercicio se pone en marcha conjuntamente con Metro de Málaga -sociedad concesionaria de la Junta- y el consistorio malagueño por lo que supone la activación de tres planes de emergencia: el de Autoprotección de Metro Málaga (Líneas 1 y 2),  el Plan de Emergencias Municipal (PEM) y el Plan Territorial de Emergencia de Andalucía, en su despliegue provincial (PTEAnd). Cado uno de estos planes se irá incorporando en el de ámbito superior hasta quedar integrados todos en el Territorial de la Junta de Andalucía cuya dirección recaerá en el delegado del Gobierno andaluz en la provincia, José Luis Ruiz Espejo.

Descarrilamiento e incendio

El ejercicio consistirá en la simulación de un accidente en el intercambiador de las líneas 1 y 2 de El Perchel, en el que un tren sufre un descarrilamiento e incendio posterior por el que varias personas resultan heridas de diversa gravedad. El tren, en el que viajan 20 viajeros y un operador, queda fuera de servicio y deberá ser encarrilado y remolcado. A causa del siniestro emulado se verán afectadas ambas líneas del metro.

En el simulacro van a participar más de 240 efectivos de Emergencias de Andalucía (112, Grupo de Emergencias de Andalucía -GREA- y Protección Civil), Metro de Málaga, bomberos de la capital, Policía Nacional, Unidad de Policía adscrita a la Comunidad  Autónoma, Guardia Civil, Policía Local, Bomberos de Infoca, la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias (EPES) y del DCCU Málaga, Hospitales Regional de Málaga, Virgen de la Victoria, Civil y Materno-Infantil, Protección Civil nacional y del Ayuntamiento de Málaga, Cruz Roja y Colegio de Psicólogos de Málaga.

Despliegue del PMA y objetivos del estudio

Durante el ejercicio, el Grupo de Emergencias de Andalucía (GREA) desplegará un Puesto de Mando Avanzado (PMA), en la acera de grandes dimensiones en la zona de acceso principal de la estación de El Perchel, mientras que el Puesto Sanitario se ubicará junto a la parada de taxis de la estación María Zambrano.

Desde el PMA, que cuenta con conexión directa con las salas de 112, se facilitarán las labores de coordinación de la emergencia  y se prestará asesoramiento técnico. El PMA constituye un elemento esencial para el seguimiento y control de las actuaciones y cuenta con la participación de todos los intervinientes.

Durante la realización del ejercicio, se comprobará la correcta instalación del PMA, la activación de los operativos y organismos, la movilización de los medios, la comunicación e interacción de los distintos planes. Se evaluará también la operatividad de cada uno de los servicios participantes, la comunicación interna de las estructuras de coordinación, los tiempos de despliegue de estructuras y las medidas de protección.

Con esta práctica se analizan y prueban los protocolos establecidos en los planes de emergencia vigentes en la comunidad autónoma para optimizar todos los servicios y recursos que intervienen en la gestión de una situación de riesgo real.

Una vez concluido el ejercicio práctico se abrirá una fase final de evaluación para elaborar un análisis de las actuaciones llevadas a cabo por todos los operativos intervinientes y extraer, posteriormente, unas conclusiones que ayuden a la preparación y formación de los operativos en caso de emergencia real.

Metro de Málaga sigue creciendo e incrementa un 3% su demanda hasta septiembre con 3,72 millones de viajeros

En los nueve primeros meses del año el ferrocarril metropolitano impulsado por la Junta ha contabilizado 122.297 nuevos usuarios respecto a 2015

Metro de Málaga, sociedad concesionaria de la Junta de Andalucía, sigue creciendo en demanda y ha transportado hasta septiembre de este año a 3.725.709 pasajeros, un 3% más que en el mismo periodo de 2015. El dato registrado se traduce en un aumento en términos absolutos de 122.297 nuevos viajeros.

En el transcurso de estos primeros nueve meses del presente ejercicio, el promedio de validaciones en días laborables supera los 16.000 viajeros, mientras que los sábados arroja una media de más de 10.100 usuarios, y cercana a los 7.000 tanto en los domingos como en días festivos.

El delegado de la Junta en Málaga, José Luis Ruiz Espejo, ha asegurado que “estos datos, junto a la alta valoración que los usuarios otorgan a este modo de transporte en las encuestas de satisfacción, ponen de relieve el éxito de esta apuesta de la Junta y la gran aceptación entre la ciudadanía”. A su juicio,  “este crecimiento demuestra la rentabilidad de la inversión más importante que está realizando el Gobierno andaluz en Málaga, con 794 millones de euros para toda la red completa, cuya culminación además se hace necesaria con el respaldo de esta creciente demanda”. En este sentido, Ruiz Espejo ha insistido en “la necesidad de completar toda la red pactada con el Ayuntamiento y llevar el metro hasta el Hospital Civil, lo que nos permitiría multiplicar por cuatro el volumen de viajeros anuales y llegar a los 20 millones, ampliando así los beneficios que aporta este modo de transporte sostenible, moderno y eficaz a los distritos más poblados de la ciudad”.

Desde que comenzara el año, el mes con mayor demanda de usuarios del metro fue el de marzo, con casi medio millón de viajeros, en concreto 494.387 pasajeros. En este mes se registró, además, el día con mayor número de validaciones, que fue el día 24, coincidiendo con el Jueves Santo, con un total de 28.629 viajes contabilizados.  Por su parte, el segundo mes que se apuntó un mayor volumen de usuarios ha sido el mes de abril, con un total de 470.390 validaciones.

Los datos acumulados a lo largo de los tres primeros trimestres del año dejan de manifiesto la consolidación del metro de Málaga como alternativa de transporte para la ciudadanía, dada la tendencia al alza del ferrocarril metropolitano desde que comenzara su explotación comercial, el 30 de julio del año 2014.

El volumen acumulado de viajeros del metro de Málaga desde su inauguración y hasta el 30 de septiembre de 2016 asciende a un total de 10.775.311 viajeros, siendo el pasado 25 de julio la jornada en el que se alcanzaron los diez millones de usuarios.

María Zambrano-El Perchel, la estación más concurrida

En lo que respecta a la distribución de la demanda por estaciones hay que señalar que se mantiene con el mismo orden que desde el inicio de la puesta en servicio. En este sentido, las estaciones con mayor afluencia de viajeros son el Intercambiador El Perchel-María Zambrano, La Luz-La Paz, Ciudad de la Justicia, Palacio de los Deportes y Universidad, lugares donde se concentran los puntos de mayor interés para los usuarios del metro de Málaga.

En cuanto a la utilización de títulos de transportes, el tipo de billete con mayor grado de implantación es la tarjeta monedero de Metro de Málaga, seguida de la tarjeta multimodal del Consorcio de Transportes del Área de Málaga, del billete ocasional y, por último, la tarjeta monedero del Consorcio de Transportes para familias numerosas.